フライトレビュー：フランスのビーエアバスA350-900プレミアムクラスロサンゼルスからパリオルリーまで

先月、Simple Flyingは、フランスのA-La-Carte航空会社であるFrench Beeの招待で、ロサンゼルスからパリへの往復を飛行しました。 2016年に設立されたフレンチビーは、フランス初の長距離低コストの航空会社であり、エアバスA350航空機の艦隊を運営しています。航空会社は、米国のいくつかの目的地と、タヒチ島と再会島にサービスを提供しています。

ロサンゼルス国際空港のアウトバウンドレッグについては、フレンチビーがプレミアムで予約しました。帰国後、私たちは経済を飛行し、完全なレビューを以下に読むことができます。

空港で

典型的な方法で、私は飛行の80分前に空港に到着しました。私は明確なメンバーであり、TSA Precheckを持っているので、米国に飛ぶたびにそれを閉じました。この旅行では、機内持ち込み袋だけで飛んでいました。 Frenchbeeは最近Precheckに参加しましたが、何らかの理由で、Precheckのロゴは私の搭乗券では利用できませんでした。チェックインデスクに到着するまでに、スタッフはいませんでした。通常のチェックポイントに進まなければなりませんでした。

写真：Lukas Souza |単純な飛行

幸いなことに、クリアキオスクに行って目をスキャンした後、それは私がプリチェックを持っていると言ったので、スタッフのメンバーは私を他のチェックポイントに護衛しました。その後、スタッフは、私が事前チェックのメンバーであることを確認するために私のパスポートを求めた交通機関のセキュリティ局（TSA）エージェントに状況を説明しました。彼らのシステムは、私がメンバーであることを確認し、私は通過することを許可されました。セキュリティを通過するのに4分もかかりませんでした。空港で降ろされてから8分以内にエアサイドになりました。

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私がセキュリティを通してそれを作るまでに、フランスの蜂はすでに搭乗プロセスを始めていました。早めに始めるのは奇妙だと思うかもしれませんが、それはその飛行機が411席で構成されているためであり、多くの乗客に乗るのに時間がかかるからです。私の出発門は、トム・ブラッドリー・インターナショナルターミナル（TBIT）のミッドフィールド衛星コンコースで207でした。私は18:56にゲートに着き、19：02までに私は乗り込みました。

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地面に

私はこのフライトのために7kに座っていました。エンジンのすぐ前に窓の席がありました。プレミアムキャビンには、5列の2-3-2の構成があり、合計35席です。すべての座席には、機内エンターテイメントスクリーン、USBポート、フットレストがありました。座席には、十分なスペース、18インチの幅、座席間に36インチがあります。

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出発前に、乗組員はオレンジジュースや水などの出産前の飲み物を提供しました。シャンパンが提供されたかどうかは覚えていませんが、アルコールを飲まないので、それは私には関係ありませんでした。 19:41頃、私たちはゲートから押し戻しました。飛行機の右側の私たちの人々は、夕日の信じられないほどの景色を眺めることができました。

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滑走路25rにタクシーを始めたとき、私はAvgeekのように目を窓に接着させました。私たちが通過した最初の航空機は、私たちの隣の門に駐車していたため、ボーイング787-9のANAのR2-D2のカラーリングでした。いくつかの門はコンドルの金色のエアバスA330neoでしたが、その後、エアバスA350をさらに2つ見ました。

20分近くのタキシングの後、私たちは並んでパリに向かう滑走路を転がしました。

空中

20:29までに、乗組員は乗客が手をきれいにするための熱いタオルで機内サービスを開始しました。それにもかかわらず、ほぼ45分後に食事が提供されるのに長い時間がかかりました。私はトマトソースとチキンでパスタを選びました。私が完全なトレイを提供されたとき、私はそこに何かがあったので、私はダブルテイクをしました。パスタには2つの寿司ロールの側面が付いてきました。これはアジアへのフライトではなく、寿司は私が食べていたものに似たものではなかったので、私はこれが非常に独特であることがわかりました。私のトレイには、小さなチーズとイチゴ、ブラウニー、ギラルデッリチョコレートスクエア、クラッカーの袋が付属していました。食べ物はまともでしたが、フレーバーを考慮すると、ほとんどの飛行機の食事と比較して劣っていました。

写真：Lukas Souza |単純な飛行

食事を食べた後、私は歯を磨き、眠りにつくために洗濯物に行きました。着陸からわずか2時間以内に起こった食事サービスに目が覚める前に、私はなんとか6時間半かなりの睡眠をとることができました。パリでの15:00の直後に到着時間があったため、軽食（私はそれを呼びます）、小さな野菜サンドイッチ、いくつかのブドウが提供されました。繰り返しになりますが、これは劣っていましたが、胃の中にもう少し食べ物ができてうれしかったです。私は他の長距離航空会社でより良いランディングの食事/スナックを提供されており、フレンチビーがその仕出し屋と協力してこれを改善できると信じています。

写真：Lukas Souza |単純な飛行

着陸の準備をして、乗組員はキャビンをチェックして座席が直立し、すべての乗客がシートベルトを着用していることを確認しました。さらに、彼らはすべての乗客に着陸のために窓を開けるように頼みました。これは米国では通常必要ではありませんが、海外のいくつかの航空会社でそれを経験しました。 15:08に、私たちはOrly空港で着陸しました。数分以内に、私たちは門にいました。移民と習慣を乗り越えるのは滑らかで、20〜30分かかりました。

それを合計します

全体として、フランスの蜂との私の経験は良いものでした。私の他のレビューで述べたように、私は池を横切る将来の旅行のために航空会社に飛んでいることを検討します。 A-La-Carteモデルは、エクスペリエンスが完全にカスタマイズ可能であるため、どの乗客にも最適です。飛行中はWiFiを使用しなかったため、接続性について話すことができません。また、ライブカメラフィードや機内地図以外にエンターテイメントシステムを使用しませんでした。