10月に最も混雑する米欧ボーイング757路線

の

。中型機としては、

極西ヨーロッパの多くの目的地への大西洋横断ルートを処理できます。

(ユナイテッド航空、アイスランド航空、デルタ航空)。アイスランド航空は、ヨーロッパ本土と直接ではなく、米国とアイスランドを結びます。ただし、ヨーロッパへの乗り継ぎ便もあります (アイスランドは中部大西洋にありますが、ヨーロッパともみなされます)。

アイスランド航空

13隻の艦隊を持っています

そして2

– ただし、アイスランド航空がエアバス A321LR および A321XLR を受領したため、これらは間もなく退役する予定です (

配達前に）。しかしそれ以前、アイスランド航空は2024年9月に最も混雑する米国－欧州線を運航していた。

写真: Vytautas Kielaitis Shutterstock

9月にヨーロッパで最も混雑したボーイング757路線は、シアトルからレイキャビクのケプラヴィーク空港（アイスランド航空とアイスランド国際旅行の主要ハブ空港）までだった。この路線には珍しいアイスランド航空のボーイング 757-200 が就航しており、9 月に 66 便が運航され、12,079 席を搭載しました。 2 番目に利用客の多いアイスランド航空の路線 (全体で 3 番目に多い) はデンバー発レイキャビク行きで、便数は 34 便、座席数は 6,228 席でした。

さらにアイスランド航空は、9月に最も混雑するヨーロッパ行きのボーイング757路線で、12路線（オレゴン州のポートランド～レイキャビク、4,577席）、18路線（ニューアーク～レイキャビク、4,500席）、20路線（シカゴ～レイキャビク、1,575席）を運航した。

ユナイテッド航空

アイスランド航空は、1番目と3番目に混雑する路線を主張していますが、

それ以外の場合は、ヨーロッパへの最も混雑するボーイング 757 路線を独占します。上記のアイスランド航空路線のほかに、最も混雑する路線のトップ 20 はすべてユナイテッド航空です (17 位のデルタ路線を除く)。

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ユナイテッドの最も混雑する5つの路線は、ニューアーク〜スコットランドのエディンバラ（54便、9,504席）、シカゴ〜ダブリン（30便、5,280席）、ワシントン・ダレス〜スコットランドのエディンバラ（30便、5,280席）、ニューアーク〜アイルランドのシャノン空港（30便、5,280席）、ニューアーク〜ダブリン（30便）です。フライト数と 5,280 席）。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

ボーイング 757 で運航するユナイテッド航空のヨーロッパの目的地のほとんどは、主要拠点であるニューアーク国際空港、またはシカゴ オヘア国際空港 (ユナイテッド航空のもう 1 つの大きなハブ空港) から出発します。 757 は大西洋を横断できる航続距離を持っていますが、米国に近い路線 (特にアイスランドとアイルランド) で使用される傾向があります。

デルタ航空

デトロイト発アイスランドのレイキャビク・ケプラヴィーク空港行きのデルタ航空便は唯一の大西洋横断便です

トップ20リストに入るフライト。デルタ航空はボーイング757-200型機を使用しており、9月には計22便、計4,246席を運航し、17番目に利用客の多い便となった。

写真: アンドリュー・マウロ |シャッターストック

デルタ航空は、現在も 126 機のボーイング 757 を運航しており、ボーイング 757 の世界最大の運航会社です。ユナイテッド航空は、世界第 2 位のボーイング 757 旅客機（61 機）を保有しています。アイスランド航空は 3 番目に多い 757 旅客機を保有しています。現在も運航されているボーイング 757 型機の他の主要なフリートは貨物に使用されています (FedEx と UPS は特に大規模なフリートを保有しています)。