水素電気拡張: ZeroAvia が ZA600 エンジン 20 基を受注

Corey

2024-01-22

インドのマリタイム・エナジー・ヘリ・エア・サービス（MEHAIR）は、最大20基の新しいZeroAviaエンジンを発注した。 1月18日、ゼロアビアは、水上飛行機の運航者が水素電気のZA600エンジンを発注したことを明らかにした。英国と米国の企業である ZeroAvia は、2017 年の設立以来、水素燃料パワートレイン技術の開発を行ってきました。

ZA600 エンジンは開発開始以来 2,000 台以上の予約注文を受けています。 MEHAIRはさらに20機のエンジン発注を追加する予定であると、ZeroAviaが1月18日に明らかにした。インドの航空会社は買収資金を調達し、将来の航空機群のいくつかにエンジンを取り付ける予定である。同社はすでにセスナキャラバンを 10 機注文しており、これらの将来の航空機にはエンジンが改装される可能性が高いことを意味します。 MEHAIR は、英国に本拠を置く貸し手であり ZA600 のパートナーである MONTE と既に協力関係を確立しています。

ZeroAvia の最高顧客責任者である James Peck 氏は、新しいパートナーシップについて次のように述べています。

「水素燃料電池推進は、より低い運用コストとゼロエミッション飛行を実現し、地域航空の急速な増加を促進し、MEHAIR の事業の劇的な拡大をサポートします。」

MEHAIR と ZeroAvia は提携して、インド全土にサービスを提供するための将来の燃料ルートを確立します。 MEHAIR は現在、インド亜大陸全域でサービスを提供しており、水陸両用機と標準車輪の航空機の両方を利用しています。これらのサービスには、ポートブレア、ハブロック、ニール島への運航が含まれます。

MEHAIR のマネージングディレクターであるシッダース・ヴェルマ氏は、この新しい秩序について語った。ヴェルマ氏はこう述べた。

「持続可能な航空に関する政府のビジョンに沿って、私たちは将来の運航を強化するための持続可能な方法を見つける必要があると信じています。そして、ZeroAviaのテクノロジーが提供するものとこれまでに実証された進歩に興奮しています。私たちはZeroAviaおよびインド政府と協力してこの新しい革命の先頭に立つことを望んでいます。」

インド政府は将来、航空業界での水素の活用を期待している。同社は、2030 年までに水素生産量を年間 500 万トンに達する計画を立てており、2070 年までに実質ゼロに到達したいと考えています。

ZA600の歴史

ZA600 はゼロエミッションエンジンで、乗客数 9 ～ 19 人の航空機に使用される可能性が最も高いです。 ZeroAvia は、2025 年までにこのエンジンの飛行認定を取得しようとしています。ZA600 は燃料電池で水素を利用して発電し、その電力が航空機の電気モーターに電力を供給します。これにより、地域の固定翼航空機にクリーンで静かな推進システムが提供されます。

写真：ZeroAvia

ZeroAvia は、このエンジンは 500 ～ 750 キロワットの連続エネルギーを提供し、航空機は最大 300 海里 (345 マイル) まで飛行できると述べています。 ZeroAvia はまた、将来 ZA600 を利用する可能性のある典型的な航空機は、DHC-6 Twin Otter、Dornier 228、および Cessna 208B Grand Caravan であるとも述べています。

ZeroAvia はすでに、同社の Dornier 228 の 1 つで ZA600 のテストを開始しています。同社は2021年8月にエンジンの運転を開始し、2023年1月に飛行試験を開始した。それ以来、同社は他の段階の試験を進めてきた。 ZeroAvia は、2023 年 7 月に 10 回目の飛行試験に成功しました。同社は、2025 年までに民間航空機に動力を供給するエンジンを認定したいと考えています。