韓国のKAI KF-21ボラメ戦闘機が1,000回の飛行出撃という重要なマイルストーンを達成

韓国防衛調達計画庁の11月29日の声明によると、韓国の韓国航空宇宙産業（KAI）の国産戦闘機、KF-21ボラメは、1,000回の出撃を達成しただけでなく、1,000回の無事故出撃も達成したという。 KF-21はシステム開発に必要な試験飛行の途中で、韓国は第4世代後期の開発に向かっている

韓国のF-4ファントムとF-5タイガーを置き換える。

出撃が軍事部隊の展開を意味することに留意すると、1,000回の無事故試験飛行出撃を完了したKF-21プログラムは、最近の主要な軍用航空プログラムと比較して重要である。

そして

たとえば、運用開発中に試験飛行事故が発生したものです。

KF-21 には単座型と複座型があります。試作 4 号機 (下の写真の複座型) は 1,000 回の出撃を無事に終えました。 2 人乗りタイプは当初、作戦転換訓練を目的としていましたが、将来的には最前線の任務にも使用される可能性があります。

写真: (韓国) 防衛調達計画局

KF-50 のテスト飛行の機内ビデオも見ることができます。

KF-21の試験飛行には、アビオニクス、空中給油、操縦、レーダー、超音速飛行、兵器の発射など、さまざまな主題がある。以下は、大韓民国空軍 (ROKAF) から給油中の KF-21 試作機の KAI の写真です。

MRTT のバリエーション KC-330:

写真：韓国航空宇宙産業（KAI）

KF-21は、ロッキード・マーチンのコンサルティングを受けて、予算内でロッキード・マーティンF-22ラプターにインスピレーションを得た設計を採用しており、ボーイングF/A-18E/Fスーパーホーネットに加え、ボーイングEA-18GグラウラーやサーブJAS-39E/Fグリペンに動力を供給するのと同じGE F414ターボファンの派生型を組み合わせているが、KF-21は韓国が国内で設計・生産した戦闘機としては、 T-50/TA-50/FA-50 ゴールデン イーグルはまだ生産中です。

テストの中間点で

それにもかかわらず、2022年7月19日以来1,000回を超える試験飛行出撃が行われ、中間点に達しており、試験プログラムは2026年にKF-21を韓国空軍に納入する軌道に乗っているようだ。The Aviationist 2022 年 7 月 19 日、KF-21 プログラムには次のベンチマークがあります。

• 2026年までに本格生産・サービス導入
• 2028年までにKF-21を40機
• 2032年までに韓国向けにKF-21を120機、インドネシア向けに50機

によると航空週間レポート2023 年 10 月 25 日、KF-21 は 43 か月にわたる全体的なテスト スケジュールに入ります。しかし、KF-21はわずか数カ月の試験飛行で空対空ミサイル能力を試験できたのに対し、F-35は空対空ミサイルを発射するまでに6年以上の試験飛行を必要とした。韓国軍は2028年以降、コンフォーマルアンテナ、内部武器庫、レーダー反射を減らすための視認性の低いコーティングなど、KF-21の設計にいくつかの改良を望むかもしれない。以下に示すように、現在の構成と比較します。

写真：パークドリー |シャッターストック

レーダーといえば、KF-21 の重要なアビオニクス システムであるため、KF-21 の国産 AESA レーダーを見直す必要があります。レーダーがなければ、KF-21は長距離目標を指定することができません。

KF-21 AESAレーダーについて

レーダーを保有することは重要であり、米国は韓国空軍（ROKAF）へのレーダー輸出を認可しているが、米国は韓国側が求めていたレーダーの輸出許可を拒否した。そのため、KF-21には国産のアクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーが搭載されている。 KF-21のレーダーを開発しているハンファシステムズによると、

「AESAレーダーは、目標を検出および追跡することで、目標までの距離、目標の方位角、高度、速度などの情報を取得します。KF-21 AESAレーダープログラムの場合、これは韓国初のAESAレーダー開発努力を示します。KF-21 AESAレーダーは、監視、空中および地上目標の検出、ビデオ画像の生成などのさまざまな任務を実行する最も重要なアビオニクスセンサーの1つです。」

テスト中のレーダーのハンファシステムの写真を見ることができます。

写真：ハンファシステムズ

それを踏まえて、KF-21 の将来について尋ねる必要があります。

結論：KF-21 ボラマエには有望な将来がある

米国の戦闘機は高価であり、輸出規制が強化されているため、ロシアと中華人民共和国は

続きを読む：KF-21戦闘機：KAI、韓国空軍の次世代ジェット機の生産開始に向けて14億1000万ドルの契約に署名

世界中で効果が無いことが証明されており、フランスのラファールも十分な量を生産することが難しいため、韓国は戦闘機市場で新たなプレーヤーとなる可能性がある。として

, 韓国のKF-21ボラメは、戦闘機部隊のアップグレードを望む一部の国にとってニッチな市場を埋める可能性がある。

すでにKF-21は、韓国空軍向けに20機のKF-21を製造する契約をKAIに獲得している。コリアンタイムズ紙によると, 11月1日、KF-21の最初のバッチに希望のMBDAミーテオール長距離空対空ミサイルを装備する契約が結ばれた。メテオ・ミサイルの到達距離は124マイル（200キロメートル）。

近い

全体として、KF-21 は、ロッキード・マーティンのアイデアとゼネラル・エレクトリックのエンジンおよび韓国のアビオニクスを融合させ、非常に多様な武器セットを搭載した第 4 世代戦闘機コミュニティのユニークで特徴的なメンバーになることが約束されています。 KF-21 は、FA-50 ゴールデン イーグル、アップグレードされる予定の F-15K スラム イーグル、

2030年代の大韓民国空軍の戦闘機。