フライトレビュー: レックス社のボーイング 737 のビジネスクラス

ボンザの飛行機が国外追放された今、オーストラリア国内航空市場は主要4社に減り、そのうち国内線にビジネスクラスを設けているのはカンタス航空、レックス、ヴァージン・オーストラリアの3社だけだ。航空機、キャビン、座席、ケータリングはほぼ同じですが、コストパフォーマンスのカテゴリーでは明らかな勝者がいます。それがレックスです。

乗客のプロフィールは変化している

私のオーストラリア旅行に基づくと、国内線ビジネスクラス乗客のプロフィールはポストコロナ時代に著しく変化しました。かつてはスーツを着たビジネス旅行者専用だった客室は、レジャー旅行者や、9時から5時までの仕事は辞めたものの、最高の快適さを求める高齢の乗客など、さまざまな顧客が集まるようになりました。

写真: Michael Doran I シンプル フライング

これは、より多くの人が自分で航空券の代金を支払うことを意味しており、カンタス航空とヴァージン・オーストラリア航空の法外に高いビジネスクラス運賃のせいで、ほとんどの法人客はエコノミー席に座らされている。 Zoom によって州間旅行が完全になくなったわけではありませんが、パンデミック中に浮上した旅行の必要性に対する一般的な認識により、より広い座席に座る人々の層も変化しました。

新しい路線やサービスについて書くときは価格をチェックしますが、レックス 737 のビジネスクラスの座席が、カンタス航空とヴァージン オーストラリアが運航する同じ航空機よりもはるかに安いことに心から驚きました。レックスが何らかの手を抜いて、低価格に見合った食事の品質やサービス水準を落としているのではないかと疑問に思い、私はそれを調べるために飛行機に乗りました。

なぜ同じ座席に倍の料金を支払うのでしょうか?

私は最近、レックス社の夕方早朝便のビジネスクラスでアデレードからメルボルンに旅行しました。これは 1 便のサンプルサイズではありますが、3 つの航空会社すべてのプレミアム キャビンを何度も経験しました。簡単に言えば、レックスのビジネスクラス体験はライバルと比べて何も失われておらず、いくつかの重要な分野ではカンタス航空やヴァージン・オーストラリアと比べて優れており、私の経験ではより安定しています。

写真: Michael Doran I シンプル フライング

最も顕著な比較は価格であり、今週の各航空会社のウェブサイトによると、その差は顕著です。月曜日の夕方のフライトでアデレードを17時30分頃に出発し、ビジネスクラスでメルボルンまでノンストップで飛ぶ場合、カンタス航空の片道運賃はAU$892（$589）、ヴァージン・オーストラリア航空はAU$719（$475）、レックス航空は$369（$244）です。

今週これらのチケットを予約していたら、往復のビジネスクラス運賃はカンタス航空で AU$1,784 ($1178)、ヴァージン オーストラリア航空で AU$1,438 ($950)、レックスで AU$738 ($488) になっていたでしょう。これらのフライトは、同様の年式のボーイング 737-800 型機で運航されており、一部のレックス航空機は以前ヴァージン オーストラリアによって運航されていたため、客室の雰囲気、座席の快適さ、構成に価格差を正当化するような目立った違いはありません。

写真: レックス

ビジネスクラスのキャビンは8席の2-2レイアウトで構成されています。レックス ラウンジでドリンクと軽食を楽しんだ後、プライオリティ レーンから搭乗し、ラウンジを出てから数分で席に着きました。これらの 737 の大きなビジネス クラス シートは、快適な革張りの肘掛け椅子に似ており、ビジネス クラスの乗客はわずか 8 名なので、機内持ち込み手荷物用のスペースを見つけるのは簡単です。

乗客は前後のドアから搭乗し、混雑したフライトにもかかわらず、プロセスはスムーズで、レックスの乗務員によって効率的かつ丁寧に処理されました。 5月27日、レックスZL466便はアデレード空港（ADL）を17時38分に出発し、1時間かけてメルボルン空港に19時08分に到着した。運航機材はボーイング 737-800、登録番号 VH-REX および MSN 36609 で、レックス国内の 9 機の 737 のうちの 1 機でした。

エフォートレスなエレガンスを披露

飛行時間が短いため、レックスの乗組員はすぐにサービスモードに入り、オーストラリア産の高級ワイン 3 種類から選べる食前酒を提供しました。ディナーは、ハム、グリュイエールチーズ、マスタード風味のベシャメルソースを添えたレックス特製のクロックムッシュか、ラブネチーズ、ババガヌーシュ、タブーリ、グルテンフリーのひよこ豆のファラフェルを含む軽めのベジタブルメッツァプレートからお選びいただけます。

写真: Michael Doran I シンプル フライング

環境に優しいサービスには、ラズベリー フリアンと温かいロールパンも含まれており、飛行機がメルボルン空港に降下する際には紅茶またはコーヒーが提供され、12 分早く到着しました。レックスには、簡単に接続できる無料の車載エンターテイメント システムがあり、約 50 の映画やテレビ番組があり、子供向けのコンテンツも豊富にあります。

インターネット接続も利用できます。ビジネス クラスの乗客は無料、その他の乗客は購入するパッケージに応じて AU$6.50 ～ AU$9.99 ($4.30 ～ $6.60) の料金がかかります。私の接続は最初から最後まで完璧に機能し、一部の作業を追いつくために Simple Flying に接続するなど、コンテンツをストリーミングするのに十分な強度がありました。

写真: レックス

飛行機はしみ一つなく清潔で、客室乗務員は気配りがあり、とてもスマートに対応し、機内全体で乗客と積極的に関わりました。レックスの客室乗務員には、気取らない優雅さがあり、飛行機が今日よりもはるかにスタイリッシュだった昔のことを思い出させ、田舎のおもてなしに対するレックスの情熱とよく合います。

もっと詳しく知る：フライトレビュー: 大韓航空 ボーイング 777-300ER ビジネスクラス シドニー発ソウル行き

評決

レックスは現在、独自のロイヤルティ システムであるレックス フライヤーを稼働させており、国内の主要ハブでラウンジの改修または設置を行っています。大きな価格差を除けば、レックス 737 のビジネスクラス体験はカンタス航空やヴァージン 737 のそれに全く匹敵し、私の経験ではレックス便のサービスと快適な環境は他の航空会社よりもはるかに優れています。

写真: Michael Doran I シンプル フライング

価格は時々変動しますが、レックスのビジネスクラス航空券は通常、より良いサービスを提供する競合 2 社の航空券の約半額であると言っても過言ではありません。それに加えて、レックスは 1 年以上にわたってオーストラリアで最も信頼できる国内航空会社であり、すべての国内航空会社の中で欠航率が国内最低となっています。

オーストラリア人はマイレージ ポイントを貯めるのが大好きで、カンタス航空やヴァージン ベロシティのアカウントにあるポイントに全額投資しているため、他の航空会社を試すことに消極的です。すでに指摘したように、アデレードからメルボルンまでビジネスクラスで旅行するカップルがレックスと一緒に帰国すると、同じ飛行機の同じ座席に座るのにカンタス航空と比べて2,000オーストラリアドル（1,320ドル）以上節約できます。

このような割引が利用できるようになったら、マイレージ ポイントの価値を再評価する時期が来たのかもしれません。結局のところ、この 1 回のレックス便で得た節約で、新しいテレビを買うことも、シドニーに飛ぶこともできるのです。

レックスと一緒にビジネスクラスに乗ったことがありますか?コメントでお知らせください。