どのヨーロッパ航空会社がスターアライアンスにいますか?

Corey

スターアライアンスが世界初の主要な航空会社として設立されてからほぼ30年が経ちました。グループとして設立されましたWebサイト「1997年、アメリカ、ヨーロッパ、アジアの5つの航空会社」で、同盟はその後、2ダース以上のメンバーキャリアを特集するように成長しました。これらのいくつかはヨーロッパ出身ですが、どちらですか?いくつかの構造的な変化を調べるだけでなく、見てみましょう。

ルフトハンザは創設メンバーでした

1997年に戻って、

はるかに小規模なエンティティとして始まりましたが、コードシェアと統合ネットワークおよびチケットソリューションを通じて世界を近づけるという同じ目標を持っています。 5人の創設者の中には、ドイツの旗キャリアルフタンサがいました。ケルンに本社を置く国立航空会社は、実際にはスカンジナビア航空システム(SAS)と並んで2人のヨーロッパの創設者の1人でした。

写真:anton_ivanov |シャッターストック

しかし、今年の初めに、SASは代わりにSkyTeamに参加するためにStar Allianceを去り、4人の設立メンバーしか残りませんでした。横に

、他の3つは、アジアのタイ航空と北米のエアカナダとユナイテッド航空です。長年にわたり、ルフトハンザは、特別なカラーリングでジェットを描くことで、スターアライアンスのメンバーシップを祝ってきました。によるとLockon Aviation、使用されるタイプには以下が含まれます。

  • -A319、A320、A321、A340-300、A340-600。

  • - 747-400、767-300。

  • Bombardier CRJ700。

他のルフトハンザグループのキャリアも存在します

今日、ルフタンサはより広い形を形成するいくつかの航空会社の1つです

。それがたまたま、この点でそのパートナーのいくつかはスターアライアンスのメンバーでもあり、オーストリアの航空会社は世紀の変わり目にグループに参加した最初の航空会社でした。航空会社は2000年3月に船内に来ました。それ以来、スターアライアンスの色で次の航空機の種類を塗装しました。

  • エアバス - A320、A330-200。
  • ボーイング - 737-800、767-300。
  • De Havilland Canada Dash 8。
  • EMBRAER E195。
  • フォッカー100。

写真:Jozsefのように|シャッターストック

わずか6年後、Lufthansaグループの仲間でありヨーロッパの旗航空会社Swiss International Airlinesが2006年4月にStar Allianceに加わりました。要するに、単にスイスとして知られている航空会社は、レジャーキャリアのEdelweiss Airをアフィリエイトメンバーとして搭載しました。キャリアは、エアバスA320とA330、ブリティッシュ航空宇宙146、特別スターアライアンスのカラーリングでFokker 100を描いています。

近い

Lufthansaの最後のグループメンバーは、搭乗した(執筆時点で、このスペースを見る)ベルギーのオペレーターBrussels Airlinesでした。国立航空会社は2009年12月にスターアライアンスに加わりました。これは、現在約15年間チームの一員になっていることを意味しています。航空会社は通常、Star Allianceのカラーリングを展示することに関して、Narrowbody Twinjetsを支持しており、Airbus A319とA320が使用されています。

18か月以内に3つの新しい到着

2000年代半ばは、ヨーロッパの成長に関してはスターアライアンスにとって肥沃であり、この時代にルフトハンザグループの一部ではない大陸の航空会社の一部も搭載されました。実際、2003年10月にロットポーランドの航空会社が到着したことは、3つのヨーロッパの航空会社が参加する18か月の時期の開始となりました。ロットは、スターアライアンスのカラーリングでエンブラーとボーイングジェットを描いています。

ちょうど1年後、クロアチア航空は、2004年11月に正式に搭載されている次のヨーロッパ旗キャリアになり、2004年11月に公式に搭乗します。エアバスA220ナローボディツインジェットのバッチで艦隊を近代化する過程にあるZagred-Headquartedオペレーターは、エアバスの特別な肝臓絵画のアライアンスでの星のアライアンスでの星のアライアンスのメンバーシップを祝いました。 A320。

近い

2005年3月、その後、ポルトガルの旗キャリアTap Air Portugalがアフィリエイトメンバーとしての地域ブランドTap Expressとともに、スターアライアンスに到着したことを告げました。狭bodiesとワイドボディの両方が、航空会社、すなわちエアバスA320とA330で特別なスターアライアンスのカラーリングを担うために使用されています。たまたま、タップの到着自体は、1年も経たないうちにスイスの到着に続きました。

さらに2人のメンバー

スターアライアンスの現在のヨーロッパの条件全体をカバーしたと言える前に、カバーすべきヨーロッパのメンバー航空会社の別のペアがあります。これらの最初はトルコ航空で、2008年4月にグループに参加し、世界最大かつ最も多様なルートネットワークの1つをもたらしました。キャリアは、特別なカラーリングでA320、A321、A330S、A340S、737Sを塗装しました。

近い

最後に、ギリシャのキャリアエーゲ航空(およびそのアフィリエイトメンバーとしての地域補助オリンピック航空)は、2010年6月に14年以上前にスターアライアンスに加わりました。艦隊とネットワークサイズによる小規模なキャリアの1つとして、スターアライアンスの2つのエアブスA320sだけが描かれていることを見るのはおそらく驚くべきことです。によるとatdb.aero、これらはSX-DVQおよびSX-DVRとして登録されています。

別のヨーロッパのメンバーがまもなく参加します

前述のように、2024年は、SASがSkyTeamに去った後、グループのヨーロッパのメンバーになったとき、Star AllianceのFluxの1年でした。しかし、この失われたメンバーは、大陸からの新鮮な顔に置き換えるように設定されています。

具体的には、エグゼクティブトラベラー最近、イタリアの旗キャリアIta Airwaysが2025年にStar Allianceに参加することを報告しました。 SkyTeamから航空会社が計画している理由は、LufthansaがITAと統合する過程にあるという事実です。

続きを読む:フライトレビュー:ユナイテッド航空のスターアライアンスボーイング767-400erからワシントンダレスからサンパウロまで