ウエストジェット航空、欧州大西洋横断ボーイング 737 MAX 便を 19% 増便し過去最高を更新

Corey

2025-03-20

ここ数日、

に周波数を追加しましたヨーロッパ路線17路線のうち3路線夏季の繁忙期に運行する計画だ。より高い周波数はすべて、ボーイング 737 MAX 8 が運航する路線上にあります。

そのため、カナダ第2位の航空会社による狭胴機の大西洋横断便数はほぼ5分の1増加し、記録を更新した。7月の週56回、そのピーク月に以前に予定されていた47件から増加しました。いつ全てヨーロッパ便も含めると、現在週86便の運航を予定しており、12%増加している。

データソース: シリウム。図: ジェームズ・ピアソン

ウエストジェットのヨーロッパ路線17路線

以下にそれらを要約します。この 3 路線の増加は、一部の米国路線での減便に伴う機材の移行によって部分的に促進されたようです。変更例の概要は次のとおりです。航空路線のポスト。

ウエストジェット航空の欧州での新たな最高運航便数は、週11便となった。空港レベルで毎日複数の大西洋横断便を運航するのはこれが2度目となる。キャンドルDiioのデータによると、初めてトロントとロンドン・ガトウィック間を週9便運航したのは2022年の夏だった。

毎週11回:トロント～ダブリン航空券、737 MAX 8 (以前に計画されていた毎日の運行より増加)
毎週11回：トロント～エディンバラ航空券、737 MAX 8 (毎日より増加)
毎日：カルガリー～ケプラヴィーク航空券、737 MAX 8 (毎週 6 から増加)
毎日：カルガリー発ロンドン・ヒースロー行き、787-9
毎日：カルガリー～パリ CDG、787-9
毎週6回:ハリファックス～アムステルダム航空券、737 MAX 8 (新路線、5 月 22 日開始、KLM コードシェアの影響)
毎週6回:カルガリー～ローマフィウミチーノ、787-9
毎週 4 回:カルガリー～ダブリン航空券、787-9
毎週 4 回:ハリファックス～ダブリン航空券、737MAX8
毎週 4 回:ハリファックス～パリ CDG、737 MAX 8 (5 月 16 日に返却、最後に運行されたのは 2018 年)
毎週 4 回:セントジョンズからロンドンガトウィックまで、737MAX8
毎週 3 回:カルガリー～バルセロナ航空券、787-9
毎週 3 回:カルガリー～エディンバラ航空券、787-9
毎週 3 回:ハリファックス～エディンバラ航空券、737MAX8
毎週 3 回:ハリファックスからロンドン・ガトウィックまで、737MAX8
週に 2 回:セントジョンズ～ダブリン航空券、737 MAX 8 (5 月 22 日に復帰、最後に運行されたのは 2018 年)
毎週:セントジョンズ発パリ CDG、737 MAX 8（新路線、5月18日開始）

写真：カルガリープレーンズ.com |ウィキメディア・コモンズ

トロントはダブリンでナンバーワンのノースアムです。空港

アイルランドの首都は、来たる北部航空の夏のシーズンに、カナダと米国の 27 の空港への直行便を運航する予定です。すべての通信事業者が考慮されます。エアリンガスのインディアナポリスとナッシュビル行きの新しい路線が役に立ち、デルタ航空のデトロイトからの新しいリンクやウエストジェット航空のセントジョンズからの便の再開も同様です。

こだわりましょう7月。この繁忙期にウエストジェット航空がトロントからの便を拡大したことにより、ダブリンにはカナダで最も利用客の多い空港から週32便の便が就航することになる。これは、ボストン、シカゴ・オヘア、ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ、ワシントン・ダレスに提供されている1日4便（週28便）を上回ることになる。

写真：エースフィット（ウィキメディア・コモンズ経由）

WestJet の新しい 11 週間のサービストロント-ダブリンエアリンガス（毎日A321LR、XLRに就航するかは不明）、エアカナダ（毎日787-9）、エアトランザット（毎日A321LR）に加わる予定です。 2019年7月にパンデミックが発生する前、市場には週19便しか運航していなかった。

以下も参照してください。ウエストジェット航空、ボーイング 737 MAX 大西洋横断路線をさらに 3 路線追加