StormBreaker や PhantomStrike レーダーなどの RTX アップデート

Corey

2025-04-01

2025年空軍戦争シンポジウムでは、

– アビオニクスから武器まであらゆるものに取り組む主要な航空機システム開発者 – は、StormBreaker の主要な武器プログラムと、PhantomStrike の新しいアクティブ電気走査アレイ (AESA) レーダーおよび次世代ジャマー (NGJ) について、親切にも最新情報を提供してくれました。

GBU-53/B ストームブレイカー武器のアップデート

GBU-53/B StormBreaker は、移動中の車両を攻撃できるクラスター爆弾の代替品の必要性に対する RTX の回答です。 StormBreaker は、次の方法でターゲットをシークできるマルチシーカーによって機能します。

イメージング赤外線シーカー
ミリ波レーダー、または
セミアクティブレーザーホーミング（別名レーザー）

ストームブレイカーは、小さなパッケージに 105 ポンド (47.6 kg) の弾頭を搭載した 204 ポンド (92.5 kg) の兵器で、拡張翼を備えているため、静止目標または 45 マイル (72 km) 離れた移動目標まで 69 マイル (111 km) 滑空できます。

昨年の特集で：

ジョン・“ストーミン”・ノーマンがファイター・パイロット・ポッドキャストのスポンサー付きエピソードで説明したように、ストームブレイカーズは…

「それらは巨大な武器ではありませんが、大きな効果をもたらし、より多くの標的に対処できるように内部に搭載されるため、任務の有効性を拡張できます。」

以下でポッドキャストを聞くことができます。

さらに、3月24日には、ウォーゾーンがニュースを伝えたストームブレイカーはUSS ハリー・S・トルーマン (CVN 75) で発見され、F/A-18F スーパーホーネッツにペアで搭載されていたという。ストームブレイカーは、公海を恐怖に陥れる対艦ミサイル発射装置やその他の小型目標に対して最もよく使用されます。以下は、スーパーホーネッツのUSSハリー・S・トルーマンがストームブレイカーを上空に連れて行った米海軍の静止写真です。

近い

F-15E ストライクイーグルと F-35 ライトニング II もストームブレイカーを搭載できます。最終的にはF-15EX Eagle IIもそうなるでしょう。ノーマンが Simple Flying で語ったように、最終的には、StormBreaker は次のとおりです。

「ネットワーク兵器なので、飛行中の目標を兵器に更新できます。兵器は連携でき、より効果的です。」

地上発射型だけでなく、射程を延長した空中発射型の開発作業も行われている。しかし、戦闘機はどのようにして目標を見つけることができるのでしょうか?ソリューションの 1 つは、RTX の新しい PhantomStrike AESA レーダーです。

RTX の PhantomStrike レーダーは AESA レーダーであり、そのビームは電子的または機械的に操作できます。 PhantomStrike は、空中で航空機をスキャンすると同時に、地上で潜在的な目標や脅威を捜索することもできます。そのため、PhantomStrike は気象条件に関係なく捜索することができます。 PhantomStrike には、窒化ガリウムを搭載したアレイと、コンパクトで信頼性の高い統合受信機/励振機プロセッサー、つまり大型 AESA レーダーの CHIRP が搭載されていることが役立ちます。

ノーマン氏にとって、従来のレーダーとは異なり、PhantomStrike はソフトウェアを介してアップグレードして、より多くのことを行うことができます。他のレーダーと連携して機能するセンサー画像を作成することもできます。さらに、PhantomStrike は現在、下の写真にある韓国航空宇宙産業の FA-50 に搭載されていますが、PhantomStrike は、必要に応じて無人航空機やその他の飛行プラットフォームでも簡単に使用できます。

写真：一等空士セバスティアン・ロマワック |太平洋空軍 |アメリカ空軍

しかし、RTX はレーダーを盲目にし、無線の送信をブロックできる、そして実際に実現しているデバイスの開発にも取り組んでいます。

次世代ジャマーは電子戦専用ジェット機に取って代わる可能性がある

Simple Flying は、RTX の電子攻撃担当 RTX 要件ディレクターである Chuck Angus に、次世代ジャマーがどのように機能しているか、そして次に何が起こるかについて確認しました。

アンガスは次のような大胆な予測を立てました。

「（ボーイングの）F-15EXに搭載する機会だけでなく、爆撃機や海上哨戒機にも搭載する機会があると思いますよね？別のUASです。専用電子戦プラットフォームの時代はとうの昔に終わったと思いますよね？つまり、これは、別の航空機に電子攻撃を加えることで現在の任務を強化できる場所です。」

推奨読書:ボーイングが米空軍F-15EXプログラムにRTXコリンズACES II射出座席を採用

アンガスは、西側諸国の専用電子戦プラットフォームのうち、他の空軍からのゲストスター交換乗組員を伴う 2 つの空軍によって飛行されているのは EA-18G グラウラーだけであるという事実に基づいてその主張を行いました。

アメリカ海軍
オーストラリア空軍

近い

ただし、長距離妨害を行う EA-37B コンパスコールがあります。シンプルな飛行

また、2024 年 11 月 2 日、ミッチェル研究所は、EA-37B コンパスコールを運用する米国空軍第 55 電子戦闘グループについて、ヘザー “ラッキー” ペニーが司会を務めるエアロスペースアドバンテージポッドキャストエピソードを行いました。

については、

ボーイング社のロブ・ノボトニー氏は、AFA戦争シンポジウムでシンプル・フライングに次のように語った。

「私たちは、現在可能性の中心にあるものを、非常に初期段階のレベルで評価しています。それを実現するのはそれほど遠くありません。」

ただし、ボーイングがこれを実現するには顧客との契約が必要です。

ということで、中華人民共和国ですが、

、そしてロシアは独自のプラットフォームを持っている可能性があるが、アンガスが主張しているのは、長距離航空機は機体開発コストを節約するために「非常に成熟した」システムを備えた永続的な電子攻撃のカバー範囲を提供できる範囲を備えているということである。さらに、次世代ジャマーを他の航空機 (ユーロファイター、F-16、さらにはドローンなど) に搭載できるように、次世代ジャマーの小型フォームファクター/パッケージも開発中です。アンガスとノーマンはシンプル・フライングに対し、次世代ジャマーの前に作られたALQ-99は非常にタスク集約型だったのに対し、次世代ジャマーはジャミングの優先順位を管理する能力があり、次世代ジャマーを戦闘機に搭載する可能性があると語った。