戦闘機排出シートはどのように機能しますか？

Corey

2024-06-05

ここでは、戦闘機の排出シートがどのように機能するかについてのガイドを紹介します。はい、駆出シートは、戦闘機のパイロットがハンドルを引っ張ってロケットを引き起こすよりも複雑です。むしろ、排出シートはシートをトリガーするだけでなく、ハッチなどもトリガーする必要があります。

排出は複雑です

排出シートは、ロケットが取り付けられた単なるシートではなく、システム全体がパイロットを航空機から速度で分離することを目的としています。排出シートは、指揮官だけでなく、コックピットの天蓋を取り除くか、ロッキードF-104とボーイングB-52シートの場合、破損した航空機の下に座った乗組員を押し込んでください。

発射が一度発射されると、排出シートにはパラシュートとパラシュートがパラシュートとシートの両方を遅くする必要があります。さらに、ほとんどの排出シートには、銃器や無線などのサバイバル装置があり、友好的な軍隊による救助に影響を与えます。

それは排出シートにとってはたくさんあります。たとえば、発射するコマンドでは、最初に排出シートを武装するためのパイロットが必要です。排出シートは着陸時に武装解除され、非コマンドの排出を防ぐことになっています。しかし、排出を命じるために、パイロットは足の間にハンドルまたは頭の上で非常に強く引っ張らなければなりません。

排出が指揮されると、天蓋が航空機から吹き飛ばされるか、吹き飛ばされます。あなたはその権利を読みました - Bae HawkやMcDonnell Douglas AV-8B Harrierのような一部の航空機は、排出命令で粉砕するためにキャノピーに埋め込まれています。

慣性リールは、脚、腕、その他の拘束を引き締めて、パイロットの手足を高速の排出や破片から保護します。その場合にのみ、実際の排出シートの爆発的なモーターファイアは行われますが、排出シートの作業は行われていません。

排出シートの次のステップは、シートがどれだけ高く速く進んでいるかを評価することです。なぜ？排出されたパイロットを、できるだけ早く厚く、通気性のある空気に下ろしたいと考えています。

さらに、メインのパラシュートは、展開時にそれほど速度しかかかりません。そのため、ドローグのパラシュートが発射され、シートが遅くなり安定します。座席が適切な速度と高度に到達すると、主要なパラシュートが発火し、パイロットが安全な着陸速度まで遅くなります。しかし、今でも、排出席の作業は行われていません。

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これで、パイロットがパラシュートに適切に着陸できるように、排出シートを落下パイロットから分離する必要があります。分離モーターが発射され、その後、座席が落ちます。ラジオ、配給量、そして最近ではライフルなどの無傷のサバイバル装置を保持することができます。

ライフル？排出席で？

米国空軍には、空軍のガンスミスショップがGAU-5Aカービンを作成しました。これは、M-16アサルトライフルに基づいたM4カルビンの修正バージョンです。 GAU-5Aは、4つの30ラウンドの雑誌を備えた排出シートに隠すことができます。次の捕虜（捕虜）を探している敵の捜索隊を怖がらせるのに最適です。

これのインスピレーションは、2014年12月にISISテロリストによるヨルダン空軍F-16 Viper Pilot Moaz Al Kasasbehの捕獲、拷問、そして間違いなく殺害でした。したがって、新しいGAU-5ASは排出シートに入れられます。

しかし、ライフルは排出シートに隠されているすべてではありません

自衛兵器に加えて、サバイバルキット全体が駆出シートに組み込まれています。

排出部位やその他の情報源によると、これには、食物、水、ナイフ、ラジオ、毛布、救命いかだ、フレンドリーな地元の人々とコミュニケーションを取り、復帰をもたらすのを助けるための血のチットが含まれます。サバイバルガイドさえあります。

もちろん、各パイロットはそのような機器を使用するためにサバイバルスクールトレーニングを行っていますが、ガイドは傷つくことはできません。また、救命いかだは水と接触すると膨らみます。このようにして、負傷したパイロットは浮かんでいます。

排出席の短い歴史

排出席は、飛行機が時速500マイル以上になり始め、パラシュートで飛び出すことが不可能になっていた時代から生まれました。マーティン・ベイカーにとって、マーティン・ベーカーのMB3航空機をテストしているときにキャプテン・バレンタイン・ベイカーが悲劇的に喪失したため、排出席が生まれました。

マーティン・ベーカーによると、マーティン・ベーカーの座席の最初の静的排出は1945年1月24日に発生し、1946年7月24日、320 mphの流星3、空中8,000フィートで、ベルナードリンチを安全に地面に排出しました。

数年後の1949年5月30日、マーティン・ベーカーの最初の非テスト使用が記録されました。マーティン・ベーカーによると、ジョー・ランカスターがイギリスの飛行翼のアームストロング・ホイットワースAW52のコントロールを失ったとき。ジョーは、1949年5月30日から2024年5月28日まで、マーティンベーカーの席から驚異的な7,722を救われた最初の乗組員になります。なぜ5月28日？その日、F-35Bのパイロットはニューメキシコ州アルバカーキで排出しなければならなかったからです。

また、2023年6月26日にもう1つの排出シートメーカーであるCollins航空宇宙が、700人以上のパイロットが座席を使用して追い出されたと主張していることにも注意する必要があります。