ナイキはどのプライベートジェットを所有し、運営していますか？

ナイキは、世界最大のアスレチックフットウェアおよびアパレルメーカーの1つです。同社は1964年1月25日にフィルナイトとビルバウアーマンによって最初に設立されました。同社はもともとブルーリボンスポーツと呼ばれ、当初はオニツカタイガーと呼ばれる日本の靴屋のディストリビューターとして運営されていました。ナイトは、オレゴン州ユージーンにある小さなアパートからオニツカの靴を販売することから会社を始めました。

しかし、ブルーリボンスポーツは、米国の運動靴業界ですぐに波を起こしました。 1970年代までに、ブルーリボンスポーツは、カリフォルニア州サンタモニカの店舗やマサチューセッツ州ウェルズリーにある店舗など、いくつかの小売店をオープンしました。

さらに、1970年代に、Blue Ribbon Sportsは、両社の間で緊張が高まるにつれて、Onitsuka Tigerとのパートナーシップを終了することを決定しました。代わりに、Blue Ribbon Sportsは独自の靴の設計を独立して開始することにしました。 Blue Ribbon Sportsは、他のいくつかの日本のメーカーに参加して、独自の靴の生産を開始しました。 1971年、ブルーリボンスポーツはナイキにブランド変更され、伝説的な「スウッシュ」ロゴがすぐに靴に実装されました。

1980年代までに、ナイキは米国の運動靴市場を支配しており、年末に公開されました。 1980年代後半、ナイキは今や有名なスローガンをブランドに追加しました。「Just Do It」。同社は長年にわたって拡大を続けてきました。これは、プロスポーツジャージの製造など、新しい市場に参入することによって部分的に推進されていました。

さらに、ナイキは、史上最高のバスケットボール選手の1人であるマイケル・ジョーダンと連携して、エアジョーダンブランドの開発を担当しました。 Air Jordanブランドは、1985年にバスケットボール選手向けの最初のシグネチャーシューズラインの1つとして初めてリリースされました。この伝説的なブランドは、ナイキが米国の大手靴メーカーになるのを助け、ヨルダンが史上最も裕福なアスリートの一人になるのを助けました。

全体として、ナイキは履物やスポーツアパレル業界の支配的な力です。エアジョーダンは、2022年に50億ドル以上をもたらしたため、同社の収益を大幅に支援しています。しかし、他のナイキブランドは引き続き会社の全体的な成功に貢献しています。これには、次のビジネスセグメントが含まれます。

• ナイキ+
• コンバース
• プレスト
• City Connect
• ナイキエア

会社として、ナイキは主に靴とクリートを販売しており、総売上の64％以上が履物から来ています。全体として、同社は2023年に510億ドル以上の収益を記録し、世界最大のスポーツウェアおよび履物プロバイダーになりました。 2023年、主な競合他社であるアディダスとプーマは、それぞれ230億ドルと90億ドルの収益しか記録されていませんでした。

この業界の支配と大幅なグローバルパフォーマンスのために、ナイキが少数のプライベートジェット艦隊を所有および運営しているのも不思議ではありません。 Nike Inc.が運営している2つの航空機を詳しく見てみましょう。

写真：BlueBarronphoto |シャッターストック

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ナイキが飛行した最初の湾岸ジェット

ナイキは、2つの異なるガルフストリームビジネスジェット機を運営し、全国のさまざまな幹部の往復を営んでいます。によると有名人のプライベートジェットトラッカー、最初の航空機は、N1KEとして登録されている湾流G650です。この航空機は2012年に最初に建設され、6024のシリアル数があります。FlightAware、このガルフストリームG650には、オレゴン州ビーバートンに拠点を置くHum-Air Too LLCの公式登録所有者がいます。これは、ナイキ本部と同じ場所です。

写真：ガルフストリーム

ガルフストリームG650ERは、ビジネス航空業界で最も豪華なプライベートジェットの1つであると考えられています。また、約7,500海里（8,600マイル）の最大範囲を維持しているため、超長距離ビジネスジェットクラスで最も遠いプライベートジェットの1つになります。

これにより、ナイキは世界中のさまざまな場所に飛ぶ機会を提供します。有名人のプライベートジェットトラッカーによると、N1KEが長年にわたって飛行してきた場所のいくつかは次のとおりです。

• アイルランド、ダブリンのダブリン空港（DUB）
• ネバダ州リノにあるリノタホ国際空港（RNO）
• オレゴン州ポートランドのポートランド国際空港（PDX）
• ワシントン州シアトルのボーイングフィールド（BFI）

ナイキが飛行した2番目の湾岸ジェット

ナイキが運営する2番目の航空機は、湾岸G650でもあります。有名人のプライベートジェットトラッカーによると、この航空機はN6453として登録されています。 FlightAwareによると、この航空機は2014年に最初に生産され、6078のシリアル数があります。この航空機の公式連邦航空局（FAA）登録所有者は、オレゴン州ビーバートンに拠点を置く別の持株会社であるHum Air 33 LLCです。

写真：ガルフストリーム

セレブリティプライベートジェットトラッカーによると、この航空機はN1KEよりもはるかに飛行しています。ナイキは、多くの国際的な目的地に飛ぶため、ガルフストリームG650の長い範囲を利用しています。これらの国際的な目的地のいくつかは次のとおりです。

• イギリスのハンプシャーにあるファーンボロー空港（ファブ）
• アイスランド、ケフラビクにあるケフラビク国際空港（KEF）
• イギリスのロンドンにあるルートン空港（LTN）
• アイルランド、ダブリンのダブリン空港（DUB）

しかし、ナイキのオフィスや施設の多くは、特に太平洋岸北西部に米国全体に広がっています。 Celebrity Private Jet Trackerによると、N6453が次のように飛行した最も人気のある国内目的地のいくつかは次のとおりです。

• オレゴン州ポートランドのヒルズボロ空港（HIO）
• ワシントン州スポケーンにあるフェルツフィールド空港（SFF）
• オレゴン州ポートランドのポートランド国際空港（PDX）
• カリフォルニア州コーチェラバレーのジャクリーンコクラン地域空港（TRM）
• オレゴン州レドモンドのロバーツフィールド（RDM）

ガルフストリームG650シリーズの短い歴史

前述のように、ガルフストリームG650は、超長距離ビジネスジェットクラスで最も豪華な航空機の1つであるとしばしば考えられています。最初の導入の後、航空機はボンバルディアがグローバル7500を導入するまで、最も遠い飛ぶ目的のビジネスジェットでした。

2024年初頭に正式に認定されたとき。

写真：ライアン・フレッチャー|シャッターストック

2000年代初頭、ガルフストリームは、超長距離ビジネスジェット市場での需要の高まりを特定しました。この時点で、Bombardier Global Expressシリーズは市場を支配していましたが、Gulfstreamの幹部は、さらに距離をつなぐ必要があると感じるビジネスオーナー、企業幹部、および裕福な旅行者に対する需要が高まっていることに気付きました。このため、ジョージア州のサバンナに拠点を置く会社は、クリーンシートのデザインに基づいて新しい航空機の開発に着手しました。

新しいプログラムは、2005年初頭に秘密プロジェクトとして最初に開始されました。同社は、2008年3月に新しい航空機を一般に公式に発表しました。最初のプロトタイプは、翌年、2009年11月に乙女便を実施しました。

写真：INSECTWORLD |シャッターストック

クリーンシート航空機では、フライトテストの進行状況は広範であり、通常は数年かかります。このプロセス中、G650のプロトタイプは、ダイビング中にマッハ0.995（時速660マイル）の驚異的な最高速度に達しました。 3年後、1,800回の飛行試験時間の後、FAAは2012年9月に最終的に航空機のタイプ証明書を授与しました。ガルフストリームは、2012年12月にその年の後半に航空機を市場に正式に導入しました。

さらに、Gulfstreamは2014年にG650に別の重要なアップグレードを導入しました。G650ERに指定されたこのバリアントは、燃料システムの変更によりさらに範囲があります。これにより、航空機は最大7,500海里（8,600マイル）に飛ぶことができました。

それ以来、500を超えるG650が導入されており、超長距離ビジネスジェットクラスで最も著名なプライベートジェットの1つとなっています。 G650は、企業、裕福な旅行者、有名人など、さまざまな顧客で成功を収めています。ガルフストリームG650の有名なオペレーターには、次の旅行者が含まれています。

• ビル・ゲイツ
• ジェフ・ベゾス
• イーロン・マスク
• ラリー・エリソン

ガルフストリームG650シリーズの設計機能とパフォーマンス仕様

ガルフストリームG650が導入されたとき、それは市場で最大の、最速で、最も高価なビジネスジェットでした。ただし、G650は、最終的にBombardier Global 7500とGulfstream G700の両方によって超えられます。

写真：カタールのエグゼクティブ

ガルフストリームは、G650を新しいクリーンシート航空機として設計しました。これには、36度のスイープを備えた新たに開発された翼が含まれていました。これは、以前のガルフストリームビジネスジェットで使用されていた27度の翼の掃引を大幅に超えていました。 G650が導入されたとき、Dassault Falcon 7Xに続いて、フライバイワイヤのフライトコントロールを利用する2番目のプライベートジェットにもなりました。

新しい翼を超えて、ガルフストリームはG650の新しい胴体も設計しました。市場に出回っている他のビジネスジェットの円形の断面の代わりに、楕円形の断面を特徴としていました。全体として、新しい胴体により、内部のキャビンは次の寸法に到達することができました。

• 最大容量：13人の乗客
• キャビンの長さ：46フィート10インチ
• キャビンの高さ：6フィート3インチ
• キャビンの幅：8フィート2インチ

ガルフストリームG650は2つ搭載されています

BR725ターボファンエンジン。これら2つのエンジンのそれぞれは、航空機に約17,000ポンドの推力を提供します。これらのエンジンは、ガルフストリームG650が次のパフォーマンス仕様を達成するのに役立ちます。

長さ	99フィート9インチ
身長	25フィート8インチ
翼幅	99フィート7インチ
最大離陸重量（mtow）	99,600ポンド
最高速度	531ノット（時速611マイル）
範囲	7,000海里（8,100マイル）
サービスの天井	51,0000フィート