中国のJ-36とH-20が米国のNGADプログラムに影響を与えるとアメリカ空軍指導者はどう見ているか
ここ数週間で、
首脳らは、中国のJ-36とH-20が米国の次世代制空権(NGAD)計画にどのような影響を与えるかについて意見を述べている。 NGAD は単なるその 1 つではありません
、しかし、それが何であるかのおそらく標準は、
。
最近の Simple Flying の報道を補足する
この特別レポートは、中華人民共和国 (PRC) による J-36 および H-20 低観測可能ステルス戦闘機の公開に関する最近のシンプル フライング レポートを補足することを目的としています。たとえば、シンプル フライングは 2024 年 12 月 31 日に次のようなレポートを発行しました。
」
これはその後でした
最初の飛行が行われたとき:
それでは、米空軍上級幹部の分析を共有しましょう。
航空宇宙軍協会ミッチェル研究所の分析
まず、米国空宇宙軍協会にはミッチェル研究所という空軍力の活用に焦点を当てたシンクタンクがある。ミッチェル研究所の所長でありペンフェデの航空宇宙研究議長は、空軍アーキテクトのデビッド・A・デプチュラ中将(退役)である。ディーン・デプトゥラは、ヘザー・“ラッキー”・ペニーやマーク・ガンジンガーといった他の米空軍の英雄を含むチームを率い、米空軍の鋭さを維持するための分析と意見を提供している。そのため、ミッチェル研究所が研究と人生経験に基づいた評論を提供すると、知的な人々が読み、耳を傾けます。
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1月7日、防御を突破するデプトゥラ学部長の分析を次のように共有しました。
「実際の中国共産党の最新鋭航空機に関しては、これらは従来の空対空特性を備えた航空機のようには見えません。むしろ、(長距離兵器を搭載するための)大きなペイロードベイを備えた非常にステルス性が高いため、米国の高価値航空機に対する初撃を撃破できるほど十分に近づくことができます…および/または水上艦船を含む米国/同盟国の高価値水上目標に対して兵器(ミサイルまたは爆弾)を配達することができます。」
デプチュラは続けて、彼らの登場がNGADを続けるきっかけになるはずだと語った。しかし、これらの新型航空機に対する米空軍指導部の反応はこれだけではない。
多くの街頭演説を行っているフランク・ケンドール駐外米国空軍長官は、エア&スペース・フォース・マガジンの退任インタビューで、増大する中華人民共和国の軍事支出と行為に関連して、ペースを緩める脅威は「中国、中国、中国」であることは明らかであると述べた。
「私はかなり長い間、中国が軍事を近代化するのを見てきました。中国は西太平洋から米国を締め出すための軍隊の構築に積極的に取り組んでいますが、時間が経つにつれて、彼らはそれ以上の野心を抱いていると思います。…公衆の目に見えるあの…飛行機の登場は、それを実際に変えるものではありません。」
非常に珍しい後縁制御面を示す、より鮮明な画像。おそらく、安定した飛行時に高速での RCS を低くするために、できるだけ面一になるように設計されていると考えられます。
—ジャスティン・ブロンク (@justin-br0nk.bsky.social) 2024-12-26T09:51:19.542Z
ケンダル氏はまた、NGADを一時停止する決定は次のような理由から行われたことを明らかにした。
- まもなく発足する新大統領政権
- 「オペレーターたちは、自分たちが適切な飛行機を持っていると100パーセント確信していませんでした。そして私もそれに同意します。本質的にF-22の後継機とは何かについて慎重に考える価値があると思います。それは本当に正しい新しい設計なのでしょうか?」
-
手頃な価格の問題もあるため、より適切に連携する必要があります
あるいは CCA が検討中です。
CCA に依存する可能性
その点に関して、ケンダル氏が「2050年の空軍省についてフランク・ケンダル空軍長官が語った」というタイトルのYouTubeビデオで、非常に関心のある戦略国際問題研究所と共有したように、NGADが彼の言葉になる可能性がある…
「F 22 後継機のコンセプトに代わるものとしては、どこかの F 35 の後継機に似たもの、はるかに安価なもの、CCA の管理者として設計され、その役割のためにさらに設計された多役割航空機であるものが含まれます。」
CCAs の Kendall は、Collaborative Combat Aircraft を意味します。これらは、レイセオンの AIM-120 AMRAAM のような精密兵器、そして最終的には空対地兵器を運ぶことができる、低コストの遠隔制御ドローンです。
近い
また、ケンダルはイベントで次のように語った。
「私たちはただ頼り続けてもいいのです」
そして当面はそれを継続し、CCA に焦点を当てます。私個人としてはまだその準備ができていないが、次期政権はそれを検討するかもしれない。非常に著名な実業家がそれについてコメントしました。」
実業家という存在は
。シンプルフライングで十分カバー
以下に例を示します。
結論:中国の新型航空機はNGADとCCAの軌道を変えることはない
中国の新型航空機がNGADとCCAの軌道を変えるものではないことは明らかだ。トランプ政権とますます柔軟になっている議会だけがそうするだろうし、できれば空軍の専門家の意見も得てほしい。
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