ルフトハンザ航空は今夏、米国13路線にエアバスA340を就航させる

ほとんどの国と同様、エアバス A340 は米国でも必然的に減少する機種であり、唯一の便を提供しているのはルフトハンザです。昨年の夏には米国の15路線でこの設備が導入されたが、今年導入されるのはわずか13路線だ。注記: 上の画像はキャリアの古いカラーリングですが、このアングルが気に入っています。

スターアライアンスメンバーには、-300 と -600 の 2 つの A340 バリエーションがあります。 A340-300の座席数は279席。約30席がビジネス席、28席がプレミアムエコノミー席、221席がエコノミー席です。最初の例は 31 年前の 1993 年に、ローンチカスタマーであるエールフランス社の航空機に導入された直後でした。

ルフトハンザ航空には 17 件の事例があり、最大のユーザーとなっています。すべてのバリアントのネットワークを考慮すると、フランクフルトからのみ使用されます。平均寿命は 24.4 年で、この航空会社で最も古い双通路サブフリートであり、747-400 (23.9 年) をも上回ります。より多くの A350-900 が引き渡され、燃料消費量が大幅に削減されるにつれて、これらは退役することになりますが、所有コストがはるかに高くなることで相殺されます。

写真：ルーカス・ワンダーリッヒ |シャッターストック

A340-300 は、より新しい 281 席の A340-600 よりもはるかにプレミアム感が低くなります。それぞれファーストクラス8席、ビジネス56席、プレミアムエコノミー28席、エコノミー189席を備えています。最初の -600 は 2003 年にルフトハンザの保有車両に導入され、残りの 10 台は平均 16.5 年でした。ルフトハンザは依然としてこの亜種の最大手事業者である。主にミュンヘンから利用されていますが、フランクフルトからも利用されています。 A350-1000が到着すると退役する予定です。

2024年夏、A340の約13路線に就航

ノーザン航空はIATAのスロットシーズンに基づき、3月31日に夏季スケジュールに切り替える。多くのルート変更や定員変更がこの日またはその前後に行われます。ルフトハンザドイツ航空から提供されたスケジュールを検討中OAGのために4月～9月は、米国の 11 の空港で航空機の種類が表示されることを示しています。

画像: GCMap

場合によっては、サービスの数が週ごとに大幅に異なる場合があります。一般に、周波数が低いのは、ピークシーズンが始まる前の 4 月または 5 月に関連しています。マイアミに注目してください。フロリダ空港では、A340 は 4 月 7 日までのみ運航されます。季節路線は 10 月下旬に再開され、現在は A350-900 が運航される予定です。

さらに読む:エア・カナダのエアバスA340に何が起こったのでしょうか?

から…	家に帰って…	4月から9月までのA340便	バリアント	コメント
アトランタ	フランクフルト	週に3～5回	A340-300
ボストン	フランクフルト	毎日から毎週 13 日まで	A340-300、A340-600
シカゴ・オヘア	ミュンヘン	毎日	A340-600	5月31日から
シカゴ・オヘア	フランクフルト	毎週6回	A340-300
ダラス フォートワース	フランクフルト	毎週5回	A340-300
デトロイト	フランクフルト	6 毎週から毎日	A340-300	8月31日まで
ロサンゼルス	フランクフルト	毎週5回	A340-300	5月1日より
マイアミ	ミュンヘン	毎日	A340-600	4月7日まで
ニューアーク	ミュンヘン	毎日	A340-600	6月30日まで
ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ	フランクフルト	毎日	A340-300
シアトル	フランクフルト	毎週から週6まで	A340-300	5月1日より
ワシントン・ダレス	ミュンヘン	毎日	A340-600	5月31日まで
ワシントン・ダレス	フランクフルト	毎週11回	A340-300、A340-600

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