ロシア空軍vsウクライナ空軍：今日の比較方法

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• ロシア空軍は空気の優位性を確立できなかった

• ロシアの損失と新しい航空機

• ウクライナの損失と新しい航空機

• パイロットの質問

ウクライナに3年間来るために侵略されており、ウクライナは侵略に抵抗し、戦争の最初の数週間でかかったもののほぼ半分からロシアを追い出しました。

はるかに小さく、古いウクライナのカウンターパートですが、これは起こりませんでした。

戦い続けますが、長年の戦争の後、2つの空軍はどのように比較されますか？

参照：ウクライナのドローンは、オレニア空軍基地でロシアのトゥポレフTU-22M3爆撃機を攻撃するために1,100マイル飛ぶ

ロシア空軍は空気の優位性を確立できなかった

ウクライナに対する空気の優位性を確立することはできません。なぜなら、それはSead（敵の防空の抑制）と死んだ（敵の防空の破壊）を行うことができないように見えるからです。これは何かですイスラエルは主張しています一晩でイランに対して、損失なしに達成したこと。

写真：Mikhalis Makarov L Shutterstock

しかし、ロシア空軍はウクライナのカウンターパートよりもはるかに能力が高いままです。ロシアは長い間、空軍を、それ自体の力としてではなく、軍隊を支援する長距離砲兵の一形態として長い間見てきました（これは主にこの戦争で使用されてきました）。

ウクライナとロシアの両方の航空機に対する主な脅威は、他の（有人）航空機ではありません。この戦争では、空対空戦闘は非常にまれです。代わりに、主な脅威は地上の防空（友好的な火を含む）であり、ドローンやミサイルによって地面で破壊されます。

ロシアの損失と新しい航空機

両方の空軍は大きな損失を被っています。ロシアは、少なくとも130の固定翼航空機（損傷および非戦闘損失を含む）と146のヘリコプター（多くの攻撃ヘリコプター）を失いました。理論的に、

ほとんどの場合、これらの損失を上げることができるはずです（少なくともSU-30/35/34の戦闘機のために）。しかし、これらの損失は写真の一部にすぎません。

写真：ユージン・ドミトリエンコ|ウィキメディアコモンズ。

ロシアの戦闘機ジェット：	戦前の数値（FlightGlobalごと）：	観察された損失（オリックスごと）：	年産：	注記：
Mig-29/31支点：	240	0（地面で負けた人もいるかもしれません）		老化、主に最前線の使用から撤回されました（MIG-31が6つしか構築されていません）
MIG-31 FOXBAT：	128	3		老化、キンツハルミサイルを運ぶために使用されます
SU-24フェンサー：	264	14		老化、主に最前線の使用から撤回されます
Su-25 Frogfoot：	176	34		最前線で珍しい
SU-27/30/35フランカー：	365	21	6-18	SU-27Sエージング、SU-35/30Sロシアの戦闘機ジェット艦隊の主力
SU-34：	134	36	8-10	ロシアの戦闘機艦隊の主力
SU-57重罪犯人：	14	1	6-11	紛争で徐々に使用されています

。多くのロシア人

古くて耐久性が低いため、多くの人が飛行時間を使い果たし、最前線のサービスから引き出されているように見えます。

。

ウクライナの損失と新しい航空機

ウクライナ空軍に関しては、それは打ち込まれて地面に陥りました。によるとFlightGlobal、ウクライナは戦争前に98の運用戦闘機しかありませんでした。視覚的に確認されたことによるとオープンソースインテリジェンス、ウクライナには、ロシアと同様の数の固定翼航空機が失われています。合計約100人で、約89人が戦闘機でした。

写真：Fedor Leukhin |ウィキメディアコモンズ

ウクライナの戦闘機ジェット：	前の数字（あたりFlightGlobal）：	観察された損失（あたりオリックス）：	配信された番号：	注記：
Mig-29支点：	43	33	14	部品のいくつかの配達
SU-24フェンサー：	12	19		いくつかの機体が再活性化され、一部はまだ今日飛んでいます
Su-25 Frogfoot：	17	20	4	より多くのSU-25が分解され、「パーツ」として出荷される可能性があります
SU-27フランカー：	26	15		不明な数値動作
F-16ファイティングファルコン：		1	6-10	さらに誓約されています

ウクライナは最初の6つまたは10または10のF-16を受け取っています（そのうちの1つはすでに失われています）が、それは低い点にあります。そのレガシージェットの多くは破壊されており、その西洋の代替品はまだ有効に到着し始めていません。ウクライナ空軍はロシア空軍を引き受けることができる空軍ではありません。そして、それはそうではありません（F-16がロシアのSU-34を撃downしたという未確認の報告を除いています）。

写真：dimriy pichugin |ウィキメディアコモンズ。

ウクライナは、SU-24フェンサーファイター爆撃機を含む古いソビエト機体を再活性化することができたことが知られています。フォーブス非常に多くの人が回復したため、ウクライナは戦争を始めたときよりも耐空性のあるSU-24を持っていると言っていました。ただし、これを確認するのは困難です。理論的には、ロシアが同様に古いジェットを再活性化できない理由もありません。ウクライナのジェット機ははるかに少ないため、飛行時間の数が残っているのは不明です（ロシア空軍と上記の上記と同じ問題）。

パイロットの質問

空軍が持っている運用上の戦闘機の数を推定するのは1つの質問です。彼らが持っている訓練されたパイロットの数を推定することは別の質問です。歴史的なイラストとして、太平洋戦争が着ていたように、日本海軍には十分な航空機の航空会社と戦闘機がいましたが、訓練を受けたパイロットが不足しており、「偉大なマリアナ七面鳥の撮影」につながりました。

ロシアは経験豊富なパイロットの多くを失ったことが知られています。 2022年2月、Rusiが報告しましたロシアのパイロットは、西部のパイロットよりもはるかに少ないトレーニングを受けています。また、ロシアがインストラクターパイロットを使用して戦闘ミッションを飛行していることも、戦争の早い段階で報告されました。ロシアの完全に訓練されたパイロットの欠如は、空軍が非常に効果がなく、複雑な事業を実施できない理由の一部である可能性が高い。とはいえ、この戦争は何年もの間引きずり続けており、ロシアが時間の経過とともに訓練できるパイロットの数はどれだけ速く、どれだけのパイロットができるかは不明です。

写真：Dawid Lech L Shutterstock

ウクライナがまだ持っているパイロットの数も同様に不明です（迅速なF-16トレーニングのために受け入れられているのは5人だけです）。さらに悪いことに、一部のパイロットは現在、F-16、Dassault Mirage 2000-5、そしておそらくSaab Gripenなどの西部航空機でトレーニングを行っています。それは彼らが不在であり、国を飛んでいないことを意味します。