KLMオランダ航空ボーイング737-800型機が雪のヨーテボリ誘導路から滑落

新年が始まってまだ 3 週間しか経っていませんが、世界の航空業界はすでに、悲劇的な事故、乗客の手に負えない体験、いくつかの事件など、不幸な混乱をいくつか経験しています。業界にとって不運なことに、KLMボーイング737-800型機が誘導路を逸脱し、スウェーデンのヨーテボリで柔らかい雪の地面で立ち往生した後、今日新たなインシデントが発生した。

ヨーテボリ発アムステルダム行きの予定

問題の狭胴機はPH-BXMと登録され、2000年11月にオランダ国旗航空会社に引き渡された23歳のボーイング737-800で、「クルウト」と名付けられている。1月16日深夜、同機はKL1163としてアムステルダムのスキポール空港からヨーテボリ・ランドヴェッテル空港まで毎日定期便として運航され、狭胴機は22時27分頃に着陸した。

写真：スタジオポルトサッビア |シャッターストック

ヨーテボリの地上で数時間過ごした後、1月17日の早朝、PH-BXMは出発予定時刻06:00のKL1152便としてアムステルダムに戻る便を運航することになっていた。しかし、ヨーテボリの現在の天候は一貫して雪が降り、気温はマイナス2℃だったため、出発は少し遅れました。最終的に、ナローボディは出発ゲートから押し戻され、滑走路21に向かって走行しました。

続きを読む：アメリカン・イーグル・エンブラエルERJ-145が吹雪の中トラヴァースシティで誘導路から滑り落ち

微妙な方向転換

PH-BXM が誘導路ヤンキーで地上走行中、同機は滑走路 21 の待機地点に左折するはずでした。しかし、Flightradar24 のデータによると、ボーイング 737-800 は最終的に停止する前に直進を続けたことがわかりました。どういうわけか、まだ説明がないまま、ボーイングの狭胴機は、前脚が誘導路から外れ、ヨーテボリ・ランドヴェッター空港の雪に覆われた草地に閉じ込められたことに気づきました。

写真：Flightradar24

乗客124名と乗員6名は全員無傷で、階段を使って飛行機から避難することができた。 KLMオランダ航空によると、同航空はアムステルダム・スキポール空港に乗客を運ぶため代替機を派遣したという。このフェリー航空機は、KLMシティホッパーのエンブラエルE195-E2登録PH-NXJのうちの1機で、約13時41分にヨーテボリを出発し、14時58分頃に自宅に到着する。

調査が進行中です

フラッグキャリアはまた、乗り継ぎ便に乗り遅れたすべての乗り継ぎ乗客が、それに応じて次に利用可能な便に再予約されることを確認した。 PH-BXM に関しては、航空機は最終的に雪の草原からヨーテボリのターミナルに向けて牽引されました。ただし、この事故により航空機が何らかの損傷を受けたかどうかは現時点では不明である。

この種の状況と同様に、KLMオランダ航空は、誘導路逸脱がどのようにして起こったのかを解明するために直ちに調査を開始したことを認めた。最も可能性の高い原因は冬の条件ですが、他の要因には、航空機のステアリング、ブレーキ、その他のシステムが動作不能かどうか、視界の問題、人的ミスなどの技術的な問題も含まれる可能性があります。

また、この記事の執筆時点では、PH-BXM は KL 9865 としてアムステルダムに帰国する予定で、出発は 17 時 30 分であることも注目に値します。また、同機はその後数日間に計画されていた他のフライトもキャンセルされておらず、これはナローボディが運航可能であり、飛行による損傷を受けていないことを示唆している。

結論

今年の始まりを考えると、いかなる事件も死傷者を出さずに終わり、願わくば今回のケースでは航空機の損傷がないことは希望の光である。今朝のヨーテボリ ランドヴェッター空港の冬の天候を考えると、このエクスカーションが飛行機の離陸滑走中や着陸段階中ではなく、航空機がタキシング中に行われたことも本当に幸運でした。

PH-BXMが誘導路から逸脱した原因は何だと思いますか?以下のコメント欄でお知らせください。