ニュース: インドの国営航空会社「エア・インディア」に関する最新情報

民営化後にエア・インディアで起きた変化を考えると、エア・インディアはさまざまな理由から、主に社内での新たな展開が主にニュースになることがよくあります。フリートとネットワークの拡大、そして来るべき Vistara との合併などを背景に、この航空会社に関連する最新の話をいくつかまとめます。

SIAエンジニアリング社が戦略的パートナーに就任

エア・インディアとシンガポール航空グループの相乗効果の拡大には、SIA Engineering Company Limitedとの戦略的パートナーシップも含まれています。バンガロールにある航空会社の基地保守施設の計画、建設、開発、運用に関してエア・インディアと緊密に連携する。

写真: サヴァパンフシャッターストック

この提携により、エア・インディアは自社機材のメンテナンスの自立性を高め、インドのMRO産業の成長を促進することでインドの航空インフラを強化することが期待されている。

広がる国際ネットワーク

エア・インディアの海外ネットワークはここ数年で大幅に増強されており、ここ数週間も例外ではありませんでした。今月初め、エア・インディアは6月16日からデリーとチューリッヒ間の直行便を開始すると発表し、同社のスイス参入を記念した。

同社は数日前、インドからの国際旅行需要の高まりに応えるため、アムステルダム、ミラノ、コペンハーゲンへのボーイング787ドリームライナー便を追加するとも発表した。

写真：アブドゥル・N・クライシ – 腹筋 |シャッターストック

同社は5月、需要が高いためプーケット行きの便を増やし、6月1日から2便目を追加すると発表した。新しいフライトスケジュールにより、デリーからプーケットへの便利な午前中の出発が可能となり、乗客体験が向上する。

古いボーイング747型機が去っていく中、新型A320型機が発見される

ここ数週間は同社にとってもほろ苦いものとなった。同社の愛機ボーイング747型機が正式に運航を離れ、最新のカラーリングをまとった新型エアバスA320型機が目撃されたからだ。

4月、エア・インディアは最終的にボーイング747型機の最後の4機を、アフターマーケットの商用ジェットエンジンと部品のサプライヤーである米国に拠点を置くエアセールに売却した。その直後、スーパージャンボ機の1機がムンバイ空港から最終目的地に向けて出発するのが目撃され、パイロットがこれを記念してウィングウェーブを披露した。

少し前に、エア・インディア初の新しいカラーリングのエアバス A320neo が、フランスのトゥールーズにあるエアバスの施設で目撃されました。民間航空会社になって以来、エア・インディアは数機の新しい A320 ファミリー航空機を受領しましたが、それらはすべて古い塗装で引き渡されました。この新しい航空機により、エア・インディアの狭胴機を最新のブランドカラーで塗装するプロセスが始まりました。

Vistaraとの合併は今年完了予定

エア・インディアとビスタラの合併は予想より早く完了する可能性があり、関係者によると今年末までに実現する可能性が高いという。スタッフ統合の作業は本格化していますが、まだいくつかの規制当局の承認が必要です。

両航空会社は依然として海外直接投資の承諾やその他の承認を必要としており、シンガポール航空グループは次のように声明を発表した。

「完成すれば、SIAは拡大したエア・インディア・グループの株式25.1％を取得することになり、国内線、国際線、フルサービス、低価格を含むインドの主要な航空市場セグメントすべてで大きな存在感を示すことになる。」

写真: バイパーゼロ |シャッターストック

ビスタラはマイレージプログラム「クラブビスタラ」についても最新情報を発表し、統合が完了するまでは存続すると述べた。しかし、両社が一つになれば、クラブビスタラはエア・インディアのフライング・リターンズに移行されることになる。

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