イタリア空軍第156飛行隊、アリゾナ州のルーク空軍基地でF-35訓練を開始

イタリア空軍は、F-35 ライトニング II (別名パンター) を操縦するイタリア空軍パイロットを訓練するため、156° Gruppo (飛行隊) に新しい運用転換ユニット (OCU) を設立しています。イタリアには広い面積がないため、F-35のOCUはアリゾナ州フェニックスにある米空軍のルーク空軍基地に設置される。この決定は、イタリアとF-35の関係を検討する良い機会となる。

OCUを通過するイタリア人パイロットは、イタリアの先導戦闘機訓練（LIFT）を無事に完了したパイロットであり、F-35に慣れる必要がある。 F-35 には、ヘルメットマウント ディスプレイ システム (HMDS)、AN/AAQ-40 電気光学ターゲティング システム (EOTS)、アクティブ電子スキャン アレイ (AESA) レーダーなど、多くの高度なセンサーが搭載されています。

推奨読書:ベルギー初のF-35AライトニングIIがルーク空軍基地に着陸

さらに、パイロットはセンサーの操作方法だけでなく、銃、空対空ミサイル、レーザー誘導爆弾、GPS誘導爆弾など、F-35が搭載できる多くの武器の使い方も学ぶ必要がある。そのため、パイロットは飛行や操縦の方法だけでなく、空中戦や空対地兵器の使用方法も学ばなければなりません。

写真：エンジェル・デルクエト |ロッキード・マーチン

ルーク空軍基地は、2015 年 11 月以来イタリア空軍 F-35 パイロットの訓練基地として機能しており、イタリア人パイロットは多国籍 F-35 訓練飛行隊である米空軍の第 62 戦闘飛行隊に駐留しています。しかし、7月3日の報道によると、The Aviationistによるレポートイタリア空軍は、かつてトルネード戦闘爆撃機やそれ以前はF-104スターファイターを飛行していた156°グルッポ（飛行隊）を再稼働させ、独自の訓練部隊を立ち上げている。イタリア軍はF-35の重要な顧客であるため、新米パイロットの訓練だけでなく、射撃場用のオープンエリアのある場所で教官の訓練もできる内部訓練部隊を設ける必要がある。

イタリアとF-35

ロッキード・マーティンによると、イタリア側はF-35Aを60機、F-35Bを30機発注したという。 30機のF-35Bは垂直離着陸が可能。以下はF-35Bのガイドです。

F-35B は、独自の離着陸能力と若干少ないペイロードを備えていることを除けば、F-35A と同等の能力を備えています。しかし、F-35Bは空母から運用することができ、イタリア海軍はジュゼッペ・ガリバルディの後継としてカヴールに2機を配備し、間もなくトリエステにも配備する。下の写真は、カヴールに着陸した最初のF-35B運用試験の様子です。

写真: ロッキード・マーティン

F-35B運用飛行隊はイタリア南部のNASターラントとおそらく別の基地から運用され、F-35Aはまずイタリア北部のゲディ空軍基地とイタリア南部のアメンドラ空軍基地から運用される。再び米国のヒル空軍基地には訓練飛行隊が置かれることになる。

近い

さらにイタリアは、イタリア北部のカメリ最終組立・検査（FACO）施設で複数の顧客向けにF-35の組み立てと保守を行っている。例えば、オランダはすべてのF-35Aをそこで組み立て、2014年の米空軍契約のおかげで、ヨーロッパ地域のF-35ライトニングII重機のメンテナンス修理、オーバーホール、アップグレード施設として機能することになる。

イタリア人にとってF-35は「空飛ぶ頭脳」だ

2015年12月8日のルーク空軍基地出版物「第二線防衛」から引用すると、当時のイタリア空軍参謀長プレツィオーサ中将は、F-35が「空飛ぶ頭脳」であり「マルチタスク航空機」であるだけでなく、その理由を説明した。

「F-22を除く他の航空機は、タスクを順番に実行し、そうするように指示され、マルチミッション航空機として最大限の効果を発揮するように作られています。F-35艦隊は、パイロットがデータ融合システムを利用して戦場で活動するように、考えて設定されたミッションを動き回ることもできます。これは戦場を支配する航空機であり、古典的な制空機、防空機、対地攻撃機ではありません。古典的な区別を変更し、それらを混乱させ、まったく新しい見方を定義します」戦闘機であり、統合軍時代にも向けて製造されたものである。」

したがって、F-35を戦闘で運用する前に、質の高い訓練が必要です。 F-35は本当にユニークな戦闘機です。

あなたのポイントは何ですか?スレッドで共有してください。