このデルタエアラインハブは、最もエアバスA220フライトを発信します

Corey

2025-02-18

クイックリンク

デルタ最大のハブの1つ

SLCからのエアバスA220の最大のデルタ最大のエアバス
- デルタのエアバスA220-100
- デルタエアラインエアバスA220-300

SLCからのその他の主要なA220ルート

SLC再開発プログラム
- 新しいSLC空港のハイライト

ソルトレイクシティ国際空港（SLC）は、米国大陸で最も忙しい空港の1つであり、北米とヨーロッパの正式および国際的な目的地への毎日300以上の出発を務めています。ユタ州のソルトレイクシティのダウンタウンの西約5マイルに位置する空港は、デルタ航空のハブであり、西海岸と西海岸への主要な玄関口です。

によるとSLC空港、

「SLCは、米国で23番目に忙しい空港であり、世界で最も忙しい86番目の空港です。330便を超えるフライトは毎日100のノンストップ目的地に出発します。2024年、SLCは28,364,610人の乗客が空港を旅しました。」

デルタ最大のハブの1つ

ソルトレイクシティ空港は、デルタ航空の最大のハブの1つとして機能します。航空会社は、SLCから他のハブや全国の焦点都市まで何百もの毎日のフライトを運営しています。デルタは、最新のナローボディジェットであるエアバスA220を利用して、SLCのほとんどの目的地にサービスを提供しています。デルタは、110席のA220-100と伸びた130人乗りのA220-300バリアントの両方を操作します。

写真：Aero Icarus |ウィキメディアコモンズ

によるとエアロパ、

「デルタエアラインには、経済の15の快適+シートを含む12C 97mの国内構成に取り付けられた45エアバスA220-100航空機の艦隊があります。快適+座席は列10〜12列にあり、赤いアクセントのあるシートプランに示されています。」

「デルタエアラインには、経済の30の快適+シートを含む12C 118mの国内構成に取り付けられた10エアバスA220-300航空機の艦隊があります。快適+座席は列10〜15列にあり、赤いアクセントのあるシートプランに示されています。」

「すべてのキャビンには、フライト中に接続を維持できるLEDムード照明とWiFiが装備されています。飛行中のエンターテイメントは個々のシートバックスクリーンに届けられます。すべての座席には、個々のUSB-AソケットとユニバーサルACパワーソケットへのアクセスがあります。」

SLCからのエアバスA220の最大のデルタ最大のエアバス

ジョンウェインオレンジカウンティ空港（SNA）、カリフォルニア：112便2月
カリフォルニア州サンノゼ国際空港（SJC）：106便2月
ダラスフォートワース国際空港（DFW）、テキサス：95便2月
イリノイ州シカゴオヘア国際空港（ORD）：72便2月
アイダホ州ボイジー空港（ボイ）：66便2月

デルタ航空は、SLCからオレンジカウンティ、サンノゼ、ダラスフォートワース、シカゴオヘア、デンバーへの最もA220の逸脱を運営しています。今月、航空会社はオレンジ郡（SNA）への112のA220フライトを運営しており、そのうち110が小さいA220-100で操作されますが、A220-300航空機では2便のみが運用されています。デルタは、2月に2つの都市の間に12,250の片道座席を提供しています。

デルタのエアバスA220-100

国内初

12コリンズ航空宇宙MIQシートが2-2で構成されています
シート幅：20.5インチ
シートピッチ：37インチ
13.3インチの個人的なエンターテイメント画面
各シートにはUSB-AポートとユニバーサルACパワーソケットがあります

デルタコンフォート+

15コリンズ航空宇宙の頂点シート2〜3で構成され、10〜12列にあります
シート幅：18.6インチ
シートピッチ：34インチ
10.1インチの個人的なエンターテイメント画面
各シートにはUSB-Aポートがあり、ユニバーサルAC電源ソケットへの共有アクセス

メインキャビン

82コリンズ航空宇宙頂点のシートは2-3を構成しました
シート幅：18.6インチ
シートピッチ：32インチ（ABシートと13/14CDE）および31インチ（16CDEから29CDE）
10.1インチの個人的なエンターテイメント画面
各シートにはUSB-Aポートがあり、ユニバーサルAC電源ソケットへの共有アクセス

今月のSLCからデルタで2番目に多いA220ルートは、57のA220-300便と41 A220-100便で、サンノゼ国際空港（SJC）へのものです。デルタは、カリフォルニア州サンノゼへの585マイルのフライトで12,751席を提供しています。航空会社は、ダラスへの95便（60 A220-300および35 A221-100）にサービスを提供し、11,615席を提供しています。シカゴオヘアへの72便（すべてA220-300S）、9,360席を提供しています。 7,845席を提供するボイジーへの66便（30 A220-300および35 A221-100）。

デルタエアラインエアバスA220-300

国内初

12コリンズ航空宇宙MIQシートが2-2で構成されています
シート幅：20.5インチ
シートピッチ：37インチ
13.3インチの個人的なエンターテイメント画面
各シートにはUSB-AポートとユニバーサルACパワーソケットがあります

デルタコンフォート+

30コリンズ航空宇宙の頂点シート2〜3列にある2-3を構成しました10〜15
シート幅：18.6インチ
シートピッチ：34インチ
10.1インチの個人的なエンターテイメント画面
各シートにはUSB-Aポートがあり、ユニバーサルAC電源ソケットへの共有アクセス

メインキャビン

88コリンズ航空宇宙頂点のシートは2-3を構成しました
シート幅：18.6インチ
シートピッチ：31インチ（ABシート）と31.5インチ（CDEシート）。列17と18で33インチ
10.1インチの個人的なエンターテイメント画面
各シートにはUSB-Aポートがあり、ユニバーサルAC電源ソケットへの共有アクセス

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

SLCからのその他の主要なA220ルート

セントルイスランバート国際空港（STL）、ミズーリ州：65便2月
カリフォルニア州サンタバーバラ市営空港（SBA）：56便2月
カリフォルニア州サンフランシスコ国際空港（SFO）：55便2月
ヒューストンジョージブッシュ国際空港（IAH）、テキサス：46便2月
コロラド州デンバー国際空港（デン）：43便2月

写真：コビー・ウェイン|シャッターストック

今月のSLCからのDeltaの他の頻繁なA220ルートは、両方のA220バリアントを使用して複数の毎日のフライトを提供しています。セントルイス（STL）には、65便（25 A220-300および40 A221-100）が提供され、7,610席があります。同様に、サンタバーバラへの56便（28 A220-300および28 A221-100）は6,692席、サンフランシスコへの55便（23 A220-300および32 A220-100S）を提供し、6,478席を提供し、ヒューストンへの46便（30 A220-300Sおよび16 A220-100Sのシート）を提供します。デンバー（41 A220-300および2 A221-100）は5,548席を提供しています。

ラスベガス（LAS）、オークランド（オーク）、ポートランド（PDX）、オースティン（AUS）、ラガーディア（LGA）、ボストン（BOS）など、デルタのA220艦隊を使用して、米国大陸内の他の空港を使用して提供されます。合計で、デルタ航空は今月SLCから1,062エアバスA220フライトを運営し、129,135席を提供し、1飛行あたり平均776マイルをカバーしています。最短のA220フライトは、ソルトレイクシティとアイダホフォールズ地域空港（IDA）の間の189マイルの脚です。このネットワークで最も長いフライトは、ソルトレイクシティからボストンまでの2,105マイルのホップです。

SLC再開発プログラム

SLC空港は、来年の第4段階と最終段階の完了を待っている大規模な再開発プログラムを受けています。 SLC空港によると、

「SLCは現在51億ドルの再開発プログラムを実施しています。プログラムのフェーズ1は2020年の秋にオープンし、フェーズ2は2023年の秋にオープンしました。フェーズ3は2024年の秋にオープンし、フェーズ4は2026年までにオープンする予定です。債券。」

新しいSLC空港のハイライト

時代遅れの施設の交換：以前の施設は、今日の地震基準に従って更新されます。
将来のための柔軟な右サイズのデザイン：新しい施設は、ソルトレイクシティの何十年もの間、常に変化する航空業界に適応できるように設計されています。
使いやすい：新しい建物には、最先端の機能と使いやすさがあります。
効率の向上：新しいターミナルは飛行機の駐車ボトルネックを排除し、航空会社が飛行機をより迅速に空中に戻すことができるため、乗客の遅延が少なくなります。
持続可能性：新しい建物は、環境および持続可能性の高い基準に合わせて設計されています。
残りのコスト競争：SLCは、航空会社の運営に向けて国内で最も費用対効果の高い空港の1つであり、老化施設を交換することでコストを抑えるのに役立ちます。
航空会社とのパートナーシップの維持：SLCは、ソルトレイクシティにサービスを提供する航空会社と素晴らしいパートナーシップを持っています。空港の最大のユーザーであるデルタ航空は、他の航空会社と同様に、ターミナル再開発プログラムを支援しています。