Lufthansa Airbus A321は、パイロットが病気になった後、マドリードに迂回します

スペインのセビリア（SCQ）を目的としたルフタンサエアバスA321は、2月17日に航空機に乗った副将校が病気になった後、マドリード（MAD）に転用しました。航空機は、迂回時にフランクフルト（FRA）からSCQまでLHUFTHANSAフライトLH1140を操作していました。

フライトは午前9時40分にFRAを出発し、このルートに沿った旅は通常2時間から20分、2時間45分かかります。マドリードの南東約3​​0海里であるトレド市の35,000フィートで巡航している間、航空機は航空交通管制に病気になったと報告し、狂気への転用を要求しました。

緊急降下

航空機は左に曲がり、1分あたり-2,500フィートの降下を開始し、20分後にマッドの滑走路32Lに到着しました。午前11:00の直後に救急隊員に会った。 5時間地面に滞在した後、フライトはSVQを続け、午後5時18分に到着しました。

写真：flightradar24.com

副将校の状態、または病気の可能性のある原因は現在不明です。飛行に関与する航空機は、15歳のA321登録D-Aisoでした。 2008年に航空会社に届けられ、Covid-19のパンデミック中に2年間保管に費やしました。同じ航空機が2日前にルートを完成させていました。

ルフトハンザは、出版時の事件に関する単純な飛行からの問い合わせに応答しませんでした。

共通の緊急事態の最近の歴史

規制当局は、飛行中のそのような事件を防止または最小化するための特定の措置を講じています。ヨーロッパおよび米国では、航空会社のパイロットは、クラス1航空医学試験として知られているものを受講する必要があります。これらの試験は、40歳未満のフライトクルーと60歳後6か月ごとに毎年発生します。試験のルールは、単一羽間の操作でより厳しくなります。

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フライトクルーと乗客の医学的問題に起因する転換は珍しくありません。最新の事件は、9日前にLufthansa A380に搭載されました。フライトLH773は、離陸直後に乗客が死亡したため、出発直後にバンコクスヴァルナブミ空港（BKK）に戻ることを余儀なくされました。

写真：ルーベンMラモス|シャッターストック

8月のように、マイアミ国際空港（MIA）とサンティアゴのアルトゥーロメリノベニテスチリ（SCL）間の飛行中に医学的に無能力になった後、ラタムボーイング787-9のパイロットが死亡しました。船長が無意識になった後、航空機はパナムシティのトキュメン国際空港（PTY）に迂回しました。

2023年7月、FRAで乗務員の医療緊急事態が発生しました。その事件では、船長が無力化されたとき、ギリシャのヘラクリオン国際空港（彼女）からFRAにアプローチされていた低コストのキャリアによって運営されている1205年の1205便がアプローチされていました。ありがたいことに、副将校は、それ以上事件なく航空機と土地を支配することができました。ドイツ連邦航空機事故調査局は、事件を調査していると発表しました。

また、医療の緊急事態は航空管制官を苦しめており、一時的な空港の閉鎖を引き起こしています。最近では、ホノルルのダニエルK.イノイ国際空港（HNL）のコントローラーが2023年10月に不特定の健康事件に見舞われた後、70以上のフライトが影響を受けました。