2025 年のダッソー ファルコン 7X の価格はいくらですか?

トライジェットは短い滑走路から離陸し、より多くの空港にアクセスできる航空機です。これらは、その安全機能と、ETOPS (拡張範囲双発機運用性能基準) に基づいて設定された規制および要件から免除されるため、政府関係者や企業の関心を集めています。軍は、オーストラリア空軍やインドネシア空軍のように、一か八かの任務を遂行するためにトライジェットを支持しています。

写真: ダッソー・アビエーション

現在、ダッソー アビエーションは、ファルコン 7X、8X、900 という 3 つの優れたビジネス トライジェットを製造している唯一のメーカーです。同社の中央エンジンは、航空機エンジンの中で最も複雑な設計の 1 つである「S ダクト」と呼ばれる技術を使用して設計されています。他のモデル、例えば、

、DC-10、

、限定されています。

ダッソー 7X は世界最高級のプライベート ジェットの 1 つで、価格は 5,500 万ドルからです。最高速度は 685.08 MPH (1,102 km/h)、航続距離は 5,950 NM (6,847 マイル、11,020 km) 以上です。アヴバイヤー氏によると、ファルコン 7X の中古価格は 1,500 万ドルから 1,500 万ドルの範囲です。$48最初期の 2007 年モデルからは 100 万台に達します。コントローラーの場合、中古価格は 1,900 万ドルから 1,900 万ドルの間です。$28百万。

7 倍の所有にかかる実際のコスト

ユニークな 3 エンジン設計には利点があります。ただし、トライジェット ビジネス ジェットの運航には追加コストがかかり、潜在的な所有者や運航者は慎重に検討する必要があります。これらの費用は大きく固定費と変動費に分類できます。

写真：Aerocardal チリ |ウィキメディア・コモンズ。

トライジェットは双発ジェットよりも多くの燃料を消費する傾向があります。定期的な検査とエンジンの整備により、双発エンジンに比べてコストが高くなります。追加のエンジンは保険料率や運用の複雑さに影響するため、コストが若干増加する可能性があります。

写真: BMW グループ

心強いのは、DF 7X の価格が航空機の年齢、状態、カスタマイズなどの要因に基づいて大きく異なることです。それに加えて、Falcon 7X は、運営コストのバランスをとるため、同様のモデルよりも 1,000 万ドル大幅に安い 3,500 万ドルの価格でリリースされました。

固定運営コストを理解する

固定費は、航空機が年間 10 時間飛行するか 500 時間飛行するかに関係なく、常に一定です。これらには、航空機の資金調達、保険、書籍、海図、資料の購入、格納庫のレンタル、税金、FAA 登録料、航空機付属品、乗組員の給与が含まれます。固定費はリースまたはローンの支払いに基づいていますが、変動費は飛行機の活動レベルに依存するため、飛行時間の給与に基づいています。

写真: BMW グループ

の

Falcon 7X の固定運用コストは、乗客定員やその他の運用要因によって異なります。通常、パイロット2名と客室乗務員1名を含む3名の乗組員が必要です。ただし、より多くの乗客を収容するには、客室乗務員の追加が必要となり、給与や訓練費用が増加する可能性があります。

この表は、航空機の運航にかかる年間固定費をまとめたもので、合計 1,033,658 ドルになります。最も大きな割合を占めるのは乗組員の給与で 818,740 ドルで、安全な運航に必要な専門知識を反映しています。格納庫料金は 108,600 ドルで、航空機の保管と維持費をカバーします。

固定費	料金
クルー	$818,740
ハンガー	$108,600
船体保険	$33,750
賠償責任保険	$45,000
その他	$27,568
年間合計	$1,033,658

保険費用は、航空機の価値に対する船体保険 ($33,750) と、潜在的な第三者の請求に対する賠償責任保険 ($45,000) に分けられます。小規模な運営費を含む雑費は 27,568 ドルになります。

変動する運用コストの調査

プライベートジェット運航における変動費は、航空機の使用レベルや運航活動によって変動する財務支出です。これらは、使用量に関係なく一定の固定費とは異なります。変動費は航空機の飛行頻度と飛行距離に応じて増減します。

写真: ウィキメディア・コモンズ

変動費は、燃料、油、メンテナンス、乗組員のコストなど、航空機の使用状況によって異なります。空港への着陸および取扱手数料には、着陸、駐車、グランドハンドリングサービスの料金が含まれます。料金は空港と運航頻度によって異なります。ケータリングおよび機内サービスには、乗客に食べ物、飲み物、その他のアメニティを提供するための費用が含まれます。

カテゴリ	詳細
燃料とオイル	燃料
	潤滑剤
メンテナンス	メンテナンス作業
	部品（機体/エンジン/アビオニクス）
	APU手当
	大規模な定期メンテナンス
埋蔵量	エンジン予備量
	着陸・駐車
	ATCナビゲーション
	乗組員の経費
	消耗品/ケータリング

プライベート ジェットの運航者は、予算を効果的に管理し、財務上の存続可能性を確保するために変動費を監視する必要があります。これらのコストを価格設定モデルに織り込んで、市場競争力を維持しながら運営経費をカバーします。変動費の内訳を理解することは、運航、航空機の選択、ルート計画に関して情報に基づいた意思決定を行い、コスト効率を最適化するのに役立ちます。

写真: ウィキメディア・コモンズ

Guardian Jet によると、1 時間あたりの総コストは 6,620.80 ドルで変わらず、使用量に応じて運用コストがどのように増加するかを強調しています。この表は、年間使用量のさまざまなレベル (200 時間と 500 時間) における DF 7X に関連する変動運用コストの概要を示しています。飛行時間数に基づいて、燃料、メンテナンス、エンジンの予備費、およびその他の費用がどのように蓄積されるかを示します。

説明	1時間あたりのコスト	200時間	500時間
燃料消費量 (ガロン/時間)	385ガロン	77,000ガロン	192,500ガロン
燃料費 (1 ガロンあたり 5.00 ドルの場合)	$2,418	$483,600	$1,209,000
メンテナンス	$1,973	$394,600	$986,500
エンジン予備量	$1,527	$305,400	$763,500
その他	$703	$140,600	$351,500
総コスト	$6,620.80	$1,324,160	$3,310,400

特に、燃料費は全体の運航経費の中で最も大きな部分を占めており、飛行時間数に応じて着実に増加しています。メンテナンス、エンジンの予備費、およびその他のコストも、航空機の使用が増えるにつれてより頻繁なメンテナンスと運用サポートの必要性を反映して一貫して増加し、500 時間では 200 時間の 3 倍以上のコストがかかります。

年間総運用コストをナビゲートする

したがって、市場の減価償却費を考慮しない場合、年間飛行時間 200 時間の総運用コストは、1,033,658 ドル + 1,324,160 ドル = 2,357,818 ドルと要約されます。 500 時間飛行した場合の総運用コストは年間 4,344,058 ドルとなります。

写真：InsectWorld |シャッターストック

理解これらのコストは、プライベート ジェットの運航の財務計画と管理にとって非常に重要です。これにより、民間航空機の飛行と維持の経済力学に関する洞察が得られ、航空会社が効果的に予算を立て、運用効率を最適化できるようになります。

燃料効率の高い飛行技術を導入し、最適なルートを選択すると、大きな変動費である燃料消費量を大幅に削減できます。定期的かつ予防的なメンテナンスにより、大規模な修理を回避し、メンテナンス コストを削減できます。燃料、メンテナンス、地上サービスのプロバイダーと有利な条件を交渉することで、特に運用量が多い事業者にとってコストを節約できます。

Falcon 7X の実力

ダッソー ファルコン 7X の運用コストを比較すると、

、ボンバルディア グローバル 6500 については、潜在的な所有者にとっての財務上の影響と効率性に関していくつかの洞察が得られます。

ダッソー ファルコン 7X は、初期購入コストが低く、運用コストが手頃な点で際立っています。

写真: ダッソー・アビエーション

Aircraft Cost Calculator によると、時間あたりのコストは Falcon 8X よりわずかに高いものの、長距離ジェット市場への経済的なエントリーポイントを優先する購入者にとっては依然として有力な候補です。ただし、総運用予算には固定費と変動費のバランスが反映されており、パフォーマンスを大幅に犠牲にすることなくコスト効率の高いオプションを探している人にとっては魅力的かもしれません。

航空機	ダッソー ファルコン 7X	ダッソー ファルコン 8X	ボンバルディア グローバル 6500
変動費合計	$3,063,150	$2,912,148	$3,156,120
総固定費	$1,172,254	$1,199,797	$1,222,760
年間予算	$4,235,404	$4,111,945	$4,378,880
時間あたりのコスト	$9,412	$9,138	$9,731

ダッソー ファルコン 8X は、7X の高度なバリエーションとして、機能が強化され、購入価格が高くなっています。それでも、洗練された効率により、時間あたりの運用コストがわずかに低くなり、これを相殺します。 8X が提供する追加の範囲と機能を必要とするユーザーにとって、8X は、先行投資と持続可能な運用コストのバランスをとる競争力のあるオプションを提供します。

ボンバルディア グローバル 6500 は、6,600 NM (7,599 マイル、12,223 km) に達する超長距離能力で知られていますが、1 時間あたりの運用コストは高くなります。より長い航続距離とより大きな全体容量によりユーザーのニーズに応え、コスト効率よりもパフォーマンスとミッションの多用途性を優先します。ただし、燃料消費量と関連コストがより広範囲に及ぶことを反映して、その運営費はダッソー モデルよりも高くなります。

写真: ボンバルディア

要約すると、Falcon 7X および 8X は、特に時間当たりおよび総運用コストの削減を重視するユーザーにとって、コスト効率の高いオプションを提供します。一方、ボンバルディア グローバル 6500 は、その比類のない範囲とサイズを必要とするユーザーをターゲットにしており、拡張機能のコストが高くつくことは正当化されます。最終的に、選択は購入者の優先事項、つまり運用コストの効率性か、パフォーマンスと航続距離の強化によって決まります。

写真: ダッソー・アビエーション

Falcon 7X を詳しく見る

ファルコン 7X は、ラファール戦闘機から派生したデジタル飛行制御システム DFCS を搭載した初のビジネス ジェットです。 Falcon 900 よりもキャビンの高さと幅が大きく、乗客の快適性を最大化することを目指しており、最大 19 人の乗客を収容できます。その先進的なグラスコックピットには、ヘッドアップ ディスプレイ、赤外線強化ビジョン システム、および航空ガバナンス接続のサポートを向上させるための衛星通信が含まれています。

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写真: ダッソー・アビエーション

新たな基準を打ち立てるパフォーマンス

非常に強力な航空機は、最先端のテクノロジーと優れたパフォーマンスを融合しています。プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PW307A エンジン 3 基を搭載しており、高地や特殊な飛行場にも対応できます。全権限デジタル エンジン コントロール (FADEC) が装備されており、900 EX EASy、900DX、および 2000EX EASy と同じハネウェル EASy フライト デッキを備えています。

パフォーマンス	仕様
最大範囲	5,950 NM (6,843 マイル、11,020 km)
MMO (最大動作マッ数)	マッハ 0.90 (595 ノット、時速 685 マイル、時速 1,103 km)
離陸距離	5,710 フィート (1,740 メートル)
着陸距離	2,070 フィート (630 メートル)
最大。認定高度	51,000 フィート (15,545 メートル)
最大。離陸重量	70,000 ポンド (31,300 kg)
最大。着陸重量	62,400 ポンド (28,305 kg)
最大。ペイロード	6,000 ポンド (2,720 kg)

写真: ダッソー・アビエーション

エレガントなキャビンのための革新的なデザイン

Falcon 7X は、揚力抗力比を高めるハイテク翼設計を備え、安らかな飛行機になるように設計されています。そのインテリアは、このクラスで最も快適なインテリアの 1 つで、後部に 1 つまたは 2 つの長椅子、4 人掛けの会議またはダイニング エリア、前部のクラブ フォーメーションなど、さまざまな構成が特徴です。

航空機の寸法	仕様
身長	25 フィート 8 インチ (7.83 m)
全長	76 フィート 1 インチ (23.19 メートル)
翼幅	86 フィート (26.21 メートル)

2011 年のダッソーと BMW グループ デザインワークス USA とのパートナーシップでは、広々とした Falcon 7X のインテリアに新しいキャビネットが採用されました。キャビンは静かで、エンジンマウントとアイソレーターにより騒音レベルが低く抑えられています。前部にある小さな密閉式トイレにより、乗客と乗務員の分離が確保されています。

近い

前部のギャレーは軽食を入れるのに十分な大きさで、後部の密閉されたトイレからは手荷物預かり所にアクセスできます。キャビンには自然光が入る 28 の大きな窓があり、夜間は最大 6 人が寝られる横たわるベッドに変えることができます。

キャビンの寸法	仕様
長さ	39.1 フィート (11.91 メートル)
身長	6 フィート 2 インチ (1.88 メートル)
幅	7 フィート 8 インチ (2.34 メートル)
音量	1,552 フィート 3 (44.00 立方メートル)
手荷物量	140 フィート 3 (4 立方メートル)

一方、ファルコン 8X はファルコン ビジネス ジェット シリーズの中で最長の航続距離を持ち、6,450 NM で飛行することができます。ファルコンファミリーの中で最も長いキャビンも備えています。 7X の 3 つの PW307A エンジンと比較して、8X は 3 つの PW307D エンジンを使用し、Honeywell Primus EPIC システムを備えた EASy II フライト デッキを備えています。