メキシコ空軍: どの航空機を飛ばしているの?

Corey

2024-05-03

メキシコ空軍 (FAM) は、メキシコ陸軍の公式の戦争サービス部門です。 1913 年に設立され、メキシコ革命、第二次世界大戦、チアパス反乱、メキシコ麻薬戦争などの重大な歴史的紛争に関与してきました。 FAM には、高等教育、中等教育、技術および戦術訓練、専門訓練を含む広範なパイロットの選抜および訓練プロセスもあります。パイロット訓練のための 5 つの異なるキャンパスがあり、さまざまな種類の航空機の保有に対応しています。

ヘリコプターやセスナサイテーションからロッキードマーティン C-130 や旅客機まで、FAM は 300 機以上の航空機を運用し、いくつかの異なるミッションに展開しています。その数は多いように思えるかもしれないが、空軍は他国に比べてはるかに小さい。さらに、FAMは2017年にノースラップF-5を退役させて以来、現役の戦闘機を保有していない唯一の空軍の1つである。戦闘機を廃止するというFAMの決定は戦略的計画を裏付けるものだが、空軍は数年以内に数機の戦闘機を艦隊に戻すことに興味があるのではないかと考える人もいる。

豊富な艦隊

から集計されたデータによると、WDMMAそしてフライトグローバル, FAMのアクティブな航空機は326機で構成されています。艦隊は戦力集中に基づいて 7 つのカテゴリーに分類されます。

近接航空支援
海上パトロール
ヘリコプター
輸送
トレーナー
特別任務
無人航空機

写真: ジーザス・ヌネス |シャッターストック

FAM の保有機の中で最も大きな割合を占めるのはヘリコプターカテゴリで、その数は 100 機を超えています。その最小のものは、海上哨戒任務をサポートするわずか3機の航空機と3台の無人航空機です。

メキシコ空軍艦隊 (2024 年 5 月)
機器カテゴリー	航空機の種類	航空機の数
近接航空支援	ピラタス PC-7	33
海上パトロール	エンブラエル-R99	3機（※1機は空中早期警戒管制を搭載）推奨読書:新しいメキシコの航空会社、テキサスへの就航を希望
ヘリコプター	ミル Mi-8/Mi-17 (ヒップ)、シコルスキー UH-60 ブラックホーク、ベル 407、ベル 206、MD ヘリコプター MD500、エアバスヘリコプター H225 スーパーピューマ、ベル 412、ベル UH-1 ヒューイ	119
輸送	エアバス (EADS CASA) CN-295、アレニア C-27 スパルタン、ロッキードマーチン C-130 ハーキュリーズ、ビーチクラフトスーパーキングエア、ピラタス PC-6 ポーター、エアロコマンダー 500、ボーイング 737、ボーイング 787-8 ドリームライナー	26
トレーナー	レイセオン T-6 テキサン II、ピラタス PC-7、グロブ G120、レオナルド SF-260、ベル 206、ノースロップ F-5 タイガー II、ピラタス PC-9	138
特別任務	セスナサイテーション、エンブラエル ERJ-145、ビーチクラフトスーパーキングエア 350	4
無人航空機	エルビットエルメス 450	3
注文中	シコルスキー UH-60 ブラックホーク、エアバスヘリコプター H225 スーパーピューマ	11

もう戦闘機はいらないの？

2017年、FAMはノースラップF-5タイガーII8機を含む現役戦闘機をすべて退役させた。これらの航空機のうち6機は依然として空軍が所有していると考えられているが、飛行禁止となっている。この動きは、運航コストの増加と、老朽化した航空機を維持するためのスペアパーツの不足によるものでした。この場合、他のほとんどの軍隊はすぐに代替機を見つけるだろうが、FAMがジェット機を退役させてから数年が経過している。

これは主に、南には大きな脅威がなく、北には米国の強力な空軍があるという空軍の戦略によるものである。この間、FAMは現在の航空機の維持や戦闘機の再開が必要かどうかの再評価など、他の防衛上の優先事項に焦点を当ててきた。一部の報道によると、空軍は今後数年間に9機のF-5の復活を検討しているようだ。

現在の艦隊の内部

33 機のピラタス PC-7 を備えた FAM は、これらの航空機を近接航空支援と一部の戦闘作戦に利用しています。スイス製の航空機は初期の基本練習機の 1 つで、1960 年代に設計されました。 1978 年に初めて就航して以来、600 機以上が製造され、主にインド、メキシコ、南アフリカ、マレーシアで航空サービスに使用されているのが見られます。この飛行機はまた、空中での飛行と維持が容易であると同時に、長時間の徘徊や低空飛行などの直接攻撃の役割に利用される多用途の能力も備えていると伝えられている。

写真：イブ・オレア |シャッターストック

ブラジル製のエンブラエル R-99 は、人気のある ERJ-145 の軍用改良版です。によると軍事ファン、このバリアントにはロールスロイス AE 3007 ターボファンエンジンが搭載されており、民間バージョンの航空機よりも 20% 高い推力を提供します。 1999 年に初飛行しました。海上パトロールでは、FAM は 3 機の R-99 を使用します。

伝えられるところによると、ある航空機には空中早期警戒管制システム（AEW&C）が装備されており、他の航空機、船舶、車両、ミサイル、その他の飛来物を長距離（200海里も離れたところ）から検知します。このシステムはまた、敵の攻撃や味方の射撃を判断し、そのような脅威を味方の航空機に伝えることによって、戦闘空間の指揮と制御も実行します。

FAM の広範なヘリコプター部隊は 8 種類で構成されています。最も人気のあるタイプには、冷戦時代の退役軍人である Mil Mi-8/Mi-17 (ヒップ) が含まれており、一般輸送、医療搬送、直接攻撃などのさまざまな戦場での役割を担う能力が証明されています。シコルスキー UH-60 ブラックホークは、世界中で使用されている人気の回転翼ヘリコプターです。 1970 年代初頭に設計され、1979 年に正式に就役しました。

1947 年以来、アメリカ軍と同盟軍の主力を強調する 4,000 を超える実例が製造されてきました。アメリカとカナダのベルヘリコプター 206、407、および 412 は、最も人気のあるヘリコプターファミリの 1 つです。亜種は時間の経過とともに進化し、範囲が拡大しました。 Bell 407 の初飛行は 1995 年でした。最初に製造されて以来、14,000 機以上が開発されました。

輸送業務のために、FAM はさまざまなタイプの航空機も保有しています。これらには、ロッキード社の主力航空機の 1 つとして知られるロッキード・マーチン C-130 ハーキュリーズが含まれます。航空機のオリジナルバージョンはまだ運用されていますが、近代化されたスーパーハーキュリーズのデザインははるかに普及しています。肩に取り付けられた翼に 4 つのエンジンを搭載したこの飛行機は、満足のいく揚力と抗力の結果をもたらします。ビーチクラフトスーパーキングエア 90 および 300 は、小型でよく知られたターボプロップ航空機です。このシリーズは 1964 年 5 月に初飛行し、1964 年に生産が開始されました。それ以来、FAM の特別任務に使用される 350 を含む、いくつかのバリエーションで 3,100 機以上が生産されました。

写真: オクタビオ・オヨス |シャッターストック

FAM はパイロットの訓練に、ピラトゥス機、ベルヘリコプター、イタリア製の SIAI-マルケッティ SF.260 (通称レオナルド SF-260) など 7 種類の航空機を使用しています。この飛行機は 1960 年代に誕生し、1966 年に量産が始まりました。それ以来、870 機以上が製造され、主にイタリア、トルコ、メキシコ、フィリピンの航空会社の訓練に使用されています。

特別任務に関しては、FAM はセスナサイテーション I とキングエア 350 からなる 4 機の小規模なフリートを保有しています。サイテーションは 1972 年に初飛行した人気のビジネスジェットです。ヘミスフィア、ラティチュード、ソブリン + などの新しいものを含むいくつかのバリエーションで約 7,500 機が生産されています。その多用途性により、一部の軍隊は主力戦闘機を支援するために非戦闘的な役割でこの航空機を使用することができました。

無人ミッションの場合、FAM は 3 台のエルビットヘルメス 450 を使用します。これらのイスラエル製の航空機は、長時間の飛行任務向けに設計されており、20 時間以上飛行し続けることができます。