カイル・ラーソンがプライベートジェットを使ってインディ500からコカ・コーラ600を作った方法

Corey

2024-06-05

5 月 26 日の日曜日、有名なレーシングドライバーのカイル・ラーソンは、レース史上最も興味深い偉業の 1 つを達成しようとしました。この有名なドライバーは、スケジュール上最大のインディカーレースであるインディアナポリス 500 への出場を試みた後、国中を旅して、NASCAR スケジュール上で最も長く続くレースであるコカ・コーラ 600 に出場しました。インディアナポリス 500 は明らかにインディアナ州インディアナポリスにありますが、コカ・コーラ 600 はノースカロライナ州シャーロットにあります。この偉業は、インディ・シャーロット・ダブルまたはメモリアル・デー・ダブルと呼ばれ、モータースポーツで最も困難な偉業の1つと考えられています。

残念なことに、雨による遅れにより、レース関係者はわずか 200 周でコカ・コーラ 600 をオーバーと判定しました。これは、ドライバーが両レースの毎周でレースをする必要があったため、ラーソンが正式にイベントを完走することができなかったことを意味した。カイル・ラーソンがメモリアルデー・ダブルに挑戦する計画をどのように計画したかを詳しく見てみましょう。ラーソンが偉業を達成するところだったビジネスジェットについても詳しく見てみましょう。

ダブルレースのロジスティクス

これらのレースはどちらも歴史的に戦没将兵追悼記念日の週末の日曜日に開催されてきた。インディ 500 は世界で最も参加者の多いスポーツイベントの 1 つであり、コカ・コーラ 600 は NASCAR で最も長く続いているレースの 1 つであり、それぞれのリーグで最も大きなレースの 1 つです。これらの各レースはレースに数時間かかり、1 日を通して合計 1,100 マイル以上をレースします。

写真: インディアナポリス国際空港

NTT インディカーシリーズの一部であるインディアナポリス 500 は通常、午後の早い時間に予定されています。 NASCAR カップシリーズの一部であるコカ・コーラ 600 は、伝統的にナイトレースとしてレースされます。インディ 500 では、レーサーはトラックを 200 周する 500 マイルを走行する必要があります。コカ・コーラ 600 はシャーロットモータースピードウェイを 400 周する必要があります。両方のレースに参加するのに必要な時間に加えて、各レース間の移動も考慮する必要があります。最も近い両空港間の距離は約 430 マイルあり、ドライバーが最初のレース終了後できるだけ早く出発できるように、移動にはプライベートジェットを使用する必要があります。

歴史的には、他に 5 人のドライバーがこの偉業に挑戦しました。最初のドライバーは、1994 年にメモリアルデーダブルに挑戦したジョンアンドレッティでした。ダブルレースに挑戦した他のドライバーは次のとおりです。

ロビー・ゴードン (2回)
トニー・スチュワート
カート・ブッシュ
カイル・ラーソン

トニー・スチュワートは両方のレースを完走した唯一の選手です。 2001 年にはインディアナポリス 500 で 6 位、シャーロットモータースピードウェイで 3 位になりました。

カイル・ラーソンの旅

残念なことに、ラーソンの一日は悪いニュースから始まりました。インディアナポリス地域では数時間にわたって悪天候が予想され、レースの開始が4時間強遅れた。激しい雨がスピードウェイに降り注ぎ、雨が止んだ後、トラック乾燥装置がレーストラックから雨を取り除くのにさらに2時間かかりました。

予選5位となったラーソンは以前、天候に遅れが生じた場合にはインディ500を走るつもりだと述べていた。これは、もしレースが十分に延期されていれば、彼はコカ・コーラ 600 を完全にスキップすることになることを意味しました。インディ500が始まった後、ラーソンは順位を上げられず、ピットレーンペナルティも受けた。ラーソンは29位に終わったものの、インディ500を無事完走した。

レース終了からわずか数分後、ラーソンは近くの飛行場に移送されるためにヘリコプターに搭乗していた。 15分後、ラーソンさんはプライベートジェットに乗り込みシャーロットに向かった。 5分後、ビジネスジェットはシャーロットに向けて出発した。

しかし、天候による遅れはラーソンにとって埋め合わせるには大きすぎ、コカ・コーラ 600はラーソンがまだ空中にいる間にキックオフした。ラーソンはそれでも競馬場に向かい、一時的に代役を務めたジャスティン・オールガイヤーが残りのレースをスタートして走る間、クルーチーフと座っていた。ラーソンの戦没将兵追悼記念日ダブルへの試みは、残念ながら失敗に終わった。ラーソンはレースをスタートできなかったため、NASCARカップシリーズのプレーオフに出場する資格を失った。プレーオフに出場するには免除が必要となるが、ラーソンは週末前に優勝することが有力視されていた。

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カイル・ラーソンのビジネスジェット

ラーソンの試みのロジスティクスには、多くの作業部分が必要でした。ラーソンさんはヘリコプターでインディアナポリス・モーター・スピードウェイから近くのインディアナポリス国際空港（IND）まで運ばれ、そこからプライベートジェットが出発することになった。ラーソンさんをコンコード・パジェット地域空港（米国）のシャーロット・モーター・スピードウェイ近くの空港からシャーロット・モーター・スピードウェイまで連れて行くために、別のヘリコプターが利用される予定だ。

写真: ブルーバロン写真 |シャッターストック

物流パズルのもう 1 つの主要なピースは、ラーソンがインディアナポリスからシャーロットまで乗ったジェット機でした。ラーソンが乗ったジェット機はダッソーファルコン 2000LXS で、N376SC として登録され、HMS Holdings LLC が所有していました。ジェットスパイ。この航空機は2015年に製造され、インディアナポリスからシャーロットまでのルートを1時間強で飛行した。現地時間20時17分にINDを出発し、現地時間21時18分にアメリカに到着しました。

Dassault Falcon 2000LXS のパフォーマンス仕様は次のとおりです。

長さ	66.33フィート
身長	23.33フィート
翼幅	70.17フィート
最大離陸重量 (MTOW)	42,800ポンド
範囲	4,000 海里 (4,603 マイル)
最高速度	マッハ 0.86 (時速 654 マイル)
飛行天井	47,000フィート