客室乗務員が出発前に席の移動を求める理由

Corey

2024-06-06

客室乗務員から座席を変更して、航空機の前方または後方に移動するように求められた状況に直面したことがありますか?誰かからそのような状況を聞いたことがありますか？あまり一般的ではありませんが、客室乗務員は必要な安定性を維持するために一部の乗客に座席を移動するよう依頼する場合があります。言い換えれば、飛行の安全のためには、航空機 (主に小型航空機) にかかる重量のバランスがすべての面で均等になる必要があります。

重量とバランス

二人乗りのセスナを操縦する場合でも、ワイドボディのボーイング 747 を操縦する場合でも、すべてのパイロットは重量とバランスの配分を知っておく必要があります。大型の航空機では運航の安定性を維持するために貨物の積載量を正確に管理する必要がありますが、この問題は航空機が小さいほど差し迫った問題になる傾向があります。

需要が再び高まっている一方で、不景気の間、多くの航空会社は通常よりもはるかに低い搭乗率で飛行機を運航しており、客室のバランスが崩れる可能性がありました。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

なぜ重量とバランスが重要なのでしょうか?

一般的な重量計算パラメータ

（航空機の）空重量
ペイロード（乗客、荷物、貨物）
燃料の重量（予備を含む）
その他 (該当する場合)

すべての航空機には、MTOW として知られる最大離陸重量があります。この重量には、運ぶ燃料、貨物、荷物、乗客のすべてが含まれます。ほとんどの航空機には、機内に 100% 満席の乗客、すべての荷物、満載の貨物室、および満杯の燃料タンクを運ぶのに十分な大きさの MTOW がありません。したがって、バランスが必要です。

航空会社がこれを実現する方法の 1 つは、目的地に到着するのに十分な燃料のみを機内に搭載することです (規制に従って一部は予備として追加します)。燃料を控えめにすることで、航空機はできるだけ多くの乗客を運ぶことができます。

写真: セルゲイ・ギナク |シャッターストック

もちろん、航空機のバランスが取れて安全に離陸できるように、その重量は分散される必要があります。すべての人、バッグ、貨物は飛行機の縦方向のバランスに影響を与えるため、機首または尾翼のいずれかに重すぎたり軽すぎたりすると、飛行機が不安定になり、制御が困難になる可能性があります。

航空会社は貨物を積み込む際、重心の周りで重量のバランスをとります。ただし、機内では、飛行機の前方または後方に乗客が多すぎると、望ましくないバランスが崩れる可能性があります。このような状況では、離陸または着陸前に座席の移動を求められる場合があります。

体重やバランスを理由に移動するよう求められた場合、それは個人的なものではないことに注意してください。航空機の重量バランスを計算する際、すべての乗客の体重は（平均して）同じであるため、身長や身長は関係ありません。一部の航空会社は、より正確な計算を行うために乗客の体重を計ることを検討しましたが、ご想像のとおり、それはあまりうまくいきませんでした。

刻々と変化する状況

多くの航空機が空に近い状態で飛行すると、乗客は移動を求められる可能性が高くなりました。航空会社は、ほとんどの運航を機内の搭乗率を約 80 ～ 85% に基づいて計算しています。パンデミックのピーク時には、多くの航空会社は座席の50％さえ埋めるのに苦労しました。その結果、負荷が低く軽い場合にこの計算を行うのは困難であった可能性があります。

それにもかかわらず、あまりにも多くの乗客が同じ場所、たとえば飛行機の前方に座ろうとする場合、中央に向かって移動するよう求められたり、バランスを取るために一部の乗客が後ろに送られたりすることがあります。

写真：GG写真 |シャッターストック

ケースバイケース

場合によっては、航空機の特性も考慮する必要があります。たとえば、エンブラエル E ジェットは尾翼が重い傾向がありますが、CRJ は機首がより重いです。ライアンエアは、ボーイング 737 型機の前部に折りたたみ式の階段を設置して、ターンアラウンド時間を短縮していますが、これにより前部の重量が増加する可能性があります。

客室乗務員のマグナール・ノルダルさんは、短距離航空機への積み込み体験について次のように語った。クオラ:

「一部の乗客が指定された座席に座らなかったり、手荷物が間違って積み込まれたりしたことを2回経験しました。

220kgの荷物は前方のコンパートメントではなく、後方のコンパートメントに積み込まれました。私の副操縦士は飛行していました。離陸時に回転すると、航空機は通常よりも早くピッチアップしました。彼はスピードを落とさないようにヨークを前方に押す必要がありました。

乗客４人は離陸前に指定された座席から前方に着席した。私の副操縦士は飛行していましたが、飛行機を回転させるときに問題が発生しました。非常に重かったのです。滑走路が非常に短く、停止することができなかったため、これは非常に危機的な状況でした。」

荷重が非常に軽い極端な場合には、航空会社は地上乗務員に、飛行機のバランスをとるためにバラストを積むよう要求することもあります。これらは砂や小石が入った袋、場合によっては重いブロックになります。これは比較的まれですが、現在の状況ではより頻繁に見られる可能性があります。

移動するよう求められても、気を悪くしないでください。これは一時的な措置であり、飛行後は元の座席に戻ることが許可されます。

バランス上の理由から異動を求められたことがありますか?このシナリオについて全体的にどう思いますか?コメントセクションでご意見をお聞かせください。