トップ 5: 2024 年の定期便運航で世界をリードするボーイング 757 運航会社は次のとおりです。
の
1982 年に初めて空に飛び、その後継として建造されました。
。この航空機は 100 機以上が運用されています。
(AA) でも
。では、2024 年に 757 型機の定期便を最も多く提供している航空会社はどこでしょうか?調べてみましょう。
アズール航空
トルコでは同社の757型機によるフライトが多数見られる
「」のデータによると、Cirium、航空分析会社、”
(ZF) はボーイング 757 で 5,000 便近くのフライトを運航しています。このロシアの航空会社が運航するボーイング 757 はすべて 757-200 型です。同社がこれまで運航してきた 757 型機 12 機のうち、3 機は歴史的なもので、2 機は駐機中です。planspoters.net のデータによると、Azurの757の平均年齢は26歳です。
写真:fifg |シャッターストック
| フライト |
4,871 |
|---|---|
| 席 |
920,619 |
| 利用可能なシートマイル (ASM) |
1,636,334,406 |
ボーイング 757-200 を使用するアズール エアの運航には次のようなものがあります。
- トルコのアンタルヤ空港 (AYT) からロシアのオムスク中央空港 (OMS) まで。
- ロシアのウファ国際空港 (UFA) からトルコのアンタルヤ空港 (AYT) まで。
- 財務省への販売ポリイルメント (V Vr) の支払いを検討してください (Learrackya)。
フライトテラネットによると、ZF の 757 の運航が行われるロシアの他の空港は次のとおりです。
- ヴヌーコヴォ国際空港 (VKO)、モスクワ
- ロシノ国際空港 (TJM)
- ペルミ国際空港 (PEE)
コンドル
すべての 757-300 オペレーター
運航するすべてのボーイング 757 型機
(DE) は 757-300 タイプです。これらの航空機の平均機齢は 24.9 年です。これにより、757 はこのドイツの航空会社が運航する航空機タイプの中で最も古いものになります。コンドルは 2004 年から 2005 年にかけて、ほぼすべての 757 を受領しました。
同社はボーイング 757 型機でアズールよりも約 300 便多いフライトを提供しています。コンドルの 757 の座席数と ASM も大幅に増加しています。

写真:マルクス・メインカ/シャッターストック
| フライト |
5,193 |
|---|---|
| 席 |
1,428,075 |
| 利用可能なシートマイル (ASM) |
2,089,986,525 |
コンドル全般
。コンドルの757運航のピークは今年8月に訪れた。今月だけで、757-300型機による300便以上のフライトがドイツ国外に向けて出発した。
コンドルの 757 型機の運航でドイツで最も混雑する 2 つの空港は、デュッセルドルフ空港 (DUS) と
(フランス)。これら 2 つの空港から、コンドルの 757 は次のような人気の休暇目的地へ運航しています。
- スペインのカナリア諸島のフェルテベントゥラ島 (FUE)
- グラン カナリア島 (LPA)
- ギリシャのコルフ島 (CFU)
アイスランド航空
757でプライベートジェット世界旅行を提供する航空会社
リストの上位 2 社と下位 3 社の運航便数には大きな差があります。
(FI)、コンドル、アズールはすべて、この航空機で約 5,000 便を運航しています。一方、このリストの上位 2 つの航空会社は、それぞれ 50,000 便以上のフライトを運航しています。
ボーイング 757 は、アイスランド航空が運航する 737 に次いで 2 番目に人気のある航空機です。同社は 14 機の 757 を運航しており、そのうち 2 機はボーイング 757-300 です。同社のボーイング 757-200 型機の平均年齢は 25.8 歳ですが、ボーイング 757-300 型機は平均年齢が 23.6 歳と比較的若いです。

写真:ルーカス・ワンダーリッヒ |シャッターストック
イーラン航空は次の 1 つを運航しています。
航空会社のフライトはアイスランドのレイキャビクにあるケプラヴィーク空港から
(PDX)。
| フライト |
5,590 |
|---|---|
| 席 |
1,078,811 |
| 利用可能なシートマイル (ASM) |
2,516,402,978 |
アイスランド航空はナショナル ジオグラフィックと協力し、この目的のために改造されたボーイング 757 での独占的な世界ジェット ツアーを提供しました。ナショナルジオグラフィックによると、フライトの内容は次のとおりです。
「経験豊富で特別な訓練を受けた航空乗務員 - パイロット 3 名、遠征シェフ、ケータリング担当者、複数の客室乗務員、エンジニア、専任の手荷物係…ジェット機内と陸上でグループに同行する専任の遠征医師を含む。」
ユナイテッド航空
このリストで 2 番目に大きい 757 型機
(UA) は、その生涯で合計 160 機のボーイング 757 を運航してきました。このうち 56 台が現在稼働しており、5 台が駐車中です。現在、ユナイテッド航空はボーイング757-200を36機運航している。これらの航空機の平均使用年数は 27.6 年です。一方、ユナイテッド航空が運航するボーイング757-300型機20機の平均機齢は22.1歳。
| フライト |
50,044 |
|---|---|
| 席 |
9,731,626 |
| 利用可能なシートマイル (ASM) |
18,314,983,856 |

写真:ジンチェン |シャッターストック
これまで議論してきた航空会社と比較すると、フライト数は驚異的ですが、ユナイテッド航空の便数は、このリストのトップの航空会社に比べてほぼ 2.5 分の 1 です。ユナイテッド航空は国内線の沿岸間路線で 757 を使用していますが、この機種でヨーロッパへの大西洋横断便も運航しています。
最も有名な国内線には次のようなものがあります。
-
(EWR) からサンフランシスコ (SFO) (および SFO から EWR)
-
EWRから
(ロサンゼルス国際空港)
-
LAXから
(それ)
ユナイテッド航空が来年757型機を使用する数字を見るのは興味深いだろう。
と
XLR。
デルタ航空
このリストで 2 番目に良い航空会社の 2 倍の便数を提供
(DL)は、1984 年 12 月 1 日にボーイング 757 による旅客運航を開始しました。757 は、後継機であるボーイング 727 よりも燃料効率がほぼ 2 倍高いと予想されていました。デルタ航空は、757 を使用して 128,000 便以上のフライトを実施すると予想されています。
詳細は次のとおりです。
| フライト |
128,795 |
|---|---|
| 席 |
25,797,605 |
| 利用可能なシートマイル (ASM) |
24,509,767,306 |

写真:リサ・ブロニット |シャッターストック
デルタ航空はボーイング 757-200 型機を 104 機、ボーイング 757-300 型機を 16 機運航しており、世界最大の 757 運航会社となっています。この航空会社の 757 の平均機齢は 26.8 年です。デルタ航空がボーイング 757 の座席をどのように構成したかを見てみましょう。
関連している:トップ 5: ヨーロッパを代表するエアバス A220 型航空会社は次のとおりです
- モデル 75D (757-200) は 2 つのクラスで 199 名の乗客を収容します。
- モデル 75G (757-200) は 2 つのクラスで 193 名の乗客を収容します。
- モデル 75H (757-200) は 2 つのクラスで 193 名の乗客を収容します。
- モデル 75S (757-200) は 2 つのクラスで 168 名の乗客を収容します。
- 757-300 は 2 クラスで 193 名の乗客を収容します。
デルタ航空は、大陸横断便のほか、カリブ海やラテンアメリカへの路線でも 757 を使用しています。
間の100便以上のフライト
(ATL) および
(SAN)
、このルートがこのバリアントで最も人気のあるルートになります。の
適切な中間市場のオプションが不足しているためです。
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