Lufthansaは、エアバスA380フライトをデンバーインターナショナルに追加します

Corey

2025-01-23

重要な発展において、

初めての歓迎をしますスケジュール

フライト。これは

この夏、509席のダブルデッカークアジェットをミュンヘンハブから展開します。

デンバーがスーパージャンボを見たのは2回目ですが、最初の機会は例外的でした。で2018年11月、ロサンゼルスからパリCDGに戻ったエアフランスA380。

ルフタンサの開発は、今年の夏にミュンヘンで8つのA380に基づいてベースを築くことで可能になりました。タイプを飛行する予定です今年の夏、米国の5つの空港：ボストン、デンバー、ロサンゼルス、ニューヨークJFK、ワシントンダレス。

いつ全てオペレーターが含まれています、これは10に上昇します、ダラス/フォートワース、ホノルル、ヒューストンインターコンチネンタル、マイアミ、サンフランシスコもそのようなフライトを持っています。いつものように、冬には違います。

Lufthansaは2007年にMunich-Denverに初めて奉仕しましたが、A340-300操作のサービスは翌年に終了しました。奇妙なことに、2人のルフトハンザのスポークスマンは、排除の対立する理由を示しました。

Lufthansaは2016年に2つの重要なスターアライアンスハブの間でルートに戻り、大西洋横断の合弁会社であるユナイテッド航空が2022年に参加しました。

ドイツの巨人は、エアバス機器のみを展開したことがあります：A330-300、A340-300、A340-600、そして現在操作中のA350-900です。トレンドに沿って、A380が飛行します。

販売中の座席は74％上昇します

A380は、4,540航海マイル（8,408 km）のリンクを操作します4月30日から9月30日まで。この期間明らかに、他の時間での5つの毎週のサービスと比較して、毎日の頻度に反映される最も需要と一致します。

LH480（恥ずかしいのは380ではありません！）はドイツを11:15に出発し、現地時間13:45にコロラドに到着します。戻って、LH481はデンバーから16:05に出発し、09：55+1の現地時間に帰宅します。

画像：GCMAP

Lufthansaは、この夏、293席のA350-900をデンバーにスケジュールしていました。約90,244の往復席が4月30日から9月30日までに入手できました。ただし、509席のA380に交換することで、座席は上昇しています。驚異的な74％から156,772。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

以下に示すように、6つのルートがすべて米国とインドへのルートが予想されます。この冬を楽しみにして、バンコク、デリー、ロサンゼルスだけが2階建てを見るでしょうが、これは変わる可能性があります。

米国運輸省によると、ルフトハンザは運んだ163,100人の乗客2024年10月までの12か月でミュンヘンとデンバーの間。

それは満たされました座席の82％、冬にはドラッグされましたが、非常に重要な第3四半期（90％）によって相殺されました。年間平均は、米国の平均ルート（83％）未満であり、フランクフルトデンバー（85％）未満でした。

予約データは、163,100人の乗客が次のように分解されたことを示唆しています。

49％デンバーで開始または終了し、ミュンヘンの別のフライトに接続しました（トップ10の市場はデンバー、アテネ、フィレンツェ、ブダペスト、ローマ、デリー、ムンバイ、ヴェネツィア、ベルリン、バルセロナ、プラハのデンバーでした）
28％ミュンヘンの別のフライトに接続しましたそしてデンバー（乗客量は小さかったが、プラハ・マニッチ・デンバー・サクラメントが最初だった）
12％ミュンヘンで開始または終了し、デンバーでの別のフライトに接続しました（ミュンヘンデンヴェルラスラスベガスは最も人気のある市場でした）
11％ポイントツーポイントでした（彼らはミュンヘンとデンバーの間を飛んだだけでした）