今週最も注目すべき新規航空路線

166 回目の週間ルートの記事へようこそ!それには以下が含まれます7つのミニストーリーについて主観的に刺激的なサービスの間で離陸しました4月22日と28日(明記されていない限り)。 ここをクリックして、前回の内容が詰まった記事をご覧ください。調査期間中に何十ものルートが開始されましたが、いつものように、選択だけ カバーされています。

キャセイパシフィック航空、ダラス便を開始

4月24日、

から最初の旅客サービスを開始した香港(他にどこ?)ダラス/フォートワース、現在、米国の広胴機便のトップ 10 の空港には入っていません。とても長い1つ世界線は、334 席の A350-1000 で週 4 便運航されていますが、冬の間は 280 席の A350-900 が引き継ぐ予定です。

それは部分的には、最も忙しいハブでアメリカ人に食事を提供するために存在しています。実際、アメリカン航空は、2014 年から 2020 年の間、同社の最高容量機材である 777-300ER (貨物輸送にも最適) を使用して、非常に長い期間、このペアの空港にサービスを提供しました。これはキャセイの新たな最長路線であり、最大通過時間は 16 時間 40 分ですが、世界の最長路線リスト 10 には入っていません。

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キャセイの計画毎日18時まで今年の米国/カナダ行きの旅客便は、ニューヨーク JFK、ロサンゼルス、サンフランシスコ行きを毎日 3 便運航します。トロント行きは週18便。バンクーバーまでは週17便。ボストンとシカゴへは毎日運行。ダラスまでは週4便。

エア・シエラレオネのロンドン就航、非就航

4月26日、20年以上ぶりの同国の航空会社エア・シエラレオネが初の航空便を導入した。ロンドン ガトウィック-フリータウン飛行機に乗り、翌日イギリスで2番目に混雑する空港に戻ります。片道 2,627 海里 (4,865 km) のこの路線は、ロンドンで新たに最長となる 737 便の直行便です。

エア・シエラレオネの英国での運航禁止により、運航許可には英国の運航会社を使用することが条件となっている。アセンド航空と契約しており、MAX 8 の 1 つである G-CRUX (アセンド航空の新機材) がエア シエラ レオネの基本カラーに塗装されています。

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しかし、なぜ打ち上げではなく打ち上げなのでしょうか？最初の往復サービスは真の商業的な理由からではなく、シエラレオネの建国記念日の祝典のために多くのVIPやその他の高官を輸送するためでした。実際の開始は 6 月 16 日で、週 3 回の運航となります。

ルフトハンザドイツ航空がポーランドの8都市に就航

5年以上かかりましたが、ポーランドの都市はブィドゴシュチュ取り戻したフランクフルトワルシャワ ショパン以外のヨーロッパのハブ空港へのフライトとサービス。ルフトハンザは 2015 年から 2020 年まで、片道 397 海里 (735 km) の市場にサービスを提供しました。

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この路線は 4 月 27 日に復帰し、CRJ900 を使用した夏季の季節運航が週 5 回行われました。フライトはフランクフルト発12:20/12:30、戻り時刻16:05/16:20です。ルフトハンザはブィドゴシュチュにとって唯一の外国企業であるハブ運送業者。

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フランクフルトは昨年、ブィドゴシュチュにとってサービスが提供されていない最大の市場でしたが、今後は特に接続が重視されることになります。ダブリン、ブリュッセル、アムステルダム、チューリッヒ、デュッセルドルフ、パリ、ミュンヘンが重要となるだろう。

エーゲ海、イスタンブール最新航路を開始

サントリーニ島初めての利益を獲得しましたイスタンブール飛行と最初のテュルキエ作戦。これは4月22日に起こりました。

は、新しい週2便の夏季季節限定A320サービスを導入しました。昨年のこの市場の往復間接旅客数は 12,000 人を超え、ほぼ全員がアテネで乗り継ぎました。

この就航は、エーゲ航空がイラクリオン＝イスタンブール間の運航を開始した直後に行われた。これはサントリーニ島にとっても重要であり、運航航空機と乗組員はイラクリオン-イスタンブール-サントリーニ-イスタンブール-イラクリオンを飛行しています。

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7月には、エーゲ海航空はイスタンブールへの週38便の記録的な出航を計画しており、その範囲は1日4～7便である。路線はアテネ（週28便、毎日4便）、イラクリオン（週4便）、ミコノス島（週2便）、ロードス島（週2便）、サントリーニ島（週2便）の5路線となる。

四川航空がスペインに到着

4月27日、スペインの新興航空会社四川航空が、以下の便を開設した。成都天府とマドリッド。スペインの首都に成都便が就航するのはこれで2度目となる。 1つ目は、双流が成都の国際空港だった2016年から2019年にかけてキャピタル航空によるものだった。

この長距離ルートは片道 4,984 海里 (9,230 km) をカバーし、A350-900 で週 4 便運航されます。 3U3803便は中国を01:40に出発し、ヨーロッパに08:50に到着します。帰りの3U3804便は11:05発、05:00+1に帰宅。

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マドリードは四川航空にとってヨーロッパで5番目の目的地となり、成都から運航するイスタンブール空港、モスクワ・シェレメーチエボ空港、ローマ・フィウミチーノ空港、サンクトペテルブルク空港に次ぐ。ヨーロッパへは毎日最大 6 便が運航されています。

フロンティアジェット機がダラスからビッグアップルへ出発

4月22日、フロンティアは最新のサービスを開始しました。ニューヨーク・ジョン・F・ケネディルート。からですダラス/フォートワースこの航空会社が空港のペアにサービスを提供するのはこれが初めてです。頻度は異なりますが、基本的には毎日行われます。残念ながら、お祝いの写真は見つかりませんでした。

これは、2023年5月に開始され、2022年1月のニューアーク便の終了に続いて開始されたラガーディア線へのリンクを補完するものである。フロンティアが都市間のペアに2つの路線を持つのは初めてである。

フロンティアの JFK 便デビューは 2024 年 6 月で、2025 年には 8 路線で毎日最大 10 便の出発を予定しています。ダラスにとって、フロンティアはアメリカン航空とデルタ航空と直接競合します。ジェットブルーが2023年に撤退して以来、運航会社が3人になるのは初めて。昨年、JFK-ダラス空港の地元乗客数は 20 万 4,000 人で、ニューヨーク市地域の空港全体では 250 万人に増加しました。

ロイヤル ヨルダン航空 50 周年記念式典がアムステルダムで開催

この記事では通常、特に注目に値しない限り、航空会社や路線の記念日については取り上げません。ロイヤル ヨルダン航空就航 50 周年アムステルダム、バンコク、ブリュッセル、ジュネーブと並んで、特集されるほど重要な都市です。

お祝いのイメージがあるため、この記事ではアムステルダムのみを考慮します。その後、アリア (ロイヤル ヨルダン航空、または単にアリア) と呼ばれ、1975 年にボーイング 707 でアムステルダム便を開設しました。747、トライスター、A310 も、ニューヨーク JFK 行きの途中で停止するなど、時々運航されました。

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半世紀後、ロイヤル ヨルダン航空はアンマン - スキポール間を年間を通じて週 4 便運航しています。今週は、94席のE190-E2、122席のE195-E2、150席のA320ceoがすべて使用されます。アムステルダムは現在、同社の最長の E2 路線です。

予約データによると、2024年には往復で1万4000人以上の乗客がアンマン経由の他の便に乗り継いでいた。アムステルダム発で最も人気の市場はバグダッドで、次いでドバイ、バンコク、ジェッダ、カイロ、スレイマニヤ、メディナ、ベイルート、アカバ、アルビルが続いた。