エアオーストラルが840席のエアバスA380の計画を放棄した理由

Corey

2025-01-12

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再会の旗キャリアであるAir Australの歴史

パリを再会と結びつけるすべての経済的なエアバスA380

全学エアバスA380注文のキャンセル

オーストラル艦隊を見てください

再会空港ローランドギャロス（ラン）

インド洋南部に位置するのは、フランスの海外省です

、フランスへの強いリンクを備えた小さな孤立した群島。その航空会社は、フランス本土への複数の毎週の直行便を運営しています。しかし、航空会社がかつてこの島の楽園に乗客を輸送するために全学航空機を取得することを検討していたことを知っていましたか？再会は、マダガスカルの東にあるインド洋にあり、モーリシャスの南西約110海里（200キロメートル）に位置しています。

再会の旗キャリアであるAir Australの歴史

Air Australは1974年12月にAir Reunionとして設立され、ReunionからMetropolitanまでの予定サービスを運営しています

、南アフリカ、タイ、およびインド洋の目的地へのいくつかの短いフライト。航空会社には艦隊に8機の航空機があり、約900人のスタッフを雇用しています。航空会社はバニラアライアンスの一部であり、EWA Airと呼ばれる子会社があります。

部門の主要な町の郊外にあるサンデニス・デ・ラ・レユニオンは、聖デニス出身の歴史的なフランスの飛行士ローランド・ギャロスにちなんで名付けられたローランド・ギャロス空港（ラン）です。同時に、空港はオーストラルの航空の本拠地であり、その他の航空会社を含む

、エアモーリシャス、コルセアインターナショナル、

（チャーター）、Ewa Air、およびFrench Bee、すべて空港にサービスを提供しています。

近い

エアレユニオンは、当初呼ばれていたように、1970年代にジェラードエセーブという地元のビジネスマンによって設立され、この部門で最初の商業航空会社でした。当初、セントマリーとマヨットに地域サービスを提供していた航空会社は、最終的にいくつかの地方議会と銀行に買収されました。

1990年代までに、航空再会は改名されました

。その後、キャリアは、737-700と737-300QCのすぐ後に、最初のボーイング737-500を取得し、キャリアが乗客と貨物業務に集中できるようにしました。 2003年、航空会社は最初の長距離サービスを開始し、再会をパリと結び付けました。これは、2つのボーイング777-200ersを取得することで行われ、最終的にその10年後にマルセイユとリヨンへの新しいルートにつながりました。

写真：Jeerapan Jankaew |シャッターストック

2009年までに、航空会社は高く飛んでおり、再会をシドニーとヌーメア（ニューカレドニア）と結びつける新しいサービスを開始しました。その11月、航空会社は、すべてのエコノミークラスで840席のエアバスA380の計画を発表しました。

想像できますか？エアバスA380は、エミレーツなどの多くの大手航空会社に人気がありましたが、さまざまな密度を提供する能力のために、これは私たちがすべての経済的なエアバスA380を見たのは初めてだったでしょう。 Air Australは、現在のフライトが小規模でフル容量の近くで稼働していることに注目して、すべてのエコノミーが構成する航空機の2つを取得しようとしていました。

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出典：GCMAP

計画が実現していれば、840人の乗客に能力を備えた全学クラスの構成を提供するのは、最初の2階建ての航空機だったでしょう。 Air Australは、2014年までにAirbus A380便を発売することを望んでいました。しかし、その10年を通して、航空会社は金融の逆風に直面し、最終的にはA380注文のキャンセルにつながり、シドニー、ヌーメア（ニューカレドニア）との再会など、いくつかのルートがxされました。

いつ

最初に製造された他の航空会社は、平均500人の乗客とともに、混合構成レイアウトで航空機の設計に焦点を当てていました。しかし、Air Australがすべての経済レイアウトを試みることは、Cebu Air、Ryanair、EasyJetで見られるすべての経済的なレイアウトをwarり、新たな高みに採用されていないアプローチを見たでしょう。 2009年のパリ航空ショーで講演し、当時のエアラインの創設者兼社長であるジェラルドエセブ、宣言された：

「私たちは、手頃な価格のチケットを備えた飛行機が交通量を爆発させるのに役立つと確信しています」と、その創設者でありジェラルド・エセベ大統領はロイターに語った。巨大な人々のキャリアは、中国とインドの成長を奪うことを目的としていると言いました。

A380は、高密度のルートに最適です。現時点では、空港で550人を扱っています。別の200を処理することは難しくありません。」

全学エアバスA380注文のキャンセル

Air Austral Airbus A380に搭載されている世界で最も長い「国内」フライトの1つを運営することは、見るのにかなりきれいだったでしょう。しかし、2012年までに、航空会社は象徴的な航空機の注文をキャンセルすることを明らかにしました。全学クラスのレイアウトにより、キャリアは競合他社よりもシートあたりのコストが大幅に低い利点を提供できるようになりましたが、航空会社は注文を進めるのに最適な立場にありませんでした。

しかし、これは航空会社の夢を完全に打ち砕きませんでした。

メトロポリタンフランスと再会の間のいくつかのチャーターフライトの場合。

今日のレユニオンからエアオーストラルと一緒にどこで飛ぶことができますか？

エアオーストラルは財産を好転させ続けており、今日、再会から、アンタナナリボ、アントシラナナ、バンコク - スヴァルナブミ、dzaoudzi、ヨハネスブルグ、またはタンボ、マヘ、モーリティウス、モロニ、ノシー、パリス - チャールデガウレ、ノシー、およびノシ航空会社は、以下のルートで直接競争に直面しています。

パリチャールズデゴール（CDG）	エールフランス
パリorly（ory）	エールフランスフレンチビー
ポートルイス、モーリシャス（MRU）	エアモーリシャス Corsair International
アンタナナリボ、マダガル（TNR）	Corsair International
numa、maoette（feat）もっと詳しく知る：高密度：エミレーツは、2クラスの615席のエアバスA380をどこで飛行しますか？	Corsair International

これにより、航空会社は再会からの以下のルートの唯一のオペレーターとして残ります。

アントシラナナ、マダガスカル（ダイ）
ヨハネスブルグまたはタンボ、南アフリカ（JNB）
マヘ、セイシェル（SEZ）
モロニ、コモロ（ははは）
騒々しいBe、マダガスカル（NOS）
トーマジーナ、マダガスカラー（TMM）

歴史的に、終了して以来のオーストラルのエアのルートには、シドニー、ボルドー、リヨン、マルセイユ、ナンテス、トゥールーズ、チェンナイ、ヌメアが含まれていました。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

エアオーストラは、聖ピエール島の南端にあるピエールフォンズ空港（ZSE）からモーリシャスにも運営されています。走行とZSEの間の距離は、道路で約51マイル、空気で30マイルです。ピエールフォンズ空港は、島の2つの空港の中で最小で、海抜60フィート（18メートル）です。 15/33の滑走路があり、アスファルト表面は6,890フィートx 148フィート（2,100メートルx 45メートル）です。

オーストラル艦隊を見てください

今日、Air Australは7機の控えめな艦隊を運営しています。3つのボーイング777-300、1つのボーイング787-8、3つのエアバスA220-300です。

写真：kittikun yoksap |シャッターストック。

各航空機の詳細は、以下のとおりですch-aviation：

航空機タイプ	航空機登録	航空機のシリアル番号（MSN）	メモ
ボーイング777-300er	f-oreu	37434	ASCからリース 2011年1月20日にオーストラルに配達されました Evarise de Parnyという名前
ボーイング777-300er	F-Olrd	61602	ASCからリース 2016年10月5日にAir Australに配達されました
ボーイング777-300er	f-Olre	61736	ASCからリース 2016年11月11日にAir Australに配達されました
ボーイング787-8	F-Olrup	34510	BCIからリース 2016年5月24日にAir Australに配達されました
エアバスA220-300	f-olav	55106	2021年8月13日にオーストラルに配達されました
エアバスA220-300	f-omer	55116	2021年8月12日にオーストラルに配達されました
エアバスA220-300	Fコッター	55125	2021年8月12日にオーストラルに配達されました

52.3％の所有権を持つ航空会社の子会社は、マヨットに拠点を置くフランスの航空会社であるEwa Airです。航空会社は2013年に3機の艦隊で運用を開始しました。 Air Austral、Mayotte Chamber of Commerce（22.7％）、およびYlang Invest（25％）の3人の主要株主が所有しています。 EWA Airは、2つのATR 72-600と1つのボーイング737-800を運営し、コモロ、再会、マダガスカル、マヨット、モザンビーク、タンザニア（季節）に8つの目的地を提供しています。

再会空港ローランドギャロス（ラン）

以前はギロット空港として知られていたローランドギャロス空港は、島の主要な中心部と行政首都の東3.8マイル（7キロメートル）のサンデニスのサンマリーにあります。市の人口は約320,000人です。 Air Austalには空港の敷地内に本社があり、空港の全体的な標高は海抜約66フィート（20メートル）です。舗装された滑走路が2つあります。