オーストラリア空軍にF-35 Lightning IIがどのように機能しているかを尋ねました

Corey

2024-04-30

Simple Flyingは、著者の出席に触発された2部構成のシリーズの後半で続きます。ワシントンDCで開催されたアンザックデー記念夜明け式4月25日。また、オーストラリア空軍（RAAF）とニュージーランド王立空軍（RNZAF）の両方の将校と会うことの名誉と喜びもあり、自国の軍隊の航空機に視点を獲得しました。

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このシリーズの最初の記事は、P-8ポセイドンに重点を置いて、「キウイ」の空軍を対象としています。今、それはロッキード・マーティンF-35ライトニングIIのバージョンに焦点を当てたオージー空軍のスポットライトの番です。しかし、最初は…

…いくつかのRAAF基本的な事実と数字

RAAFは、1921年3月31日にオーストラリア空軍として、1920年1月に陸軍からのオーストラリア空軍の分離を通じて正式に生まれ、第二次世界大戦で戦った陸軍の航空隊（AFC）から直接派生し、1912年10月22日に順番に結成されました。

によると現代の軍用機の世界ディレクトリ（WDMMA）、RAAFの現在のアクティブインベントリは296機の機体であるため、WDMMAのWebサイトが追跡する103か国からの103の航空サービスのうち14位にランクされています。これらの296のウォーバードのうち、94は戦闘機として指定され、33は「特別なミッション」（海上パトロール、空中早期警告、電子戦など）とラベル付けされています。

写真：RAAF

これらの94人の戦闘機のうち、22人はF-35ASであり、WWMDAサイトが「注文中」であるとリストしている追加の63の稲妻IIをカウントしていません。（親愛なる読者、これらの統計は2023年7月26日に最後に更新されたことに注意してください。

RAAF F-35エクスペリエンス

読者の多くは間違いなくすでに認識しているように、米国軍の手（空軍、海軍、海兵隊の同様）のF-35の雷IIは、その信頼性と歯の生殖の問題が存在する価格のタグと組み合わされているため、稲妻（完全かつ恥知らずに出席した）である。ジョエル・フルスカとしてExtremeTech2021年2月に率直に戻ってください：

「F-35：謎の内側の謎、****ショーに包まれた謎「

しかし、F-35を使用する他の国の空軍は、彼らと非常に前向きな経験を積んでいます。確かに、私が記事で述べたように19です、イスラエル空軍の稲妻は、愛情を込めて「アディル」（אדאדאדאד、「強大なもの」）を再び詰め込んだものであり、実際、IAFは実際にF-35を戦闘で使用した唯一の軍事団体です。

写真：deror avi |ウィキメディアコモンズ

一方、RAAFはまだ戦闘でLightning IIを使用していませんが、第5世代の戦闘機との全体的な満足度レベルはイスラエル人のそれと一致しているようです。 ANZACの日の儀式で脳を選んだ複数のオーストラリア空軍士官のうち、プラットフォームの信頼性の問題を知っている人はいませんでした。

うーん、それはちょっと私の仲間のアメリカ人がF-35、n'est-ce pasで何を間違えているのか疑問に思いますか？によると公式RAAF情報ページ：

「2015年7月17日、環境エネルギー省は、環境影響声明（EIS）を検討した後、F-35Aの飛行操作の承認決定を公開しました。最初のF-35A航空機は2018年にオーストラリアのサービスに受け入れられました。

したがって、オーストラリア政府は、Lightning IIを使用するために3つの運用中隊を指定しました。

ニューカッスルの北の8海里（15 km; 9.2マイル）に位置するRaaf Base Williamtown（同じ名前の有名な茶色のエールを生産する英国の都市と混同しないでください）、ニューサウスウェールズ州のポートスティーブンスの地方自治体エリアにある
ノーザンテリトリーのキャサリンの町の南東の8航海マイル（15 km; 9.2マイル）東にあるRaaf Base Tindal（米国のTyndall AFBと混同しないでください）。
RAAF基地ウィリアムタウンのトレーニング飛行隊
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他のRAAFウォーバード：F/A-18FスーパーホーネットとEA-18Gグロウラー

F-35でのオーストラリアの経験がこれまで証明されているのと同じように、それはRAAFがまだ第4世代の戦闘機艦隊を獲得する準備ができているという意味ではありません。したがって、RAAFには24 f/a-18fスーパーホーネットと12のEA-18G栽培者がいます。スーパーホーネットとグロウラーは、互いに補完する（およびF-35）と同じ基本的なボーイングプラットフォームの2つのバリアントです。前者は、空気傍受、空気戦闘、緊密な空気サポート（CAS）、および出荷を含む敵の供給ラインの阻止の義務を果たします。一方、後者は電子攻撃航空機です（Venerable EA-6B Prowlerを置き換えます）。

Growlersの初期運用能力（IOC）は2019年4月に宣言されましたが、スーパーホーネッツは2012年12月に最終的な運用能力を獲得しました。F/A-18は、Raaf Base AmberleyのNo. 1 Squadronに拠点を置き、EA-18は同じ勤務ステーションの6位の飛行隊に属します。