長距離プライベートジェット: ガルフストリーム G700 の概要

Corey

2025-03-29

1958 年の設立以来、ガルフストリームエアロスペースカンパニーは、ガルフストリーム IV や G650 シリーズなどの先見の明のあるプライベートジェットモデルで空を切り開き、現代性と優雅さの象徴となってきました。ジョージア州サバンナに本拠を置くこの飛行機メーカーは、継続的に開発されている製品に見られるように、独自のデザイン品質を設計してきました。

ガルフストリーム社が生産中の最新ジェット機である最先端の G700 は、紹介された2019年10月22日、ラスベガスのNBAAコンベンション＆エキシビションにて。 G700 は、適応性のあるキャビンと高度なアビオニクス技術を備え、民間航空史上最長の航続距離の 1 つを誇ります。同社は、燃料効率の向上や速度制限の向上など、次期 G800 などの航空機が達成できる限界に継続的に挑戦しています。

写真: ガルフストリーム

G700の最初のオペレーターは

は、2024年5月22日に世界初のガルフストリームG700航空機をドーハに受領したカタール航空のプライベートジェット会社です。同社が2025年1月6日にさらに2機を追加したため、現在、QEのG700保有機は6機に達しています。さらに4機のG700が2025年から2026年の間にQE納入予定で、同社の保有機は合計10機になります。

2024年9月2日、アマゾンの創設者ジェフ・ベゾス氏がロサンゼルスで、世界で最も利用客の多い一般航空空港の一つであるバン・ナイズ空港で、8000万ドルの新型ジェット機「ガルフストリームG700」に乗った姿が見られた。プライベートジェットサービスプロバイダーであるABS Jetsは、取得したさらに、タンザニア政府はVIP輸送用にこのジェット機を取得しました。

その機能により、G700 フラッグシップは民間ビジネス航空の優れた選択肢として傑出しており、市場での需要は顕著です。これは、ガルフストリーム・エアロスペース社が大型機内での配送を行う理由を説明しています。飛び降りたガルフストリーム傘下のゼネラル・ダイナミクスの報告によると、2024年には32.6%増加して118社になるという。ガルフストリームは2025年に150機のジェット機を納入する予定だ。

写真: ガルフストリーム

ガルフストリーム G700 の 7,750 NM (8,918 マイル、14,353 km) という驚くべき超長距離航続距離は、主要なビジネスジェットとしての地位を確立しています。その機能により、ラスベガスからマカオ、ロンドンとシンガポールなどの都市と大陸を 1 回の直行便で結び、世界的な旅行を変革します。これによりジェットの寿命と耐久性が向上し、給油停止の必要がなくなり、時間と作業負荷が節約されます。

特徴	仕様
エンジン	ロールスロイスパール 700 2 台
定格離陸推力(それぞれ)	18,250 ポンド (81.21 kN)
最大範囲	7,750 NM (14,352 km)
高速巡航距離	6,650 NM (12,315 km)
高速クルーズ(	マッハ 0.90 (595 ノット、685 MPH、1,103 km/h)
最大動作マッ数	マッハ 0.935 (617 ノット、時速 712 マイル、時速 1,145 km)
離陸距離	5,995 フィート (1,827 m)
最大離陸重量	107,600 ポンド (48,807 kg)
最大着陸重量	83,500 ポンド (37,875 kg)

そこから、最高速度マッハ 0.935 (617 ノット、時速 712 マイル、時速 1,145 km) が最高点に達します。このほぼ超音速の速度により、移動時間が短縮され、長距離移動の全体的な効率が向上し、この航空機が民間航空における最速のビジネスジェットとして促進されます。 G700 では、移動に費やす時間を最小限に抑え、効率的なビジネススケジュールを実行することで乗客の生産性を最大化できます。

ロールスロイスパール 700 エンジンのおかげで

の

ガルフストリーム用に設計されたパール 700 エンジン

そして

、ビジネス航空大手です。最も効率的なエンジンコアと新しい低圧システムを組み合わせ、18,250 ポンド (81.21 kN) で離陸推力が 8% 増加しました。

写真: ロールスロイス

2022 年 9 月 20 日、RR は、Pearl® 700 が欧州連合の航空安全庁から認証を取得したと発表しました。

。 Pearl 700 は、燃料の粘度が蜂蜜に匹敵するコールドスタート温度を経験するという極端な条件下で、その信頼性とパフォーマンスを証明しました。エンジンは高温条件でも同様に良好に動作し、100% で稼働できます。

SAF。

写真: ロールスロイス

また、このエンジンは、低騒音および低排出ガス性能を維持しながら、推力対重量比が 12% 向上し、効率が 5% 向上しました。 Gulfstream で設計された Pearl 700 は、信頼できる BR700 アーキテクチャと新しい Pearl コアおよび Advance2 ポートフォリオテクノロジーを組み合わせています。 Advance2 コアテクノロジーは、ビジネス航空分野で最も効率的なコアを提供します。

10 段階、24:1 の圧力比で 6 つのチタンブリスクを備えた軽量。
より環境に優しい技術と低騒音を備えた超低排出燃焼器。
シュラウドレスブレード設計と強化された空気力学を備えた 2 ステージ HP タービン。

G700のスタイリング

最先端のエンジニアリングにより、乱気流と振動が最小限に抑えられるため、航空機が大気中を猛スピードで移動しているときでも、乗客は静かで快適なキャビンを楽しむことができます。 G700 が高度 41,000 フィート (12,497 m) で飛行すると、乗客は感じるガルフストリームによれば、あたかも高度 2,916 フィート (889 m) にいるかのようにリフレッシュされ、このクラスで最低の客室高度を表します。

この機内高度機能は、高高度での巡航時には外気圧が非常に低く、適切に管理されないと不快感や健康上の問題を引き起こすため、超長距離飛行では特に有益です。客室高度が低いほど、乗客は生理学的ストレスが軽減され、疲労が軽減され、全体的な幸福度が向上します。

近い

この航空機は非常に広々としたキャビンを備えており、専用のプライベート会議室やシャワー付きのマスタースイートなど、最大 5 つの個別のリビングエリアに最大 19 人の乗客を乗せることができます。キャビンは高い基準と快適性を満たすように作られています。

特徴	仕様
居住エリア	最大5個
席	19まで
眠る	最大13個
調理室	前方ウルトラガレー
真空トイレ	前方と後方

G700 は、20 個の楕円形の窓から自然光が入る、広々とした伸びやかなキャビンを備えています。キャビンの空気は 100% 新鮮で、2 ～ 3 分ごとに補充され、イオン化システムも組み込まれています。 G700 は乗客の固有のニーズに合わせてカスタマイズすることもでき、高品質のビジネスジェットを提供します。さらに、乗客の喜びには、ジェット機の革新的な照明システムが含まれます。

特徴	仕様
キャビンの高さ	6 フィート 3 インチ (1.91 メートル)
キャビン幅	8 フィート 2 インチ (2.49 メートル)
機内長さ（手荷物を除く）	56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
全長内部長	63 フィート 8 インチ (19.41 メートル)
キャビン容積	2,603 立方フィート (73.7 立方メートル)
荷物室の容積	195 立方フィート (5.52 立方メートル)
外形高さ	25 フィート 5 インチ (7.75 メートル)
外長さ	109 フィート 10 インチ (33.48 メートル)
全翼幅	103 フィート (31.39 メートル)

195 立方フィート (5.52 m3) の荷物室の容積は、レジャーやビジネスで旅行する乗客のニーズに応える柔軟性と利便性の両方を提供します。預け入れスーツケースを最大48個まで収納可能。このスペースは個人の荷物だけでなく、スポーツ用品やビジネス旅行者がよく持ち運ぶその他のかさばるアイテムにも使用できます。

G700の外観デザイン

航空機は高さ 7.75 m (25 フィート 5 インチ) で空力的安定性を維持しています。全長 33.48 m (109 フィート 10 インチ) には、広々としたインテリア、先進的なシステム、十分な収納スペースが備わっています。一方、翼幅 103 フィート (31.39 m) により、揚力と効率が向上します。

写真: ガルフストリーム

ウィングレットは、複合材料と金属材料で作られた翼端の上向きに湾曲した延長部であり、重量を最適化し、外観を向上させます。これらの進歩は、高速、超長距離飛行の期待を再定義し、抗力を低減し空力効率を高める最先端の胴体と翼の設計に貢献します。

最先端のテクノロジー

ガルフストリーム G700 のシンメトリーフライトデッキは、操縦体験に革命をもたらす最先端のコックピットデザインです。アクティブコントロールサイドスティックが組み込まれており、電子的にリンクされて触覚フィードバックを提供します。これにより、パイロットの調整と状況認識が強化され、特に困難な状況において、よりスムーズな操縦と優れた安全性が確保されます。

飛行甲板には、広範囲にわたるタッチスクリーンディスプレイ、データ集中ネットワーク、および受賞歴のあるガルフストリーム予測着陸パフォーマンスシステムが備えられています。そのフライトデッキシステムは安全性と効率性を優先し、パイロットの疲労を軽減する直感的でユーザーフレンドリーなインターフェイスを提供します。これにより、今日のビジネス航空の最も先進的な飛行甲板の 1 つとなっています。

これらのディスプレイは、Honeywell Primus Epic アビオニクスシステムの一部であり、3D 地形視覚化のための SmartView Synthetic Vision や燃料効率を最適化し、パイロットの作業負荷を軽減する次世代飛行管理システム NGFMS などの機能が含まれています。さらに、強化されたフライトビジョンシステム EFVS により、低照度または悪天候時の視認性が向上します。