米空軍のNGADプログラムはどのような立場にあるのでしょうか?

2024 年末には、

次期トランプ政権の有人第6世代戦闘機。さらに最近では、

新しい XA103 および XA102 アダプティブ サイクル エンジンの (DDR)

。トランプ政権が発足してから 1 か月が経ちましたが、空軍の野心的な新型ステルス有人戦闘機の最新情報は何でしょうか?

NGADは2020年に飛行したと考えられている

NGAD戦闘機の最初の実証例は2020年に初めて飛行したと考えられているが、

まだ勝者を選んでいません。その代わりに、予算上の懸念と進化する脅威環境により、空軍は戦闘機がどのような形式を取るべきかを再考することになった。

写真: コリンズ・エアロスペース

どうやら、ある考え方では、より高性能であるべきであり、そうすれば高価になり、空軍が取得する数が少なくなるということのようです。もう 1 つの考え方は、航空機の能力は低いものの、価格が安くなるため、空軍がより多くの航空機を購入するというものです。

ボーイングとロッキード・マーチンがこのプロジェクトをめぐって競合していると考えられているが、ノースロップ・グラマンは競争から撤退したと伝えられている。 3 つの請負業者はすべて、並行して海軍 F/A-XX 第 6 世代戦闘機プログラムに参加していると考えられています。

限られた予算

の

は多くの課題に直面しています。問題の 1 つは、既存の戦闘機部隊が老朽化しており、多くが更新の必要があることです。もう一つの問題は予算の制約です。米国の軍事予算が巨額であることは有名ですが、無限に大きいわけではありません。

軍事支出をGDPのパーセンテージとして測定すると、米国の支出は約3.7%です。これは冷戦終結後、9/11テロ前の1999年に記録した最低値2.7%よりも高いが、国防総省の数字2010 年に達した 4.5% よりもはるかに低いことがわかります。

写真: アメリカ空軍

2025年度の米国の国防支出総額は約8,500億ドルとなる。このうち約 2,170 億ドルが空軍省に割り当てられ、そのうち約 300 億ドルが宇宙軍に送られます。これにより、空軍の予算は約 188 ドルになります。このことから、空軍は老朽化したミニットマン III ICBM の在庫を置き換えるために、LGM-35A Sentinel ICBM などのさまざまな高価なプロジェクトの費用を支払わなければなりません。

予算懸念から攻撃を受けるF-35

トランプ政権がNGADプログラムに対してどのような方向性を取るのかは依然として不透明だ。イーロン・マスク氏が批判F-35 ライトニング II 戦闘機計画に言及し、有人戦闘機の将来全般に疑問を投げかけ、未来はドローンにあると示唆した（彼のツイートには忠実な大型の僚機ドローンではなく、小型のドローンが示されていた）。

米国空軍NGAD:
開始日:	2014
役割：	システム・オブ・システムズ第6世代戦闘機
契約入札者:	ボーイング、ロッキード・マーティン (ノースロップ・グラマンは脱落したと考えられている)
状態：	開発中・検討中（2025年度予算に計上）
最初に飛んだのは：	2020年（デモ参加者）
サービス開始予定日:	2030

ロイターが書いた,

「マスク氏自身も米国の主要な防衛請負業者であり、特定の防衛プロジェクト、特にF-35を特に軽蔑している。彼はXに、『一部の米国兵器システムは高価ではあるが優れているが、すべての聖なるものの名​​において、F-35計画という史上最悪の軍事的価値を阻止させてください！』と投稿した。」

ということを考えると、これは少々奇妙です

戦闘機の購入を選択しました。

、しかし、米国は彼らにジェット機を販売することを拒否しました。

空軍の限られた予算は、おそらく NGAD プログラムにとって最大の脅威です。この記事を書いている日（2月26日）、星条旗が報じた下院は、トランプ大統領の経済政策を実現する共和党計画の一環として、今後10年間で国防に追加で1000億ドルを投資する予算青写真をかろうじて採択したばかりだという。

一方、上院は軍事支出の1500億ドルの増額を求める独自の予算決議案を可決した。これらの追加資金がどこに割り当てられるかは不明だが、焦点の一つは南部国境だ。

写真：マイク・マリーン |シャッターストック

予算を増額するという話がある一方で、削減するという話もある。 2020年2月に、ロイター通信が報じた国防総省は軍指導者に対し、「2026会計年度の次期予算から総額約500億ドルの削減可能性のあるリストを作成し、ドナルド・トランプ大統領の国防の優先事項に振り向ける」よう指示していると述べた。

これは、今後 5 年間でそれぞれ 8% の支出削減が見込まれるものの一部です。ピート・ヘグセス国防長官は、この見直しはアジア太平洋への投資を増やし、南部国境の確保を優先するための予算の再最適化の一環であると述べた。ミサイル防衛と自律型兵器は削減の対象から除外される。

ヘグセス氏は、国防総省の焦点は米国の国境警備と国境警備によってもたらされる脅威にあると述べた。

。 NGAD は南部の国境警備には役に立たないと思われるが、中国のような対等敵国に対抗するために設計されている。しかし、繰り返しになりますが、米国で最も有能な戦闘機である F-35 ライトニング II も同様です。それにもかかわらず、F-35さえも一部から攻撃を受けています。

写真: アメリカ海軍

F-35が高価であるという理由でマスク氏のような人々から大きな怒りを集めているのであれば、おそらくNGADも同様にそうするだろう。結局、

F-15EX ストライク イーグル II、フランスのラファール、ユーロファイター タイフーンなど。とはいえ、維持費はそれらのジェット機よりもはるかに高くなる傾向があります。

2024年夏、当時の空軍長官フランク・ケンデルはコストの問題を提起し、空軍がプロジェクトを再検討しているとも述べた。この航空機の価格は 1 機あたり 3 億ドルになる可能性があると推定されています。これは、航空機の飛行コストの約 3 倍です。

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「[NGAD] プラットフォーム自体に関しては、私たちは一時停止しています。制空システムファミリーの残りの要素については、できるだけ早く前進しています。」 – フランク・ケンデル空軍長官

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

空軍は、共同戦闘機（CCA）と呼ばれる先進的な忠実な僚機無人機も開発することで、NGAD戦闘機の高コストと予想される調達額の低さを相殺する計画だ。期待は、これらの先進的な自律型ジェット機がある程度の手頃な価格とプログラムに必要な量を取り戻すことです。ただし、これらもそれぞれ約3,000万ドルの費用がかかると予想されています。参考までに、F-16 の価格は 1 機あたり約 4,000 万～5,000 万ドルです。

中国の第6世代戦闘機

シンプル・フライングが、空軍がNGAD計画の運命をトランプ政権に委ねていると報じて以来、中国では大きな進展があった。将来は有人戦闘機がなくなると考える人もいるかもしれないが、中国人はそうは思わないようだ。 12月下旬には、

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これらのジェット機についてはほとんどわかっていないが、1機は瀋陽飛機公司が製造した第5世代機とみられ、大型機は中国の成都飛機公司が製造した第6世代戦闘機とみられる。これらに加えて、

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	中国の新型「第6世代」戦闘機：	中国の新型「第5世代」戦闘機
疑わしいメーカー:	成都航空機公司	瀋陽航空機公司
見た目の役割:	先進的な多目的戦闘機または爆撃機/攻撃戦闘機	戦術ジェット機
エンジンの数:	三つ	二
初めて見た：	2024 年 12 月 26 日	2024 年 12 月 26 日
付属のケースプレーン:	成都 J-20S	瀋陽 J-16

「第 5 世代」および「第 6 世代」という用語はマーケティング上のラベルのようなものであり、何が「第 5 世代」または「第 6 世代」の航空機に該当するかについて世界的に合意された定義はないことを強調しておく必要があります。結局のところ、ノースロップ・グラマンは、新しいB-21レイダー戦略爆撃機が世界初の第6世代戦闘機であると主張している。

写真：PLAAF |中国防衛省

これらの新型中国航空機の出現がホワイトハウスと国防総省にどのような混乱を引き起こしたのか、もしあったのかは不明である。結局のところ、これらの計画がすでに国防総省に知られていた可能性は十分にあります。

米国と中国は新たな大国競争の時代に入っており、もし米国が次世代有人戦闘機の開発を放棄し、それを中国と欧州勢（欧州勢も新たな第6世代戦闘機2機を開発中）に譲ったとしたら奇妙だろう。

さらに読む:米空軍の次世代制空権 (NGAD) 戦闘機が直面する 5 つの重要な問題

写真：BAE

2020年に米国が最初に第6世代戦闘機を飛行させた可能性がある。しかし、NGAD計画が中止されれば、中国が最初に第6世代戦闘機を実際に飛行させる可能性がある。それはワシントンでは飲み込むのが難しい薬かもしれない。また、空軍が2030年代と2040年代にもアジア太平洋地域で比類のない制空権を享受し続けるかどうかについても疑問が生じるだろう。

結論

今のところ、トランプ新政権がNGADプログラムに関してどちらの方向に傾いているのかは不明である。中国が次世代有人戦闘機の開発を急いでいるように見えるという事実は、米国がこのプロジェクトを倍増させることを示唆しているはずだ。しかし、ワシントンには、国防総省は有人戦闘機ではなく自律システムに投資すべきだという有力な声もある。空軍がNGADを望んでいることは明らかだが、新型戦闘機を購入するのに必要な資金があるかどうかは不明のようだ。 NGAD プログラムがどこに向かっているのかを知るには、さらに時間が必要です。