これらは2024年にカンタス航空で飛行する最古の航空機です

Corey

2024-01-14

カンタス航空は、元の社名であるクイーンズランド・アンド・ノーザン・テリトリー・エアリアル・サービスの頭字語であり、オーストラリアのフラッグキャリアであり、子会社（ジェットスター航空、カンタスリンク、カンタス貨物）を除くと、現在ボーイング社とエアバス社の航空機122機を保有しているとのことです。Airfleets.net.

同航空は、待望のエアバスA321XLR、A350-1000（プロジェクト・サンライズ向け）、ボーイング787-10ドリームライナー（老朽化したA330の代替機）の納入を辛抱強く待っている一方で、シンプル・フライングは、どの飛行機が空を飛ぶカンガルーにとって最も古い鳥であるかを分析するためにデータを掘り下げている。

A330

カンタス航空は現在、A330-200型機14機とA330-300型機10機を含む、A330の2機種を運航している。 A330 型機は、アジア路線の大部分に配備されており、数の点で同社のワイドボディ機の中で最大です。

現在運用されている最初で最も古い A330-300 は、2003 年 10 月 31 日に納入された VH-QPA、通称カヌナラです。この記事の出版当時、A330-300 はシドニーとバンガロールの間で乗客を輸送していました。QF67。築20.3年で、ビジネスクラス乗客28名とエコノミークラス乗客269名のための2クラスレイアウトで構成されています。

「クレイドルマウンテン」として知られるVH-EBAは、カンタス航空で最も古いA330-200です。 2002 年 10 月 11 日に引き渡されました。機齢 21.3 年のこの航空機には、ビジネスクラスの乗客が 28 名、エコノミークラスの乗客が 243 名まで乗車できます。通常、オーストラリアとマニラ、バリ、シンガポール間で運行されています。

写真: フォン・D・グエン |シャッターストック

A380

最初の A380-800 は 2008 年、ちょうど 12 月 17 日のクリスマスに間に合うようにカンタス航空に着陸しました。元パイロットでレッドテール航空会社の創設者であるハドソン・フィッシュと名付けられたこのジャンボジェット機は、登録番号 VH-OQB を保持しています。 15.5 年前からあり、ファーストクラスは 14 名、ビジネスクラスは 64 名、プレミアムエコノミークラスは 35 名、エコノミークラスは 371 名が快適に乗車できます。 VH-OQB は最近飛行しましたQF12、ロサンゼルスからは直行で15時間近くかかります。カンタス航空は保有する A380 を 8 機保有しています。

737

カンタス航空の帳簿には 75 機の 737-800 があり、この航空会社で最も人気のある機種です。航空会社の国内線および短距離国際線ネットワーク全体に配備されており、オークランド、エアーズロック、バリ、ヌクアロファ (トンガ)、またはクイーンズタウンのエプロンでその機種を見つけることができます。現在運航されている最古の航空機は、「ブルーム」の愛称を持つ VH-VXA です。この航空機は 22.1 年前の 2002 年 1 月 14 日にカンタス航空に引き渡され、ビジネスクラスの乗客 12 名とエコノミークラスの乗客 162 名を収容できます。出版時点では、航空機は次のように運用された後、ちょうど着陸したところでした。QF770パースからメルボルンまで。本日遅くに晴れたゴールドコーストに向けて離陸する予定です。

787 ドリームライナー

ドリームライナーはカンタス航空の全機種の中で最も若く、最も古い 14 機の 787-9 の機齢はわずか 6.3 年です。 2017 年 10 月 4 日に引き渡されたこの航空機は、「グレートサザンランド」という愛称で登録されており、登録番号は VH-ZNA で、ビジネスクラスの乗客は 42 名、プレミアムエコノミー 28 名、エコノミークラスの乗客は 166 名まで乗車可能です。

以下も参照してください。16 年以上: カンタス航空最古のエアバス A380 が運航に復帰