老朽化したATC施設：1,000件を超える危機一髪を受け、議会は資金増額を要請

航空業界の２０以上の団体は連邦航空局（ＦＡＡ）が運営する一部の施設を改修するための資金を拡大するよう議会に求めている。このニュースは、過去1年間に全国の空港で1,000件以上の滑走路ニアミスが発生したことがデータで明らかになったとされる後に発表された。

航空交通管制施設の 4 分の 1 以上が少なくとも 50 年以上経過しており、「その多くが交換を必要としている」と伝えられている。議員らに呼びかけている団体は、投資を増やすことでこの国の航空交通管制（ATC）システムが「安全」で「強靱」な状態を維持できると主張している。

投資不足は「驚くほど明らか」

米国の航空システムの「ほぼすべての部門を代表する」26の組織が、いくつかの議会運輸委員会に宛てた書簡に共同署名した。署名者の中には、航空交通管制協会、エアラインズ フォー アメリカ、AOPA、国際航空運送協会 (IATA)、米国商工会議所などがあります。シンプル・フライングが水曜日に入手したこの書簡は、一部の施設にはさらなる投資とメンテナンスが必要であると警告している。

「F&E（施設や設備）への投資不足の影響が著しく明らかになってきています。その結果の1つは、既存システムの必要なメンテナンスが無視されていることです。」

書簡は続けて、FAAが2013年に隔離を理由に「失敗時修正」の運用モデルに移行したと述べている。それ以来、施設の予防保守は戻っていない。特に、最終的に国家空域システム (NAS) を閉鎖し、数百便に影響を与えた昨年の航空任務通知 (NOTAM) システム障害を指摘する。

いくつかの施設が耐用年数を超えている

23 の FAA 施設の状態が 7 年前に評価されました。書簡によると、適切な状態にあると報告された施設はわずか13％だった。

「同様に、2017年にFAAのライフサイクル施設保守修理報告書は、FAAの21の航空路交通管制センター（ARTCC）とサンフアンおよびグアムの統合管制施設のそれぞれの状態を調査し、評価された23の施設のうち「良好」な状態に分類できるのは3施設のみと判断しました。これらおよび他のFAA航空交通管制施設は、予想寿命を超えています。」

写真: サンフランシスコ国際空港

署名者らによると、老朽化し​​た施設に対処するための現在の予算は十分ではないという。このためFAAは、将来の必要な改善のために数十億ドルを要求することになった。

「すべてのARTCCと全FAA施設の4分の1以上は少なくとも50年が経過しており、その多くは交換を必要としている」と書簡は説明している。 「F&E予算は現在、これをサポートするのに十分な規模ではないため、政府はこの重要な目的のために80億ドルの義務的支出を要求しています…」

2023年から2024年の間に1,000回を超える滑走路危機一髪

業界がいくつかのヒヤリ・ハット事例に取り組んでいることを受け、近年、ATCの安全性が大きな話題となっている。によるとニューズウィーク, FAAは、2023年5月31日から今年5月31日までに1,115件の滑走路進入があったと報告しました。これらのインシデントは、重大なニアミスから、航空機の進路に人や車両が関与するものの重大な安全上のリスクはない「カテゴリー D」に分類されるインシデントまで多岐にわたりました。

写真: ナッシュビル国際空港

FAAは今年、ダラス、オースティン、インディアナポリス、ナッシュビルで新しい滑走路安全技術を導入する。新しい水面認識イニシアチブ (SAI) システムは、ATC 職員の状況認識を向上させるために開発されました。この技術はすでにダラスとオースティンで運用されており、インディアナポリスとナッシュビルでも今年後半に導入される予定だ。 FAAは来年、このシステムが全米の他の空港にも導入されると予想している。

「私たちは、我が国の空域システムの安全性と競争力を維持するために資金を提供する行政と議会の認可と支出のプロセスを賞賛します」と書簡には書かれている。 「私たちはまた、ATCシステムを維持し維持するだけでなく、それを近代化するためにさらに多くのことを行う必要があると信じています。」

もっと詳しく知る：米国の航空会社グループ、航空交通管制の改善に資金提供するよう議会に要請