ブエリングがボーイング 737 MAX 50 機を受け取り、全エアバス機時代に終止符を打つ

インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）傘下のブエリングは、エアバスのみで運航する機材の運航を中止する予定だ。 IAGの第2四半期財務報告書によると、航空グループは3年前に発注したボーイング737 MAX50機の既存発注をスペインの格安航空会社に割り当てた。納入は2026年末に開始される予定だ。

2004 年に設立されたブエリングは、わずか 2 機のエアバス A320 で運航を開始し、それ以来すべて A320 ファミリーの航空機群を運航してきました。ボーイング 737 MAX 50 機の割り当ては、エアバスの狭胴機への長年の依存を終了する、航空会社の機材戦略の大きな転換を示しています。

MAXを運航する初のIAG所有の航空会社

によれば、現在、スペインの格安航空会社は 141 機の航空機を運航しており、平均機齢は 10.1 年です。チャンネル航空データ。この機材は、エアバス A320-200 型機 91 機、エアバス A320neo 22 機、エアバス A321-200 型機 18 機、エアバス A319 型機 6 機、およびエアバス A321neo 狭胴型機 4 機で構成されています。 ch-aviationによると、今後を見据えて、航空会社はA321neoを3機、A320-200を2機の納入を待っている。

ブエリング航空は、2026年末に最初のボーイング737 MAX航空機を受領する予定である。50機のボーイング機の追加により、初めて混合機材が導入されることになる。 IAGは当初、これらの航空機を2022年に発注しており、さらに100機購入するオプションも付いていた。 IAGがそのオプションを行使するかどうかは依然として不明だ。しかし、それが実現し、すべての追加航空機がブエリングに割り当てられた場合、最終的には航空会社の保有機の中で支配的な存在になるか、A320ファミリーに完全に取って代わられる可能性があります。

当初の IAG 発注は、最大 210 名の乗客を収容できる高密度レイアウト向けに設計された 25 機のボーイング 737 MAX 8200 航空機と、最大 230 名の乗客を収容できる大型のボーイング 737 MAX 10 航空機 25 機で構成されていました。まだ認証を待っている最新型の航続距離は3,300海里（6,111キロ）で、かつてボーイング757が運航していた路線も含め、すべての単通路路線の99％をカバーする。

ブエリングにとって大幅な後押し

この航空機の割り当ては、ブエリングの全エアバス時代の終わりを示すだけでなく、スペインの格安航空会社にとっても後押しとなるものである。追加のジェット機はネットワークの拡張をサポートし、新しい目的地を開拓します。さらに、燃料効率の高いボーイング 737 MAX が古い A320-200 の一部を置き換え、機材の近代化に貢献します。

さらに、大容量の 737 MAX 8200 および 737 MAX 10 は、旧型の A320 モデルよりも多くの乗客を収容できるため、ブエリング航空は 1 フライトあたりにより多くの乗客を運ぶことができ、出発ごとの収益が向上します。全体として、より大規模でより効率的な機材により、スペインの格安航空会社は、季節需要に対応したり、高収益路線に航空機を配備したり、ライアンエアーやイージージェットなどのライバルと競争したりするためのより柔軟な対応が可能になります。

ブエリングは今夏、特に英国とスペインを結ぶ路線で運航能力を徐々に増強している。格安航空会社はフライトの定員を増やしたアリカンテ、バルセロナ、セビリアなどの目的地への路線に加え、ビルバオとサンティアゴ・デ・コンポステーラへの2つの新しい路線も開設しました。

ボーイング 737 MAX 10 の認証は 2026 年を目指す

推奨読書:インド航空当局、国内全機のボーイング737MAXの即時検査を命令

さらなる遅延なく認証されれば、ブエリングの最初の737 MAX納入は、ブエリングがすでに小規模で運航しているモデルであるA321neoと直接競合する、ストレッチ型MAX 10型となる可能性がある。

737 MAX 10 の認証プロセスは遅々として進んでいませんが、これはアラスカ航空のドアプラグ事件など、他の MAX 事件のせいである可能性があります。米国の航空機メーカーは、ベストセラーの 737 MAX ファミリーの認証を 2026 年に完了する予定です。米国連邦航空局 (FAA) による 737 MAX 10 の認証は、エンジンの防氷問題により再び延期されました。

ボーイングは 2017 年 6 月に MAX 10 を発売し、すぐに 10 社以上の異なる顧客から 240 件以上の注文を獲得しました。最大の顧客はシカゴに本拠を置くユナイテッド航空です。スター アライアンスの航空会社は、当時 MAX 9 の 161 件の注文のうち 100 件以上を MAX 10 に直接変換しました。