スカイトラックス、ニューヨークの 2 つの空港を北米で最高の空港にランク付け

Corey

2024-04-30

ここ数年、航空業界は、空港で最悪の問題が頻繁に発生するなど、航空業界の全盛期からどれほど離れているかを示しています。フライトの遅延や煩わしい追加の空港使用料から、手荷物の紛失、長時間の乗り継ぎで一日が無駄になってしまうこと、ほぼすべてのアメニティを支払う必要がある飛行機に乗るために牛のように人々を詰め込むゲートに至るまで、今日の空の旅には、平均的な乗客にとって華やかさや華やかさはほとんど残っていない。

さらに悪いことに、交通量が最も多い空港ではインフラの大規模なアップデートが必要です。しかし、そのために割り当てられた資金がないため、更新を行うのは困難です。このため、全国の一部の空港は、航空需要に応えるために必要な最新情報を提供するために民間資金を活用するようになりました。

これらの更新の結果、スカイトラックスはニューヨークの 2 つの空港を北米で最高の空港にランク付けしました。一般的にこれらの高い評価は海外の空港に保存されることを考えると、これはある種の偉業であり、必要な改修に何十億ドルもかけて何ができるかを示しています。

スカイトラックスがラガーディア空港とニューアーク空港を北米で最高の空港にランク付け

数十億ドルの改良により、ラガーディアとニューアークの端末は世界最高の端末の一部になりました

近い

ラガーディアとニューアークの 2 つの空港は、旅行者が絶対に必要な場合を除き、飛行機に乗ることを極力控えていました。空港は古く、毎日空港に出入りする交通量に対処できるように、本格的な更新とアップグレードが必要でした。

ニューヨーク州と港湾局がデルタ航空およびラガーディアゲートウェイパートナーズと提携した結果、ラガーディア空港は空港の全面改修とターミナルBの新設に80億ドル。さらに、ニューヨーク州と港湾局からも賞を受賞しました。ニューアーク空港に23億ドルターミナルAの再開発に向けて。

この驚異的な金額により、空港の最先端の更新が可能になりました。より良いバスルーム、より高い天井、高級レストランなどを備えたニューアークとラガーディアは、それぞれターミナル A とターミナル B で同等であり、世界最高の空港のいくつかがありました。このため、Skytrax はこれらの端末に世界最高の 5 つ星の評価を与えました。この評価により、空港にある 5 つ星のターミナルの数が 2 倍になり、残りの 2 つはパリシャルルドゴール空港と広州白雲空港となりました。

Skytrax の格付けは以下に基づいて決定されました。:

空港のウェブサイト
ウェイファインディング
端末デザイン・装飾
メンテナンスと清潔さ
乗客の流れと効率
座席
洗面所
ファミリー施設
アクセシブルな旅行
レジャーとエンターテイメント
Wi-Fi
買い物
ダイニング

5 つ星の評価を受けた空港とターミナルは、「評価対象の項目について世界的なベストプラクティスを確立している」とみなされます。

しかし、ほんの数年前には、スカイトラックスのような権威ある空港はおろか、どちらの空港も高い評価を受けるとは考えられませんでした。これは、ニューアーク空港とラガーディア空港の両方が、以前は国内最悪の空港の 2 つと考えられていたためです。

ラガーディア空港とニューアーク空港はかつては全米最悪の空港の一部だった

ラガーディア空港とニューアーク空港は、建設と老朽化した施設のおかげで、米国で最悪の 2 つの空港として賞を受賞したことがあります

近い

ラガーディア空港とニューアーク空港が、国内で人々が最も行きたくない空港の 2 つに挙げられたのは、それほど前のことではありません。実際、ある人によると、2016年 JDパワーアンドアソシエイツ調査, 米国でワースト空港の1位と2位はラガーディア空港とニューアーク空港となった。

この調査では、結果を決定するために約 40,000 人の北米旅行者を対象にアンケートを実施しました。リストの決定に使用される要素含まれるもの:

ターミナル設備
空港へのアクセス
セキュリティチェック
手荷物受取所
チェックイン・手荷物検査
食品/飲料/小売

この建設は旅行者にとって最大の頭痛の種の一つとして挙げられていたため、この研究は興味深いものでした。建設の最終結果が空港への出入りを改善し、明らかに大規模な修復状態にある空港のエリアを更新するものである限り、ニューアークとラガーディアが全米最悪の空港から改善できないはずはありません。幸いなことに、ニューヨークを拠点とするこれらの空港では、まさにこれが起こったことです。

残念ながら、旅行者によると、空港への出入りの流れはまだ改善が必要な場合があります。完成後の目標は、チェックイン時やゲートでの混雑を緩和することだ。ただし、これがいつ完了するかは不明です。