2025 年の P-51 マスタングの価格はいくらですか?

最も熱心な軍用航空愛好家を除いて、修復されたウォーバード (コレクター向けに今日も市場に出回っている古い軍用機を指す用語) の大きな市場が現在も存在していることを知っている人はほとんどいません。第二次世界大戦時代の戦闘機を購入する資金を持っている人は極めて少数であり、実際にそのような戦闘機を購入するだけでなく維持するために必要な金額を費やすことに関心を持つ人は、このグループの中でもさらに少数です。

現在市場にはいくつかのウォーバードがあり、潜在的なコレクターにとっては依然として非常に儲かると同時に高価なままです。第二次世界大戦中に象徴的な存在となった単発長距離戦闘機である は、現在購入できる最も高価なコレクター向け航空機の 1 つです。軍用航空に情熱を持っている人の中には、最終的にはそれを超えてそのような飛行機を入手する人もいます。この記事では、P-51 マスタングを詳しく見て、これらの航空機の 1 つが現在どのくらいの価格になるかを評価してみます。

ノース アメリカン P-51 マスタングは、ノース アメリカン アビエーションによって 1940 年に開発された長距離単座戦闘機 (戦闘爆撃機でもある) です。興味深いことに、この飛行機は実際にはアメリカ陸軍航空軍用に開発されたのではなく、イギリス空軍用に開発されたものでした。この飛行機は元々、アリソン V-1710 エンジンの使用を中心に設計されていましたが、これにより高高度での初期モデルの性能が制限されていました。イギリス空軍は最初にこの飛行機をマスタング Mk I として戦術偵察と地上攻撃の両方の役割で運用に使用しました。

1942 年に英国の技術者がアリソン エンジンをより高性能なロールスロイス マーリン 65 エンジンに置き換えたとき、航空機は性能に大きな進歩を遂げ、高高度での運用能力が大幅に向上しました。これは最終的に P-51 B/C の開発につながり、その後、最も多く生産されたバージョンの航空機である P-51D の開発につながりました。 P-51D はパッカード製のマーリン 66 エンジンと 6 門の 50 口径ブローニング機関銃を備えています。 1943 年末から、アメリカ陸軍航空軍 (現在の空軍の前身) は、ドイツ空襲で爆撃機の護衛に P-51 マスタングを使用し、すぐに紛争全体で最も象徴的な制空戦闘機となりました。

この飛行機は地中海、北アフリカ、イタリア、太平洋でも活躍しました。 P-51 マスタングのパイロットは紛争中に 4,900 回以上の航空勝利を収めました。この航空機は後に朝鮮戦争中に使用され、F-86 セイバーのようなジェット推進の制空戦闘機が開発されるにつれて対地攻撃の役割に移行しました。このジェット機への大規模な移行にも関わらず、マスタングは 1980 年代初頭まで多くの国で軍務に残りました。この飛行機は、その象徴的な性質と印象的なパフォーマンスにより、すぐにウォーバード コレクターや多くのエア レーサーの間で人気になりました。

P-51 マスタングが所有するのにこれほど象徴的な航空機である理由は何ですか?

P-51 マスタングが間違いなく米国がこれまでに製造した最も象徴的な航空機の 1 つとして歴史に残る理由はいくつかあります。この航空機は間違いなく第二次世界大戦の最も象徴的な戦闘機の 1 つでした。この飛行機は高速、強力、多用途であり、航続距離が長いため、敵領土の奥深くまで連合軍の爆撃機を護衛することができました。マスタングが登場する前は、護衛戦闘機が目標までずっと同行できなかったため、多くの爆撃機が撃墜されました。

降下戦車を利用することで、P-51 マスタングはベルリンまで往復することができました。この戦闘機は直接戦闘でも非常に効果的で、ヨーロッパだけで約 5,000 機の敵機を撃墜し、戦時中に米国が製造した他の戦闘機を上回りました。滑らかな翼と先進的な設計により、この航空機は時速 440 マイルまでの速度で飛行することができました。他の航空機との戦いに加えて、この飛行機は最終的に列車、戦車、その他の敵の地上陣地を攻撃するために使用されました。

複数の有名な飛行隊が P-51 マスタングを運用し、第二次世界大戦の国のトップエースの多くもこのジェット機を操縦しました。その中には、この機体で英雄となったジョージ・プレディのようなトップエースも含まれていた。紛争期間中、15,000 機以上の P-51 マスタングが製造されました。その印象的なエンジニアリングと戦闘記録により、この航空機は間違いなく、これまでに製造された最も象徴的な戦闘機の 1 つとして歴史に残るでしょう。

では、P-51 マスタングの所有する魅力は何でしょうか?

結局のところ、P-51 マスタングを自分で所有するということは、小さな歴史の一部分を所有することを意味します。私たちのほとんどは、P-51 マスタングの購入が合理的な購入であるとは考えていないかもしれませんが、そうするための手段と軍用航空への情熱の両方を持っている人は、そのような購入は正当であると主張するでしょう。歴史の一部、特に P-51 マスタングのような象徴的なものを所有することは、値札をつけるのが比較的難しいものです。

現在空を飛んでいる飛行可能な P-51 マスタングは非常に少ないため、この種の軍用機の市場は希少なアンティークカーの市場と同じように運営されています。この種のかけがえのないコピーのできない製品に対する需要は非常に大きいため、価格は天井を突き抜け、上昇し続けるように見えます。ノースアメリカン・アビエーションは、近い将来に新しいP-51を製造するために工場を再開する予定はない。

愛好家や歴史家は、P-51 マスタングを購入すべき理由を独自に主張するでしょうが、そのような購入にはかなり確実な投資理由があります。 P-51 マスタングの価値は、飛行に耐える状態で残っている機が少なくなるため、今後も上昇し続けるでしょう。これにより、航空機は購入する人にとって資産となり、時間の経過とともに価値が上がり続けることになります。

P-51 マスタングの購入費用はいくらですか?

P-51 マスタングの購入には、間違いなく多額の金銭的負担が伴います。によると、今日の二次市場での航空機の価格は、航空機の状態と履歴に基づいて大きく異なります。ウォーバードと航空ショー。復元され飛行に耐える P-51 マスタングは 200 万ドルから 450 万ドルの間で販売され、一部の歴史的なモデルの販売価格は 500 万ドルを超える可能性があります。 P-51 に英雄的なバックストーリーがある場合、さらに高値で取引される可能性があります。

歴史的な過去のない P-51 マスタングでも、飛行可能であれば少なくとも 100 万ドルの価格がかかります。一部の販売には、航空機およびオリジナル部品、特に未改造モデルの信頼性が保証されたものが含まれます。これらの航空機の価格は第二次世界大戦中に約 5 万ドルでしたが、インフレを調整すると 2025 年には約 70 万ドルに相当します。戦後、これらの飛行機の価格は市場の巨額の黒字により 1,500 ドルまで下落しました。これらの飛行機には非常に高い運用コストもかかり、年間の燃料費、保険費、メンテナンス費に加えて飛行時間あたり約 1,000 ドルと推定されています。

耐空性のある P-51 マスタングを維持することは非常に困難な作業です。ロールス・ロイスのマーリン・エンジンは数十年間量産されておらず、頻繁な検査とおよそ800飛行時間ごとにエンジンの完全なオーバーホールが必要です。コレクターはほとんどの場合、整備が行き届いた航空機に対してより高い金額を支払います。より安価なものを探している人のために、P-51 マスタングの 70% スケールのレプリカが、本物のオリジナルのわずかな価格で入手可能です。

注目の P-51 マスタングが販売中

2 機のかなり注目すべき P-51 マスタング航空機が最近売りに出されました。 1つ目は売り手によって「Cripes A' Mighty」と呼ばれており、Midwest Aero Restorationsによって修復されたモデルです。この航空機は、第二次世界大戦のエース、ジョージ プレディ少佐を称え、称えています。

この航空機は受賞歴のある職人技を備えており、完全に復元されてから飛行したのはわずか 468 時間です。航空機はきれいな状態にあり、伝説的なエースの遺産と強いつながりがあります。

別のモデル「N51T」が最近販売されたとのことです。ビンテージ航空ニュース。この航空機は、そのユニークな民間塗装と戦後の広範な運用履歴で注目に値します。このモデルは、工場からロールアウトされた最後の P-51 マスタングの 1 つでした。

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結論は何ですか?

全体として、P-51 マスタングの購入は、航空機の状態に関係なく、非常に高価になります。これらの飛行機は歴史の一部であり、コレクターアイテムです。

ただし、市販されているさまざまな種類の P-51 マスタングの間には、重要な違いがいくつかあります。このことは、市場がかなり小さいにもかかわらず、最終的にこの象徴的な戦闘機の価格帯を非常に大きくすることにつながります。

歴史的信頼性や飛行機の状態などの要素が販売価格に大きな影響を与えるため、P-51 マスタングは依然として市場で最も魅力的なコレクター アイテムの 1 つです。残っている航空機は非常に少なく、軍事関連の宝物のコレクションは年々人気が高まっているため、これらのモデルの価格は今後も上昇し続ける可能性があります。