カタール航空が F1 の排出量相殺にどのように貢献しているかを紹介します

世界的なモータースポーツ団体であるF1は、今後、F1への投資を拡大することを発表した。

(SAF)、カタール航空と共同開発した新しいプログラムを通じて。この新しいパートナーシップは、F1 DHL の主要物流サポート パートナーが関与した以前の投資イニシアチブに基づいて構築されます。この新しいプログラムが作成するのは、F1チームがこの新しい持続可能性への取り組みに参加するためのより広範な枠組み。

同組織は、新たな投資プログラムにより、F1に関連する排出量を合計で少なくとも8,000トンの二酸化炭素が削減できることを示した。これは、年間を通して世界中で開催される F1 のフライアウェイ イベントに関連する航空貨物チャーター プログラムの排出量で測定した場合、従来の航空燃料の使用と比較して排出量が 20% 近く削減されることになります。

写真: イアン・デュワー写真 |シャッターストック

持続可能な航空燃料へのこの最新の投資は、2030年までにネットゼロという組織の公約を達成するために可能な限り排出量を削減することを含む、F1の新しい物流戦略の重要な要素として際立っています。これを達成するには、同社は 2018 年の基準値と比較して、排出量をさらに少なくとも 50% 削減する必要がある、同社のプレスリリースによると。

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カタール航空にとって貴重なパートナーシップ

この新しい契約により、F1は持続可能性への取り組みで引き続き評価されている航空会社であるカタール航空が管理する新しいSAFプログラムの最初のメンバーとなる。この新しいプログラムにより、航空会社とその提携会社は初めて SAF のメリットを活用し、商用便での SAF の大規模利用に向けた新たな道筋を描くことが可能になります。

同社は今年初め、商用艦隊で使用するためにSAFを大量購入し、それ以来二酸化炭素の排出量を19,000トン削減した。この動きは、2026年までにレーストラック上の車両が100％持続可能な燃料を使用することを含む、F1が開始した他の複数の持続可能性への取り組みと一致しており、関連シリーズのF2とF3は来年までに同じベンチマークを達成する予定だ。現在、サーキットで使用されているセーフティカーとメディカルカーは、持続可能な先進燃料を 40% 使用して稼働しています。

F1とカタール航空の双方にとってエキサイティングな機会

当然のことながら、組織は今日の発表に興奮しています。新しいプログラムに関する声明の中で、F1のESG責任者であるエレン・ジョーンズは次のような言葉を述べた。

「本日の投資は、ネットゼロ2030目標を達成するための中心となる代替燃料戦略の次のステップです。チーム、FIA、パートナーとの協力を通じて、スポーツの二酸化炭素排出量を削減し、F1を超えて影響を与える可能性のあるテクノロジーを推進するという約束を果たしています。」

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ジョーンズ氏は続けて、この新しい取り組みは、F1とそのパートナーがスポーツの持続可能な未来を確保するための共同の取り組みを示していると信じていると付け加えた。この発表は、F1が11月20日から22日までラスベガスで開催した最新イベントを終えた数日後に行われた。