超長距離？ボーイング 777-200LR 便の利用が最も多い空港トップ 10

ボーイング 777 には 7 つの旅客型モデルがあります: 200 (オリジナルモデル)、200ER、200LR、300、300ER、777-8 (次期型)、および 777-9 (近期型)。エア・インディア、エミレーツ航空、エチオピア航空、カタール航空、パキスタン国際航空、トルクメニスタン航空の 7 社が定期旅客便として（長距離）運航を続けています。イラク領空閉鎖をきっかけに、フライトレーダー24イラク航空の唯一の例は6月中旬に最後に飛行し、バグダッドに駐機していることを示しています。

777-200LR の理論上の (またはパンフレット上の) 最大航続距離は 8,555 海里 (15,843 km) です。この能力を可能にするために、非常に高い最大離陸重量が設定されています。乗客や貨物の積載量と燃料容量をトレードオフにしているため、経済性が低下しており、それが常に非常にニッチで不人気な理由の一部となっています。それでも、200LR は、後継機となったエアバス A340-500 と比較して経済的に大きな変化をもたらしました。終わりのない技術進化の中で、他の超長距離機器が 200LR に取って代わりました。

分析中OAGデータによると、200 人の LR ユーザーが世界中の 63 の空港に定期便を運航することになります。7月。他のどの施設よりも出発便数が多いです。ワイドボディサービスの利用者が 2 番目に多い空港です。

200LRフライトのポールポジションは、もちろんフレームが10個あるためです。各航空機の座席数は 302 で、298 席の A350-900 に次いで座席数が航空会社で 2 番目に少ない航空機となっています。 200LR は 17.1 年で、同社の最も古いサブフリートです。最終的には A350 に置き換えられるでしょう。

もっと詳しく知る：エア・インディア、客室乗務員の乗り継ぎポリシーを調整し、超長距離便での1人部屋利用を許可

湾岸航空会社は、常に混雑しているハブから 200LR を 17 の目的地に運航します。アデレード、バルセロナ、ホーチミンシティ、カラチ、クウェート、メキシコシティ、モントリオールの 8 つの空港に毎日運航されます。エミレーツ航空は引き続きバルセロナ経由でメキシコシティに就航しています。

7月出発* (1日の最大便数**)	空港	200LR 航空会社***
336 (毎日 13)	ドバイ	エミレーツ航空、エチオピア航空、カタール航空
200（毎日10）	アディスアベバ	エチオピア、エミレーツ航空 (7 月 13 日に 1 回のみ離陸)
179 (毎日 9)	ドーハ	カタール航空、エチオピア航空（3回離陸：7月9日、23日、30日）
142 (毎日 5)	トロント	エア・カナダ、パキスタン国際
109（毎日4）	サンパウロ グアルーリョス	エチオピア航空、カタール航空
83 (毎日 4)	デリー	エア・インディア、エア・カナダ、エチオピア航空
67（毎日3回）	バンクーバー	エア・カナダ
63 (毎日 3)	サンフランシスコ	エア・カナダ
62（毎日2）	バルセロナ	エミレーツ航空
43 (毎日 3)	ムンバイ	エミレーツ航空、エアインディア、エチオピア航空
※片道、往復の場合は2倍となります。 ** 一度だけでも		*** 出発順

トロントは 200LR のフライトを運航する北米有数の空港です

当然のことながら、カナダで最も利用者の多い空港であるトロントは、北米で 200LR の出発便数で第 1 位となっています。その卓越性はほぼ完全にエア カナダのおかげです。メンバーには 6 台の 200LR があり、それぞれに 300 席があります。 7月にはトロントからデリー、ロンドン・ヒースロー空港、パリCDG（7月21日のみ）、シドニー（バンクーバー経由）、チューリッヒに就航する。

世界で最も長い 10 の 200LR 運航空港ペアのうち 3 ペアがトロントに就航しています。その中にはパキスタンで最も人口の多い都市カラチ出身者も含まれる。 PIA は、その 310 座席タイプ (その収容力を備えているのは 2 つのフレームのみ) をカナダの空港に独占的に配備しています。カラチとイスラマバードからは週に1便、ラホールからは週2便運航しています。これらは大西洋横断ルートの中で最も運行数が少ないルートの 1 つです。

200LR が 7 月にアトランタに戻る

エチオピア航空の321席の200LRは、2025年6月初旬から世界で最も旅客数の多い空港であるアトランタに就航している。この派生型は8月末まで独占的に運航され、週4便の運航で夏のピーク時にさらなる乗り心地を提供する。その後、270 席の 787-8 (この航空会社で最も収容能力の低いワイドボディ機) が再登場します。

アトランタに200LRの定期便が就航するのは2020年以来初めて。このときはデルタ航空とカタール航空がアトランタで200LRを利用し、1日最大5便運航していた。当時、アトランタは 200LR の出発便があり、世界で 5 番目に利用者の多い空港でした。 2020年、デルタ航空はヨハネスブルグ、ロサンゼルス、ニューヨークJFK空港、パリCDG、上海浦東に運航した。ヨハネスブルグは同型機の超長距離機能を必要としていたが、その役割は現在、デルタ航空の低容量で軽量、よりプレミアムな275席のA350-900が担っている。