オレミスプライベートジェット：ミシシッピ大学航空機のガイド

Corey

2024-12-12

ミシシッピ大学は、一般にオレミスと呼ばれ、ミシシッピ州オックスフォードに本拠を置く公立研究大学です。大学は1844年2月にミシシッピ州議会によって最初に公認され、1848年にオープンした後、わずか80人の学生を認めました。それ以来、登録により州最大の大学になるように成長しました。現在、学校には約21,000人の生徒が入学しています。これには、約15,000人の学部生を含み、大学の大学院のいずれかに在籍する3,000人を超える生徒がいます。

Ole Missは現在、15の異なる学校で構成されています。これらの学校には、リベラルアーツ大学、法学部、工学部、ジャーナリズムとニューメディアの学校、教育学部などがあります。大学はまた、R1：博士号博士号に分類されており、非常に高い研究活動を持つ大学と見なされていることを示しています。ミシシッピ大学は、国立SEA助成金プログラム、国立宇宙グラントカレッジおよびフェローシッププログラム、および国立物理音響センターにも参加しています。

写真：aeroprints.com |ウィキメディアコモンズ

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学業の取り組みを超えて、大学は国立大学アスレチック協会（NCAA）のディビジョンIプログラムである最高レベルの陸上競技にも参加しています。反政府勢力と見なされるチームは、サウスイースタン会議（SEC）に参加しています。オレミスには、バスケットボール、野球、クロスカントリー、サッカー、ゴルフチームなどが含まれます。全体として、ミシシッピ大学は、野球と女子ゴルフで、2つの全国選手権のみを獲得しています。

大学の活動に対するCDUEは、学術界と運動界の両方で、大学がプライベートジェットを飛ぶのも不思議ではありません。このビジネスジェットは、全国のアスリートの募集と、大学のより高い稼働者によるさまざまなエグゼクティブ活動への参加に使用されています。このユニークな航空機と、このプライベートジェットを特別なものにするものを詳しく見てみましょう。

オレミスのプライベートジェットについて

現在、ミシシッピ大学は、N1UMとして登録されているセスナ引用アンコールを所有および運営しています。によるとジェッシー、このビジネスジェットは2000年に初めて生産され、560-0543のシリアル数があります。連邦航空局（FAA）によると、ミシシッピ大学はこの航空機の登録所有者としてリストされています。

写真：aeroprints.com |ウィキメディアコモンズ

航空機は大学の幹部によって非常に頻繁に飛行されます。 Jetspyによると、この航空機は2024年にこれまでに293便のフライトを実施しました。これらのフライトは合計274便になりました。さらに、これらのフライトは55,000ガロンを超えるジェット燃料を利用しており、540トン近くの炭素排出に貢献しています。

さらに、2024年にこの航空機で最も訪問されたトップ3の空港には次のものがあります。

ミシシッピ州オックスフォードのオックスフォード空港（UOX）
ジャクソン・メドガー・ワイリー・エバーズ国際空港（1月）ミシシッピ州ジャクソンの国際空港（1月）
ミシシッピ州ガルフポートにあるガルフポートビロクシ国際空港（GPT）

Cessna Citation Vシリーズについて

Cessna Citation Encoreは、セスナの人気のある引用Vシリーズの航空機の航空機の一部です。セスナは、1980年代半ばに航空機の開発を初めて開始しました。カンザス州ウィチタに本拠を置く会社は、より大きなキャビンとはるかに強力なエンジンを含む人気のあるセスナ引用S/IIのアップグレードバージョンを開発したいと考えていました。

このため、セスナは1980年代半ばに新しいバリアントの開発を開始し、後に引用Vを指定しました。最初のプロトタイプ航空機は1987年8月に乙女の飛行を実施しましたが、1986年初頭には前導入の変形が飛行しました。1987年10月の年次国立ビジネス航空協会（NBAA）大会で航空機は公式に公開されました。

1989年から1994年までのベストセラーのビジネスジェットであったため、引用Vは民間航空業界ですぐに成功しました。

セスナは最終的に1994年に航空機をCitation Ultraにアップグレードしました。これは、より強力なエンジンとアップグレードされたフライトデッキを特徴としていました。しかし、ミシシッピ大学のハエである引用アンコールが1998年後半に発表された航空機。この航空機は、さらにいくつかのアップグレードを特徴とし、航空機をビジネスジェット業界で競争力を維持しました。

写真：エイドリアンピンストーン|ウィキメディアコモンズ。

全体として、CessnaはCitation Vシリーズで800機の航空機を生産しました。これには、160を超える引用エンコールと65のEncore+バリアントが含まれます。航空機シリーズは1989年から2011年まで制作されました。この航空機は、多くの経営幹部、裕福な旅行者、さらには軍事オペレーターでさえも成功を収めました。これには次のものが含まれます。

コロンビア航空宇宙部隊
パキスタン軍
米国陸軍
米国海兵隊
ペルー軍
スペインの空気と宇宙力

セスナの引用エンコールの設計機能とパフォーマンス仕様

前述のように、引用Vは引用S/IIに基づいていましたが、他の機能の中でも、より大きな胴体とアップグレードされたエンジンが特徴でした。引用アンコールは、元の引用vからさらにアップグレードされました。

写真：INSECTWORLD |シャッターストック

Citation Encoreは、アップグレードされたPratt＆Whitney Canada PW535 Turbofanエンジンを備えており、それぞれに航空機に約3,000ポンドの推力を提供しています。全体として、引用エンコールには全体的なパフォーマンス仕様があります。

最大容量	7人の乗客
長さ	48フィート11インチ
身長	15フィート
翼幅	52フィート2インチ
最大離陸重量（mtow）	16,630ポンド
典型的なクルーズ速度	430ノット（時速495マイル）
最大範囲	1,736海里（2,000マイル）
サービスの天井	45,000フィート

エンコールの引用で、セスナは燃料容量の一部を減らしました。これは、ソフトランディングとトレーリングリンクメインランディングギアのスペースを作るためであり、着陸を改善し、航空機の性能を崩しました。さらに、Citation Encoreは、コックピット内にHoneywell Primus 1000 Avionicsスイートも特徴としていました。