バッテリーを預け荷物に持ち込めない理由は次のとおりです

Corey

2024-09-14

2024 年には、リチウム電池を預け荷物に入れるべきではないことがほぼ*常識になっています。リチウム電池は破損したり、電池端子がショートしたりすると発火する可能性があるためです。米国で手荷物を預ける際、航空会社は乗客に、カバンの中身が危険なものであるかどうかを尋ねますが、これには電池も含まれます。

ルールには例外があります。リチウム含有量が 0.3 グラムを超えない場合、リチウム金属電池でのみバッグを検査できます。リチウムイオン電池のワット時定格は 2.7Wh を超えてはなりません。携帯電子機器を受託手荷物に入れる場合は、電源を切る必要があります。

によると、

(FAA)、リチウム電池またはリチウムイオン電池を搭載したすべてのデバイスは機内持ち込み手荷物に入れて保管する必要があります。リチウム/リチウムイオン電池を搭載したデバイスには次のものがあります。

カメラ
スマートフォン
ラップトップ
時計
ポータブルパワーバンク
Bluetoothイヤホン/ヘッドホン
電子書籍リーダー (Amazon Kindle など)
タブレット

リチウムまたはリチウムイオン電池を搭載した商品を機内持ち込み手荷物に入れる必要があるのはなぜですか?

FAA によると、

FAAは、管理された環境にあるにもかかわらず、リチウム電池を搭載した機器は損傷、偶発的な起動、短絡から保護する必要があると勧告しています。バッテリー端子はメーカーのパッケージに入れるか、テープで固定して別の袋に入れてください。

写真: ルーカス・ソウザ |シンプルな飛行

バッテリーが破損またはリコールされている場合は、バッテリーを取り外したり固定したりしない限り、(機内持ち込み手荷物または受託手荷物に入れて) 飛行機で輸送しないでください。 FAAは、航空会社はこの種の製品の輸送方法についてガイダンスを提供できると述べている。

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これらの事件では何が起こるのでしょうか？

FAA によると、2006 年 3 月以降、確認された事件は 554 件ありました。これらの事件には煙、火災、または極度の熱が関係していました。民間航空機での最も最近の（記録された）事件は 8 月 11 日でした。アメリカン航空の機内で乗客のポケットの中で電子タバコが過熱しました。客室乗務員がデバイスを熱封じ込め袋に入れたが、乗客はそれを取り戻さなかった。

さらに深刻な事件は、2023年2月にユナイテッド航空の旅客機で発生した。その旅客機はサンディエゴ国際空港（SAN）を出発する際、ノートパソコンのバッテリーから発火し、4人が負傷した。アメリカン航空の事件と同様に、ユナイテッド航空の乗務員は火災の拡大を防ぐためにラップトップを熱封じ込め袋に入れました。

研究の調査グループで、ある人がこう言った。

「私は手荷物検査をまったくしません。代理店や誰ともほとんど話しません。ただセキュリティを通過してチケットを渡して飛行機に乗ります。私が最近飛行機に乗ったことで、（リチウムイオン電池のことは）話題になったことは一度もなかったと思います。」

この研究では、調査対象者のうち、旅行者 10 人中 5 人が、旅行中に電池に関する表示やアナウンスをよく知らなかったか、または電池に関するアナウンスを聞いていなかったことが判明しました。

よくある質問

FAA がバッテリーに関して寄せているよくある質問 (FAQ) の一部を以下に示します。

どのような電池を受託手荷物に入れることができますか? – FAA によると、上記に記載されているバッテリーを除き、機内持ち込み手荷物に入れることができるすべてのバッテリーは受託手荷物に入れることができます。
バッテリーのワット時 (Wh) 定格はどのように判断すればよいですか? – ワット時 (Wh) を求めるには、ボルト (V) にアンペア時 (Ah) を掛けます。例: 8 アンペア時定格の 12 ボルトバッテリの定格は 96 ワット時です (12 x 8 = 96)。ミリアンペア時 (mAh) の場合は、1000 で割って (Ah を求めるため)、ボルトを掛けます。
「短絡から保護」とは何を意味しますか? – 予備バッテリーは、元のパッケージ、バッテリーケース、または別のポーチやポケットに保管する必要があります。包装されていないバッテリーの端子をテープで覆うことも、ショートから保護するのに役立ちます。