ユナイテッド航空は、この秋にシカゴオヘアから7つの新しいルートでエアバスA321neoをスケジュールします

ユナイテッド航空は、この秋に5つの州への新しいルートで、最新の航空機であるAirbus A321neoを紹介します。昨年11月以来、キャリアが徐々により多くの飛行機を受け取り、限られたルートで操作しているので、それは来ます。

航空機タイプの新しいルートは、シカゴオヘア国際空港（ORD）の航空会社のハブから発生し、8月と10月に始まる予定です。ユナイテッドはまた、今月初めに飛行機を引っ張った後、1つの戻りルートに航空機を配備します。

によるとaeroroutes、航空会社は、追加の配達を受け続けているため、ORDから7つのルートでA321neoをスケジュールしました。現在、航空機は、ユナイテッドのスケジュール提出によると、12月2日までルートで利用されます。

United Airlines Airbus A321neo New Routes 2024年秋
起源	行き先	発効日
シカゴオヘア国際空港（ORD） 関連している：アメリカン航空はシカゴとアンカレッジの間のエアバスA321neoフライトをスケジュールします	ボストンローガン国際空港（BOS）	2024年8月19日
	デンバー国際空港（den）	2024年10月27日
	ロサンゼルス国際空港（LAX）	2024年8月1日
	マイアミ国際空港（MIA）	2024年10月27日
	ポートランド国際空港（PDX）	2024年8月1日
	サンディエゴ国際空港（SAN）	2024年8月19日
	タンパ国際空港（TPA）	2024年10月27日
	フロリダ南西部国際空港（RSW）	2024年10月27日（*戻るルート - 最後に運営されている2024年5月1日）

8月に4、10月に3つ

航空機は、新しいルートに加えて、現在のルートを操作し続けます。新しいサービスの大部分は8月に始まり、フライトはボストンローガン国際空港（BOS）、ロサンゼルス国際空港（LAX）、ポートランド国際空港（PDX）、サンディエゴ国際空港（SAN）に予定されています。

写真：エアバス

航空データおよび分析プロバイダーによると環境、A321neoは、ORDとBOSの間の94周波数でスケジュールされ、各方向に47便を操作します。 ORDからLAXまで、A321neoは91便で使用されます。 ORDとPDXの間に合計67便が予定されています。 34の周波数はPDXに予想され、33はORDに動作します。 SANは、ORDから11便と11便が戻っており、2つの目的地の間で合計22便のフライトがあります。

他の3つの新しいルートは、10月に開始されるように設定されています。 8月に発売された4つの新しいルートの上に、デンバー国際空港（DEN）、マイアミ国際空港（MIA）、およびタンパ国際空港（TPA）への周波数が含まれます。

A321neoは、ORDとDENの間の20便でスケジュールされ、各方向に10周波数を操作します。ユナイテッドは、航空機をMIAに展開するときにその数を半分に削減します。各方向に5つのフライトのみを操作し、合計10。ORDとTPAの間のサービスは、ORD-RSWに加えて、5月1日に最後に飛行したORD-RSWに加えて同じ周波数を持ちます。

航空機内

ユナイテッドは、2つのクラスにわたってちょうど200人の乗客を収容するようにA321neosを構成しました。ユナイテッドは、37インチのピッチと21インチの幅を備えた2-2形式の20のリクライニングシートで構成されています。エコノミーキャビンは、57のユナイテッドエコノミーと座席で構成されており、より多くのレッグルームを誇っています。 3〜3の構成の座席には、33インチから38インチの範囲の標準ピッチがあります。

写真：Lukas Souza |単純な飛行

ピッチは18.4インチで、リクライニングは3インチです。ユナイテッドエコノミーには残りの123席があります。それらはまだ3〜3のレイアウトですが、シートピッチは30インチで少なくなりますが、幅は同じままです。ただし、リクライニングは、United Economy Plusで提供されているものよりも約1インチ少ないです。

によるとch-aviation、航空会社には現在、8つのA321neosがあり、120を超える注文があります。