KLM Boeing 737-800は、Snowy Gothenburg Taxiwayからスライドします

Corey

2024-01-17

新年のわずか3週間ではありませんが、世界の航空業界はすでに悲劇的な事故、手に負えない乗客の経験、いくつかの事件で不幸な乱れた衝突を経験しています。業界にとって不運なことに、KLM Boeing 737-800が課税路の遠足を経験し、スウェーデンのGöteborgで柔らかく雪に覆われた敷地に立ち往生していることに気付いた後、新しい事件が発生しました。

Göteborgからアムステルダムまでのスケジュール

問題の狭いボディは登録されており、2000年11月にオランダの旗キャリアに届けられた23歳のボーイング737-800であるKluutとして登録されており、1月16日の深夜に、AmsterdamのSchiphol空港からAmsterdamのSchiphol空港からGöteborgLandvetter AiprationまでのKL 1163として営業していました。

写真：Studioportosabbia |シャッターストック

Göteborgの地上で数時間後、1月17日の早い時間に、PH-BXMはKL 1152としてアムステルダムに戻るフライトを操作し、06:00の出発時間が予定されていました。しかし、一貫した降雪と気温が2°CであるGöteborgの現在の天気により、出発はわずかに遅れました。最終的に、狭い体は出発門から押し戻され、滑走路21に向かってタキシングしました。

方向のわずかな変化

PH-BXMはYankeeに誘導していましたが、航空機は滑走路21の保持ポイントに左折することになっていました。しかし、Flightradar24のデータは、ボーイング737-800が代わりにまっすぐに進み、最終的に停止することを示しました。どういうわけか、まだ説明なしで、ボーイングの狭い体は、末尾から雪だるまの草が茂った草が茂ったランドベッター空港に詰まっていて、鼻の装備が詰まっていることに気づきました。

写真：flightradar24

124人の乗客と6人の乗組員全員が無傷で、階段を介して航空機を避難することができました。 KLMによると、航空会社は交換用の航空機を送り、それらをアムステルダムスキポール空港に戻しました。このフェリー航空機は、KLM CityHopperのEmbraer E195-E2登録されたPH-NXJの1つであり、13：41頃にGöteborgを出発してから14:58頃に家に帰りました。

調査が進行中です

フラッグキャリアはまた、接続便を逃したすべての移籍乗客が次の利用可能なフライトでそれに応じて再予約されることを確認しました。 PH-BXMに関して、航空機は最終的に雪に覆われた草が茂った地域から、そしてGöteborgのターミナルに向かって牽引されました。ただし、現在、航空機が事件からの損害を抱えているかどうかは不明です。

これらのタイプの状況と同様に、KLMは、課税路の遠足がどのように発生したかを判断するために、すぐに調査が開始されたことを確認しました。最も可能性の高い犯人は冬の条件ですが、他の要因には、航空機のステアリング、ブレーキ、または他のシステムが動作不能であるかどうかなど、技術的な問題、視認性の問題、または人的エラーも含まれる可能性があります。

また、執筆時点で、PH-BXMは17:30の出発セットでKL 9865としてアムステルダムに帰る予定であることに注意する価値があります。また、航空機は、翌日にキャンセルされた他の計画フライトのどれも持っていません。これは、狭bodyが操作可能であり、遠足による損害を持たないことを示唆しています。