飛行機の食べ物がどのように作られるか：あなたが知る必要があるすべて

乗客の乗客が乗船することができ、できないものについて、Transportation Security Administration（TSA）などの機関が指示するさまざまなルールがあります。これらには、特定のアルコールや新鮮な農産物などの禁止された製品が含まれる場合があります。

数週間前、このニュースは、デルタ航空が乗客に腐敗した食べ物を提供したことがわかった後、24人が病気になったことを襲撃しました。数ヶ月前、ニュースは、ユナイテッド航空806のユナイテッド航空の乗組員が食中毒に契約していたことを浮上させました。一部の報告によると、フード航空は「1か月間冷凍庫に入っていたかもしれない」と述べています。

ただし、航空機の食品による食中毒を含む事件は珍しいことです。多くの人々が、異なる航空会社が提供する最もおいしいアイテムを味わうためだけに乗船します。 Honolulu Cookiesはハワイアン航空を提供しており、エアニュージーランドなどが提供するアオテアロアメニューの味は、旅行者によって高く評価されています。しかし、飛行機の食べ物はどのように作られていますか？調べてみましょう。

写真：アラスカ航空

船内で提供される食べ物を決定しますか？

Voxはそれを報告しました航空会社の食品業界は60億ドル以上の価値があります。ポイントガイによると、食事のコスト（航空会社の場合）は次のとおりです。

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• エコノミークラスの食事に4ドル
• ビジネスクラスの食事に25ドルから30ドル
• 一流の食事のために100ドル以上

購入した航空券のクラスによって、どのように、どこで準備されているかが異なる場合があります。

写真：トム・ブーン|単純な飛行

さまざまな航空会社には、船内で提供される食品についてさまざまな戦略があります。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの米国の主要航空会社では、さまざまな季節や異なるルートで提供される食品は異なります。このような航空会社には、どのような食事を提供するかを決定することに専念する料理チームがあります。 American Airlinesは、毎年さまざまなメニューデザインワークショップを開催しています。アメリカン航空の食品と飲み物のマネージングディレクターであるラファエルジラルドーニは、かつてコメントしました。

「私たちは常に個々のアイテムを変更しているので、カスタマーサービスの観点からうまくいかない特定のメインディッシュがある場合、そのメインディッシュは来月再び飛ぶことができず、他の何かに置き換えます。

フード航空が乗客にサービスを提供するために選択したものも多くの変革を遂げています。 50年代および60年代には、船上のエコノミークラスの人々はマルチコースの食事を提供されましたが、9/11後に経済的損失のキャリアが被った後、航空会社は飛行中の食品サービスに関連するコストを削減することを選択しました。一部の航空会社は、経済の乗客に食事を提供するのを完全に停止しました。

食べ物が航空機に乗る前に

すべての航空機には適切なキッチンがないため、ほとんどの飛行機の食品は空港近くの大きなキッチンで調理されています。 LSGスカイシェフやゲートグルメなどのケータリング会社は、飛行機で提供される食べ物を準備します。食べ物の一部は冷蔵されています。食品が準備されているケータリング会社の範囲内では、次のような特定のルールが導入されます。

• スタッフは、食べ物を準備する前に、ヘアネットと保護衣服を着用する必要があります。
• スタッフはエアシャワーを使用して、髪などの異物を吹き飛ばす必要があります。
• 果物や野菜などの食品の準備に使用されるアイテムは、保管される前にX線でスキャンされます。

写真：hananeko_studio |シャッターストック

GCAAキャビンクルーライセンスの所有者であり、航空機の食品の飛行前の準備について単純な飛行について報告したキャビンクルーメンバーとしての豊富な経験を持つ人、パトリシアグリーン：

「仕出し屋は料理を調理とフラッシュで食事を冷やして準備します。その後、割り当てられた航空機に輸送されます。キャビンクルーが航空機に到着し、すべてのセキュリティと安全チェックが完了すると、アクセスリストからの数字とケータリングマッチの数を確認します。この場合のロード中のオーブン。」

その後、食べ物は単に再加熱されます

航空機に搭載されているケータリングサービスによって作成された食品は、単に再加熱されます。再加熱は、ギャレーの対流オーブンで行われます。マイクロ波オーブンは、トランスワールド航空（TWA）が運営するボーイング747で使用されていましたが、これらはもう一般的ではありません。暖房プロセスは、プレミアムおよびファーストクラスの食事でほぼ同じです。

写真：エミレーツ

しかし、船内シェフを持つことは、料理の準備のコースを変えるだけかもしれません

ビジネスクラスまたはファーストクラスの価格が高い場合、船内シェフの特典が付いています。オーストリア航空やトルコ航空などの航空会社は、一部のフライトのためにオンボードシェフのサービスを復活させました。そのようなシェフの存在は、特定の材料を新たに準備する可能性を可能にします。

ろうそくの夕食を提供する世界で最初の航空会社であるトルコ航空は、オンボードシェフを提供しています。このようなシェフは、乗客が料理の個々のコンポーネントを切り刻んで交換できるようにすることに加えて、業界で提供される事前に準備された食事の束縛から脱却するのにも役立ちます。トルコ航空のリードシェフであるムスタファCanAydoğduは、Forbesの機能でコメントしました。

「当社のパートナーシップケータリング会社であるTurkish Do＆Coによって設計されたプレミアムダイニングサービスにより、新鮮で季節の材料を調達し、最高水準のある商業用キッチンで食事を準備することができます。」