機内食の秘密

Corey

2024-07-19

私たちは皆、機内食に対して好き嫌いの感情を持っています。長距離フライトでは必需品になることもあれば、楽しみにしていることもあります。たとえば、ビジネスクラスでは、これらの食事は、最も礼儀正しく気配りのあるスタッフによって優雅に提供される楽しいご馳走に変わります。飛行機の座席に応じた食事体験の明確なコントラストは、非常に注目に値します。

利用可能なオプションは、フライトの長さ、旅行クラス、特定の航空会社などのいくつかの要因によって異なります。 LCC では通常、軽食やスナックと一緒に温かい飲み物や冷たい飲み物を購入する機会を提供しており、まったく異なる雰囲気を作り出しています。乗客の中には、この柔軟性を高く評価し、自分が食べたいものを正確に選べることを楽しんでいる一方で、機内食の予測不可能性を避けるために自分の食べ物を持参することを好む乗客もいます。飛行中に食事の体験が劇的に変化し、空の旅に独特の風味が加えられるのは興味深いことです。

機内の乾燥した空気では、すべてが味気なく味気なくなります

過去 10 年にわたり、機内食について多くの研究が行われてきましたが、依然として航空会社にとって大きな課題となっています。主な問題としては、各フライトに必要な多数の食事、それらの食事を保管および準備するための限られたギャレースペース、および機内の空気の質が挙げられます。この点で、この点が食事の実際の味に大きな影響を及ぼします。

写真: アラスカ航空

機内の乾燥した空気により身体の水分が失われ、飛行中は味蕾の受容力が低下し、嗅覚が低下します。そのため、実際にはそうではない場合でも、食べ物の味が薄味で味付けが不十分になってしまうことがよくあります。これに対抗するために、ケータリング会社は余分な脂肪、塩、砂糖を追加しますが、これによりウエストラインが数インチ太る可能性があり、必ずしも最も健康的な食事になるとは限りません。

本日の機内食

最近では、航空会社のケータリングに関しては大幅に改善されています。食事は地上で細心の注意を払って調理され、最高の品質と衛生のために急速冷却されます。このプロセスは、食品の風味と鮮度を保つのに役立ちます。機内に到着すると、食事が入った冷蔵カートは航空機のギャレーにしっかりと積み込まれ、飛行中に客室乗務員が食事を再加熱して提供するため、乗客はいつでも温かく食欲をそそる料理が提供されます。

機内製品の全体的な品質は、購入できるものであるか、短距離のフライトで無料で提供されるものであるかにかかわらず、顕著な向上が見られます。現在の提供品は、以前と比べてはるかに精選され、思慮深く準備されているように感じられます。たとえそれが単なる豪華なサンドイッチであっても、味と盛り付けには顕著な違いがあります。

多くの航空会社も、新しくエキサイティングなメニューの開発を支援するために有名な有名シェフを招いて多額の投資を行っています。これらの取り組みは主に、特にビジネスクラスやファーストクラスでの機内食体験の向上と、ユニークなタッチを提供するテーマ別の提供に焦点を当てています。

写真：ユーロウィングス

航空業界は、機内食に対する長年の認識を、古くて味がなく、味気ないものから、はるかに魅力的で風味豊かで口に楽しいものへと変えるために懸命に取り組んでいます。目標は、次のような方法を使用して、機内食体験を旅の思い出に残る楽しい一部にすることです。

特定のルート向けに設計された食事:一部の航空会社は、乗客に次の現地の雰囲気を味わってもらうために、目的地に基づいて機内食を調整し、郷土料理を取り入れています。
継続的なレシピのテスト:航空会社は、航空機の客室という独特な環境でも美味しくいただけるようレシピのテストと微調整を継続的に行っており、多くの場合、模擬客室条件で試食を行っています。
限定成分：スペースの制約と安全規制により、使用できる食材の範囲は限られているため、バリエーション豊かで魅力的な料理を作るにはシェフの創造力が必要です。
持続可能な選択:航空会社は環境への影響を最小限に抑えるために、地元産の原材料を使用し、使い捨てプラスチックを削減し、植物ベースの食事のオプションを提供することで、持続可能性にますます重点を置いています。

あらゆる味覚に合わせた特別料理

いつものチキンやビーフの提供に飽きたら、事前に別の食事を注文できることをご存知ですか?ほとんどの航空会社は 24 ～ 48 時間前までの通知を要求していますが、アジアンベジタリアンミール (AVML は航空会社コードです) やオリエンタルベジタリアンミール (VOML) などのオプションもあります。

もちろん、多くの「特別機内食」は、特定の宗教的ニーズを持つ人（コーシャ – KOML、ヒンズー教 – HNML、またはジャイナ教 – VJML）を対象としており、多くの航空会社もハラール対応であるか、ハラールでない場合でもハラール食事を提供しています。食事のリクエストも考慮され、糖尿病食 (DBML) やグルテンフリーの食事 (GFML) も注文できます。ビーガンミール（VGML）は、ベジタリアンだが乳製品と卵製品を含むラクトオボベジタリアン（VLML）ミールと一緒に簡単に入手できます。一部の航空会社では、生ベジタリアンミール (RVML) またはフルーツ盛り合わせミール (RVML) も提供しています。

特別機内食は通常、通常の機内サービスよりも先に提供されるため、それを選択した人にとっては嬉しい特典となります。ただし、これは、バーサービスまで少し長く待たなければならないことや、トレイを持ってしばらく座っていなければならないことを意味する場合もあります。

写真: キャセイパシフィック航空

航空会社は、乗客の体験を向上させるために、機内食の新しく革新的なコンセプトを継続的に模索しています。一部の企業は、一流のサービスを提供するために特別にシェフを船内に派遣し、一流の料理体験を保証するところまで行っています。有名シェフが考案したメニューは美食家の間で常に人気があり、機内食のオプションに刺激的な要素を加えます。

機内食担当者は、キノコ、醤油、トマトなどの食材によく含まれる「うま味」、つまり何度でも食べたくなるおいしい風味の組み込みを増やすなど、食事をさらに充実させるさらなる方法を積極的に模索している。この 5 番目の味に焦点を当てることで、航空会社は乗客により満足で思い出に残る食事体験を提供し、機内食全体の楽しみを高め、一口一口が旅の楽しい一部になることを目指しています。