政府の閉鎖がNTSBの調査にどのように影響するか

National Transportation Safety Board（NTSB）は、潜在的な政府の閉鎖により、ボーイング737 Max 9の調査が停止される可能性があるという懸念を提起しました。

最新の注意

NTSB議長のジェニファー・ホメンディによると、この庁は現在、今月のアラスカ航空会社が飛行中の吹き飛ばし、いくつかの空港近くのミス、オハイオ州のノーフォーク南部列車の脱線を含む、複数の民間輸送部門で1,250以上の事件を調査しています。

Homendy上院議員のCommerce、Science、and Transportation Committee委員会への手紙の中で、Homendyは、潜在的な資金調達の削減により、NTSBの調査を継続する能力が制限され、安全出版物のタイムリーな出版が妨げられると警告しました。 Homendyは説明した、

「流用が失効した場合、飛行機は接地されたままですが、NTSBのAK 1282調査に関連する進行中の作業の継続を正当化する人間の生活の安全や財産の保護に対する差し迫った脅威は知られていません。」

以前の影響

2019年の記録的な35日間の政府の閉鎖の間に、NTSBは87のインシデントの調査を一時停止する必要がありました。当時の397人の従業員のうち、12月から1月下旬まで合計365人がいっぱいになりました。

当時CNNに話しかけます、NTSBのスポークスマンは、閉鎖中に将来の事件を防ぐことができないことを指摘した。彼らは付け加えた、

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「事故後に通常調査するという重要な証拠は失われています。そして、この証拠は、一度採用されると、将来の事故を防ぎ、無数の命を救うことができるという安全性の推奨を支持する可能性があります。」

写真：デンバー国際空港

輸送を含むいくつかの連邦プログラムの資金の満了の中で、政府が1月19日までに予算決議に到達できない場合、同様の後退が予想されます。現在、約433人の従業員がNTSBに雇用されていますが、連邦政府の資金調達の削減により、人員配置レベルが低下し、IT近代化計画が廃止される可能性があります。

代理店は、2024年の事業に1億4500万ドルの予算を要求しており、2023年の1億2,930万ドルのわずかな増加です。予算の約70％は従業員の給与と健康上の福利厚生に対して割り当てられており、Homendyは最近の5.2％の連邦従業員の昇給に続いて要件を強調しています。人員配置能力の低下とNTSBの雇用努力の一時停止は、その有効性を潜在的に減らす可能性があります。

継続的な調査

代理店の業務は稼働している間、NTSBは今月のアラスカ航空事件の原因を調査し続けています。 1月17日の時点で、ポートランド国際空港（PDX）からの出発直後に爆発したドアプラグの検査がNTSBの材料研究所で進行中です。

写真：NTSB

連邦航空局（FAA）は、1月12日に発表されたボーイングの737 Max生産ラインの別の調査で、170以上の機体を無期限に接地しました。

FAAは、2023年9月の以前の部分的な閉鎖中に、運用への影響を狭く回避しました。ただし、より広範なシャットダウンが発生した場合、航空交通管制（ATC）トレーニングプログラムへの潜在的な停止に関する懸念は残っています。

NTSBの懸念についてどう思いますか？コメントでお知らせください。