ノルウェー人は、現在リーリーされているボーイング737航空機の10枚を購入する予定です

Corey

2025-03-04

将来の艦隊を確保し、所有コストを削減するために現在航空会社と一緒に飛行中のボーイング737-800航空機の10個を購入するための取引を閉鎖していると述べています。

リースされた737-800の取得

3月3日にオスロボール（オスロ証券取引所）で発表された声明の中で、ノルウェーは「慣習的な閉鎖条件」の対象であると述べた。これは、無効な航空機の貸手とのリース契約に基づいて運営されている10個の737-800航空機を購入すると述べた。

「この取引は、会社の将来の艦隊を確保し、財政的柔軟性を高め、資産所有権の増加における重要なステップであり、全体的な所有コストの削減に加えて、長期的および戦略的成長をサポートします。」

写真：Markus Mainka |シャッターストック

ノルウェー人は、今後数週間以内に取引を完了する予定です。購入は当初、独自の現金準備金で資金提供され、航空会社は現在、10進の長期的な資金調達契約を交渉しています。

完了したら、トランザクションは、10機の航空機で達成した価格と既存のリース負債の削減を反映して、約5億7,000万ノンカリ（5100万ドル）の非繰り返しの利益をもたらすはずです。この購入により、約2億Nok（1790万ドル）の資金調達費用の追加コスト削減が生成されるはずです。

さらなる機会を探る

ノルウェーとスウェーデンに2つの航空事業者の証明書（AOC）があるノルウェー人は、バランスシートの管理に引き続きコミットしており、フリート構成を最適化する機会を探求し続けると付け加えました。

ノルウェーの最高経営責任者（CEO）であるGeir Karlsenは、取引の全体的な任期は航空会社にとって魅力的であり、運送業者の長期艦隊と所有権戦略に適合していると述べました。 10の737-800は、既存の艦隊の不可欠な部分であり、この取引を通じて、ルートネットワークを横切って飛行し続けるとCEOは付け加えました。

「この動きは、短期および長期のコスト削減の両方を提供するとともに、将来の艦隊計画に追加の柔軟性を提供すると予想されています。」

によるとch-aviationノルウェーのノルウェーに拠点を置くデータ、スウェーデンに拠点を置くAOCSは、それぞれ39と25の737-800でした。それらはすべて多くの貸手からリースされており、ノルウェー人もすべてをリースしています

そのうち25（6つはノルウェーに登録され、19はスウェーデンで19）があります。

写真：INSECTWORLD |シャッターストック

その間、Cirium Ascend Consultancy航空機の評価サービスを提供し、数多くの鑑定士オブザイヤー賞を受賞しており、最近の取引関連のデータポイントに続いて、737の次世代（NG）家族市場の価値とリース料金をレビューしたことを指摘しました。

「市場は引き続き強力であり、浅い前向きな傾向を続けています。最古のヴィンテージの価値はさらに強化されており、エンジンとスペアパーツの需要に支えられています。」

そのため、aの市場価値

パートアウト市場での需要により最大9％増加しましたが、737-800の価値は最大3％増加しました。

リースコストの増加

航空会社が2月13日に発行したノルウェーの2024年第4四半期の財務報告書は、2023年に同社の航空機のリース、減価償却費、および償却費がNOK35億（3,1340万ドル）であり、2024年にはこれらの費用が430万個（385.3百万ドル）に上昇したことを示しました。

注意するために、後者の数字にはWiderøeのコストは含まれていません。ノルウェー人は2023年にノルウェーに本拠を置く地域航空会社を買収し、2024年1月に取引を完了し、2024年第4四半期の報告書では、2024年以前の財務結果には含まれないと警告しました。

。後者の航空会社の財務パフォーマンスを含め、グループの航空機のリース、減価償却費、および償却費は500億ノーク（447.9百万ドル）になります。

2024年の終わりに、ノルウェー人には、ノルウェー語で86機（64 737-800、22 737マックス8）、ワイデーの艦隊に49機を含む合計135機の航空機がありました。年末以来、ノルウェーのスウェーデンに本拠を置くキャリアは、3つの737 Max 8S（CH-Aviation Recordsごと）を配達しました。