スクートはクアラルンプールスバンにエアバスA320デイリーサービスを追加します

最も忙しい都市のペアを測定するさまざまな方法がありますが、シンガポールとクアラルンプールの間のルートは通常、表彰台に上がります。昨日、ルート上の旅行者は、低コストのキャリアスクートがクアラルンプールのスバン空港でジェットサービスを運営するために6番目のスポットを獲得したと発表したときに喜びました。

スバンを生き返らせます

以前はスバン国際空港として知られていましたが、かつてマレーシアの国際ゲートウェイでしたが、空港は現在、スルタンアブドゥルアジズシャー空港（SZB）としてより壮大に知られています。クアラルンプール国際空港（KUL）が1995年にセパンに中央ビジネス地区から約28マイル離れたセパンにオープンしたとき、クアラルンプールの主要空港でなくなりました。

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マレーシアの4つの航空会社は、ホタル、バティックエアマレーシア、エアアジア、SKS航空、外国の航空会社はシンガポールのスクートとインドネシアのキャリアトランスヌサです。スクートはシンガポールチャンギ空港（SIN）から運営され、トランスヌサはジャカルタスカルノハッタ国際空港（CGK）からクアラルンプール（KL）に到着します。

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空港は、6つの航空会社が限られた狭bodyジェットサービスを運営する許可を与えられたルネッサンスを享受しており、現在マレーシアの予算航空会社のホタルが運営するターボプロップサービスを補完しています。今月初め、4人の地元の航空会社と2つの外国航空会社が、4年間の暫定期間、スルタンアブドゥルアジズシャー空港でジェット機のスロットを獲得したことが報告されました。

スクートのより便利さ

より多くの選択肢をルートに持ち込むことに加えて、大きな勝者は旅行者であり、マレーシアの首都を素早く訪問し、セパンの混雑していない利便性と市内中心部へのより短い通勤を好むことです。スクートは、2024年9月1日にエアバスA320を使用して毎日のフライトを開始しますが、航空会社は以前にルートで新しいEmbraer E190-E2の運営について話してきました。

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Scoot Flight TR462は、毎日11:55にシンガポールチャンギを出発し、13:10にSubang SZBに到着します。その後、14：10にフライトTR463として出発し、シンガポールに15:20に着陸します。 Scootは現在、Airbus A320とA321シングルアイル航空航空機とボーイング787のドリームライナーのミックスを使用して、チャンギからクアラルンプールインターナショナル（KUL）に運営されています。

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シンガポール航空グループのメンバーであるScootがSubangフライトを追加すると、マレーシアの10の目的地への110のフライトで70の目的地に稼働します。これらには、クアラルンプールとイポー、コタキナバル、クアンタン、クチン、ランカウイ、ミリ、ペナン、シブの2つが含まれます。昨日の発表で、スクートは言った：

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マレーシアの低コストキャリアホタルは、シンガポールセレター空港（XSP）に出入りするATR 72-500ターボプロップを使用して、スバンSZBからシンガポールへの商業便をすでに運営しています。これらのフライトは以前にシンガポールチャンギ空港を使用していましたが、2018年にすべてのターボプロップサービスがセレタル空港に切り替えられたときに停止しました。

ジェットサービスがクルに向けてスバン空港を去った後、空港は一般航空またはターボプロップのフライトにのみ使用されました。昨年、マレーシア当局は資産をもう一度見ました。彼らは、長期の若返り計画の一環として、限られたジェット事業を再開することを決定しました。