「フライト」レビュー：ニュルンベルクとミュンヘンをつなぐルフトハンザのエクスプレスバス

スペイン北部のカンタブリアへの家族の休暇が計画されているため、私は価格を考慮して、そこにたどり着くための最良の選択肢を偵察しました。私は一緒に旅行するために予約することになりました

ミュンヘンに立ち寄ったニュルンベルクから。旅程は、私が実際にルフトハンザと一度飛んでいないことを意味していました。

ルフトハンザとの旅を予約してください

私は年の初め頃にカンタブリアへのフライトを予約しようとし始めましたが、4月までタスクを片側に置きました。私が再びそれを拾ったとき、フランクフルトからのノンストップフライトは価格で著しくチェックアップされました。

私は安価な代替品を探し始め、元ヌルンベルクの旅程にすぐにつまずきました。私は、05:15に出発することを選ぶことができたかもしれません。私は早期スタートについて考えずに05:15出発を選びました。なぜ？それは、私たちがウェットリースで飛ぶことを意味していました

から

。旅程のもう1つの興味深い部分は、ニュルンベルクからミュンヘンへの「フライト」は、ルフトハンザのフライト番号を持っているにもかかわらず、実際にはバスの旅だったということでした。

ルーティングNUE-MUC-BIO-FRAを使用して2人の大人のためのエコノミーライト運賃を予約すると、1人あたり221ユーロ（244ドル）を返しました。

ニュルンベルクの早いスタート

私が言ったように、私たちは05:15にニュルンベルク空港を出発していました。これがバスの出発であったという事実により、早い時間はもう少し管理しやすくなりました。特定の時間までにゲートにいる必要も、セキュリティに合格する必要もなかったため、約04:45に空港に到着しました。

バスは05:00頃に到着し、人々を積み始めました。スーツケースは下に行き、ドライバーのiPadのPDFに対して名前をチェックし、出席を確保するために強調表示されました。あなたがこのセグメントをスキプラグすることができるかどうかはわかりませんが、それを危険にさらしたくありませんでした。

座席に関しては、バスに乗って混乱がありました。船内の座席にはあいまいな番号が付いていたようでした。私のLufthansaアプリの搭乗券は、私が80eと80gに座るべきであることを示しました。

80EとGがドライバーの後ろのフロントシートであることがわかり、そこに座っていました。チェックインの順序に対応する座席は前面から後ろに自動的に割り当てられたという印象を受けました。一部の人々が座席システムに気付かず、どこにでも座っていたときに混乱が生じました。

出発の数分前に船内にいなければならず、ドアが閉まった後に乗ることができないフライトとは異なり、ここでは物事がよりリラックスしました。ドライバーは1分早くドアを閉め、運転する準備ができましたが、車両の側面を叩いていた遅れて到着するために再開しました。

写真：トム・ブーン|単純な飛行

アウトバーンに沿ってミュンヘンに沿って「飛ぶ」

旅自体について報告する特別なものは何もありません。前面に無料の水が入った冷蔵庫があることに気づきましたが、私は自分にたくさんいたので参加しませんでした。

写真：トム・ブーン|単純な飛行

私はドライバーのナビゲーションに感銘を受けました。私たちは奇妙な迂回路のように見えるものを、ドライブの開始に向かって田舎を通るシングルトラックの道を下って取りました。警察が事件に対処したため、オートバーン（州間高速道路）が1車線にたった1車線に縮小され、迂回路が私たちを30分のテールバックの前に連れて行ってくれたことがわかりました。

30分間のスタンドスティルトラフィックを逃しました！写真：トム・ブーン|単純な飛行

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02h15分かかる予定である間、170km（106マイル）の旅にはほぼ2時間かかりました。最良の部分は、バスがターミナルのすぐ外に私たちを落としたことでした。遅れにもかかわらず、私たちは予定より15分前に空港に到着し、その後、私たちはセキュリティをクリアし、朝食のスポットのために衛星シェンゲンラウンジに向かいました。