FAAはボーイング737マックス8サウスウエスト航空のフライトでダッチロールを調査します

FAAは、「ダッチロール」と呼ばれる異常なローリングモーションの報告に続いて、サウスウエスト航空746便が運営するボーイング737 Max 8を調査しています。航空機は怪我をせずにオークランドに安全に上陸しました。 6月6日、航空機はワシントン州エベレットに飛びました。そこでは、サウスウェストのメンテナンスベンダーの1人が拠点を置いています。このニュースは、ボーイングの737マックスファミリーのジェッツと一緒に進行中のサガの中で発生しています。サウスウェストは現在、2024年に以前に計画されていた配達の半分しか期待していません。

AP通信連邦当局は、バックアップ電源制御の破損によって引き起こされた可能性のある事件を調査していると報告しています。事件は5月25日に発生しましたが、現在、主要なニュースアウトレットによってのみ報告されています。 FAAは、この事件をめぐってボーイングと国家交通安全委員会と協力しています。

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写真：Markus Mainka |シャッターストック

オランダのロールは、フェニックスからカリフォルニア州オークランドへのフライトで起こりました。航空会社は、当時175人の乗客と6人の乗組員を運んでいました。パイロットは航空機の制御を取り戻すことができ、オークランドに安全に上陸しました。報告された怪我はありませんでした。事件は、フェニックスから離陸してから1時間後に発生し、旅客機は高度32,000フィートで巡航していました。特定の737 Max 8は2年未満です。

FAAの予備報告では、ボーイング737 Maxが舵にバックアップパワーを提供するユニットに損傷を与えたことがわかりました。の説明FAAレポートは読みます「航空機はオランダのロールを経験し、制御を取り戻し、飛行後の検査により、カリフォルニア州オークランドのスタンバイPCUへの損害が明らかになりました。」

オランダのロール

「オランダのロール」です定義されています「飛行機の方向振動と横方向の振動の組み合わせ」として。尾がスライドし、飛行機がウィングチップからウィングチップまで揺れるときのヨーイングの動きの組み合わせです。名前は、オランダのアイススケーターの動きを模倣すると言われていることから来ています。

フロリダ工科大学のコマーシャルパイロット兼インストラクターであるシェムマルムキストは、NPR、「オランダのロールは間違いなく私たちが見たいものではありません。」彼は、「現代の飛行機ではかなりまれだ」と付け加えた。彼は、現代の旅客機とそのシステムは、そもそもそれを防ぐように設計されていると説明しました（ただし、この場合は明らかに失敗しました）。彼はまた、パイロットがそれが起こった場合にどのように対応するかを知ることが重要であると言いました。

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事件で誰も怪我をしていませんでしたが、これはボーイングが受け取りたい最後のニュースです。ボーイング737マックスファミリーは、ナローボディの旅客機の大きな一歩として歓迎されました。その後、2018年と2019年に2つのcrash落により346人が死亡しました。事故以来、ボーイングは、安全関連の事件と連邦調査の進行中の嵐を乗り越えました。連邦当局は、会社の安全性の問題が十分に解決されるまで、ボーイングが構築できる737の最大ジェット機の数を制限しています。