マイアミ国際空港はどのように「将来への対応」を進めているのでしょうか?

Corey

2024-12-21

マイアミ国際空港 (MIA) は、マイアミ都市圏にサービスを提供する主要な国際空港であり、世界約 175 の目的地へ毎日 1,000 便以上のフライトが運航されています。マイアミデイド郡にあるこの空港は、昨年旅客と貨物の輸送量において前例のない記録を達成しました。 2023 年の同空港の乗客数は 5,230 万人を超え、前年比 3.2% 増という大幅な増加となりました。

Modernization In Action (M.I.A) 計画

空港は、Modernization in Action (M.I.A) 計画の一環として施設の近代化に取り組んでいます。ジェット旅客機用のブリッジ、エスカレーター、歩道、公共用トイレなど、乗客が空港内を移動する際のさまざまなタッチポイントは、今後数年かけて改修される予定です。 90億ドルの計画は複数の段階に分けて実行される。包括的な近代化計画により、空港は今後数十年間に増加し続ける乗客数に対応できる「将来への備え」を目指しています。

マイアミ国際空港の統計

MIA は米国の最も急速に成長している空港にランクされています。1位
MIA での毎日の人の往来:乗客と従業員は19万人
2023 年の乗客数:5,230万
MIAの旅客積載橋の数:126
MIA のエスカレーターの数:206
エスカレーター内の可動部品の数:12,000
MIAのエレベーターの数:312
MIAの動く歩道の数:98
MIAの公衆トイレの数:203

この空港には堅実なメンテナンスサービスの記録があり、平均してメンテナンスのために停止するオペレーティングシステム (エレベーター、エスカレーター、動く歩道) は 10% 未満です。しかし、空港当局は依然として、これが乗客に混乱をもたらし、旅行者に不便をもたらしていると考えている。その他のプロジェクトには、駐車場の拡張、屋根の新設、ターミナルやゲートのさまざまな場所のスペースの拡張などが含まれます。

マイアミ空港によると、

「ダニエラ・レヴィン・カヴァ市長のリーダーシップと指導の下、私たちは熱心に取り組んでいます。MIA Future-Readyが世界中の170以上の目的地とのつながりを維持できるようになるまで、空港利用者の皆様には進捗状況をご容赦ください。」

「M.I.A. プランにより、MIA での旅行がこれまで以上に簡単になるまで、ご理解とご協力をお願いいたします。」

写真：レナード・ジュコフスキー |シャッターストック

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MIA の乗客数の増加により近代化計画が推進される

マイアミ国際空港はパンデミック後の回復段階で驚異的な回復と成長を遂げ、乗客数は毎年増加しています。新しい空港の可能性があるかもしれませんが、MIA当局は市長室とともに、アップグレードまたは拡張の可能性のあるあらゆる場所を調査しています。郡は現在の収容力と将来の収容人数の調査を続けています。一方、MIA の近代化計画は順調に進んでいます。ケビン・マリノ・カブレラ氏の記録によれば、今日のマイアミ,

「…当社はすでに昨年の数字を 10% 上回っており、明らかに前年比で大幅に成長しているため、前向きに考えていきたいと考えています。」

空港はすでに、10 年代の終わりと 2030 年代に予想されることに備えています。ここ数年、乗客数は徐々にではあるが確実に増加している。マイアミ国際空港の取締役兼最高経営責任者であるラルフ・キューティエ氏は、空港の乗客数の継続的な増加について次のように述べ、興奮を示しました。

「3年連続で旅客数が記録的な伸びを示しています。2022年の乗客数は5,070万人、2023年には5,230万人で、現在は昨年比9%の増加傾向にあり、今年末までには約5,700万人になるでしょう。」

この近代化計画は今後 5 ～ 15 年間継続され、米国で最も包括的な空港改修計画の 1 つとなります。空港は、MIA での旅客と貨物の輸送量の予想される増加に備えて準備を進めています。 2040 年までに旅客数は 7,700 万人、貨物輸送量は 400 万トン以上に達すると予想されています。これは、昨年に比べて旅客輸送量が 32% 以上増加したことになります。

写真：デビー・アン・パウエル |シャッターストック

近代化計画の具体的内容

エレベーター、エスカレーター、動く歩道など、空港の交通手段の大部分を更新または交換する大規模プロジェクトが進行中です。障害のある個人やグループのニーズを優先するために、エレベーターの工事は近代化計画の第 1 段階で行われます。 MIAによると、

「車椅子を使用している人がMIAにアクセスできるようにするために、エレベーターは優先的に近代化されており、すでに8基のエレベーターユニットが完成しています。これまでに32基がアップグレードされ、さらに38基が2023年と2024年に近代化プロセスを開始する契約を結んでいます。」

40 段エスカレーターシステムは 12,000 を超える可動部品で構成されているため、アップグレードプログラムは非常に困難で時間がかかります。完全な最新化のためのコンポーネントの正確な製造と交換には、作業の複雑さに応じて 16 ～ 20 週間かかります。

サプライチェーンの問題が続いているため、プロジェクトの複雑さとスケジュールは増すばかりで、プロジェクトのフェーズ全体を通じて複数のフェーズで作業が停止する原因となっています。 MIA の近代化実行計画の最近のレポートでは、次のように述べられています。

「新しいデバイスやリビルドされたデバイスを導入する際、サプライチェーンの遅れが続いているため、部品の入手が困難であることがわかりました。部品の受け取りまでに8か月もかかっています。さらに、当社のデバイスの一部は時代遅れで、部品は文字通りゼロから構築されています。さらに、定期的なメンテナンスと検査が必要であり、稼働中のユニットの数はさらに減少します。残りのユニットは、今後7年以内に何らかの近代化の段階に入る予定です。」

公衆トイレの改修工事

フェーズ 1:コンコース H の 10 か所の公衆トイレの改修工事。フェーズ I は 2023 年冬に完了しました。
フェーズ 2:コンコース D のトイレ 22 か所、コンコース E、F、G のトイレ 12 か所、コンコース H および J の公衆トイレ 16 か所の改修が行われます。フェーズ II は 2026 年秋までに完了する予定です。
フェーズ 3:MIA ターミナルの残りのバスルームの改修工事。フェーズ III は複数の段階に分けて 2030 年までに完了する予定です。

公衆トイレ改修計画には、空港ターミナルとコンコースの 3 階すべてに 195 か所の公衆トイレが含まれています。空港当局によると、8月現在、合計44か所のトイレがすでに改修済みだという。内装の解体から間仕切り壁、天井、家具、備品の新設に至るまで、すべてがアップグレードされました。

写真: マイアミ国際空港

近代化計画の一環として、バスルームにはアクセシビリティの向上、タッチレス設備、エネルギー効率の高い製品を備えた持続可能な設計が採用されています。

乗客ボーディングブリッジ (PBB)

MIA の 126 台の旅客ボーディングブリッジすべての改修と交換が行われています。飛行機から降りてすぐにジェットブリッジに入る乗客の第一印象として、当局はPBBのデザインと外観を最新化することを目指している。

写真: マイアミ国際空港

さらに、事前調整された航空ユニット、手荷物シュート、地上支援機器、ボーディングブリッジの通信機器の製造と設置もアップグレードされます。

MIAで進行中の他のプロジェクト

駐車誘導システム

カメラとセンサーを備えた自動駐車システム。
ガレージ内の空き駐車スペースと占有駐車スペースの表示。
16 台の「Pay-On-Foot」システムが、ドルフィン駐車場とフラミンゴ駐車場全体に設置されます。
自動駐車料金精算のためのターミナルを出る
頻繁に駐車する人向けのロイヤルティプログラムの確立

境界フェンスのセキュリティ強化

既存の長さ 16.95 マイルの周囲フェンスの上に、「V」型コネクターと 6 本の新しい有刺鉄線を備えた直径 18 インチのステンレス鋼かみそりワイヤーコイルアセンブリ。
TSA が資金提供した 620 万ドルのセキュリティプロジェクトで、フェンスラインに沿った不正な動きを検出する高度な技術が追加されています。