ビーチクラフト キング エアはなぜホイールを上げると飛ぶのですか?
クイックリンク
Wheel Up は、米国に本拠を置く民間航空会社で、民間航空機のチャーターと会員権を提供し、オンデマンドのビジネス モデルで運営されています。長年にわたり、同社はネットジェッツに次ぐ第 2 位の民間航空会社に成長し、200 機以上の民間航空機を運航しています。 2013 年の事業開始以来、同社は高効率で多目的な一般航空航空機であるキング エア 350i を 100 機以上運航してきました。
Beechcraft によって設計および開発された King Air 350i は、1980 年代半ばのオリジナルの King Air シリーズをベースにしています。 350i は、最大 10 人乗りの双発ターボプロップ機で、2008 年に発売されました。その生産以来、ビーチクラフトはキング エア 350i を 450 機以上納入してきました。 Wheel Up は現在、このタイプの 59 機を所有しており、乗客 8 人用に構成され、短距離から中距離の飛行に使用されます。
2013 年 8 月、ホイール アップはビーチクラフトとのキング エア 350i 航空機 105 機の注文を確認し、取引額は 14 億ドルに達しました。このタイプの多用途性、パフォーマンス、運用経済性により、Wheels Up は民間航空サービスの効果が低い地方空港や飛行場などの非ハブ市場に焦点を当てることができます。
ビーチクラフト キング エア 350i
- 外側の高さ: 14 フィート 4 インチ
- 翼幅: 57 フィート 11 インチ
- 長さ: 46フィート8インチ
- 乗組員:1名
- 乗客数: 8名
- 最大T/O重量: 15,000ポンド
- 最大着陸重量: 15,000ポンド
- 動作重量: 10,000 ポンド
- 燃料容量: 3,611 ポンドポンド
- 有効ペイロード: 5,100 ポンド
- 燃料満タン時のペイロード: 1,604 ポンド
- 最大ペイロード: 2,500ポンド
ビーチクラフト キング エア 350i は、最大 10 人の乗客を運ぶように設計されたツイン ターボプロップ エンジンの軽量プライベート航空機です。メーカーは、客室を大幅に改良したキング エア 250 の若干大型バージョンとして、2008 年 10 月にこのタイプを発表しました。ビーチクラフトは、2009 年 12 月にキング エア 350i の納入を開始しました。
この航空機はプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PT6A エンジン 2 基を搭載しており、それぞれ離陸時に 1,050 軸馬力 (783 kW) を発生します。ターボプロップ エンジンにもかかわらず、この飛行機は同サイズのジェット機よりも速度が約 15 ~ 20% 遅いだけで、燃料消費量も約 900 ポンド (410 kg) 少なくなります。
- 通常範囲: 1,535 NM
- 最大射程: 1,806 NM
- サービス天井: 35,000 フィート
- 離陸距離: 3,300フィート
- バランスの取れたフィールド長: 3,300 フィート
- 着陸距離: 2,692フィート
- 上昇速度: 2731 fpm
- 上昇速度 1 つのエンジン Inop: 552 fpm
- 最大速度: 312 ノット
- エコノミークルーズ:313ノット
- アビオニクス: Collins Aerospace Pro Line Fusion
- エンジン: 2 基
- エンジン製造: プラット&ホイットニー カナダ
- エンジン型式:PT6A-60A
ターボプロップ エンジンにもかかわらず、この飛行機は同サイズのジェット機よりも速度が約 15 ~ 20% 遅いだけで、燃料消費量も約 900 ポンド (410 kg) 少なくなります。この航空機のエコノミー巡航速度は35,000フィートで313ノットです。

ホイールアップキングエア350i
Wheel Up は King Air 350i での運用を開始し、顧客に高レベルの柔軟性と運用効率を提供しました。 2013年8月、同社は14億ドル相当のキングエア350iを105台注文したことを確認した。 2014 年までに、ホイール アップは新型キング エア 350 を 27 機納入し、民間航空市場における地位を固めました。
Wheel Up は、King Air 350 の多用途性から大きな恩恵を受け、チャーターとメンバーシップを通じて顧客ベースをさらに強化しました。商業、軍事、貨物輸送のいずれの事業者であっても、Wheels Up は King Air 350i フリートであらゆるニーズに対応するソリューションを持っています。ビーチクラフト氏によると、
「政府、軍、民間の顧客が重要な任務のための空挺ソリューションを必要とするとき、彼らはBEECHCRAFTに頼ります。当社の航空機は、特殊任務任務特有の課題に対処するために必要な高性能と飛行特性を提供します。」
2014 年までに、Wheels Up の会員は 1,000 人を超え、セスナ サイテーション ジェットを含む他の種類の航空機の導入を開始しました。同社は 2018 年までに 5,700 以上の個人および法人会員権を販売し、72 機のキング エア 350i と 20 機のセスナ サイテーション ジェットを所有しました。

によるとホイールアップ,
「米国でのプライベート フライトの平均は 2.5 時間未満であるため、当社の独占的かつ膨大なキング エア 350i 航空機は、年間を通して最大 8 名の乗客がプライベート フライトを行うための最も経済的なソリューションを提供します。」
キングエア 350i のキャビン
- キャビンの高さ: 4 フィート 10 インチ
- キャビン幅: 4フィート6インチ
- キャビンの長さ: 19 フィート 2 インチ
- キャビン容積: 344 立方フィート
- 機内持ち込み手荷物: 71 立方フィート
キング エア 350i のキャビンの快適さ、効率、騒音レベルは、ほとんどの最新の小型ジェット機に匹敵します。このメーカーは、B300 シリーズのキャビンをアップグレードして、助手席のアームレストにコントローラーを備えました。ビデオ モニター、LED ライト、ブラインドなどのシート コントロールは、ボタンを押すだけで制御できます。新しいキャビンには、8 つの乗客席のそれぞれに USB ポート、AC コンセント、折りたたみテーブルが備えられています。

写真:ジェットリクエスト.com |ウィキメディア・コモンズ
推奨読書:
キャビンは断熱性が強化されており、騒音レベルは 76 dB に低減されています。ビーチクラフト氏によると、
「Beechcraft KING AIR 航空機は、柔軟で再構成可能な内装を備えており、乗客、貨物、航空救急車、その他の任務への対応に同様に熟達しています。どこを飛行するかに関係なく、組織が重要な人員や貨物の輸送にビーチクラフトを選択するのも不思議ではありません。」
King Air 350i の運用コスト
King Air 350i の直接運用コストは、使用状況やその他の飛行条件に応じて、1 時間あたり 1,300 ドルから 1,500 ドルの範囲です。リバティ・ジェット・マネジメントは、キング・エア350iプライベート・ジェットを年間200時間飛行させると約65万ドルの費用がかかるが、年間400時間飛行すると約95万ドルの費用がかかる可能性があると述べている。によるとリバティジェット,
「キングエア 350 の最高速度は時速 368 マイルですが、上昇、巡航、下降の速度が遅くなると、平均時速 394 マイルになる可能性が高くなります。これは、年間 200 時間飛行した場合、1 マイルあたりの平均コストが約 11.14 ドルに相当します。年間 400 時間飛行すると、総固定費をより多くの飛行時間に分散できるため、1 マイルあたりのコストは 8.19 ドルに下がります。」
プラット&ホイットニーのエンジンのオーバーホールは約 3,500 ~ 4,000 時間ごとに必要で、最初のオーバーホール訪問には約 55 万ドルの費用がかかります。その後のオーバーホールには 120 万ドルもの費用がかかる場合があります。 2019年、新しいキングエア350iの価格は約780万ドルでした。
新しいキングエア 360
- 最大範囲:1,806NM
- サービス上限:35,000フィート
- 離陸距離:3,300フィート
- 最大速度:312ノット
- エコノミークルーズ:313ノット
ビーチクラフトは、改良されたコックピットとアップグレードされたアビオニクス、客室のデジタル与圧、およびより低い高度圧力を備えたキング エア 360 および 360ER を発表しました。 2020年8月に初めて導入され、価格は約950万ドルとなっている。

写真:テキストロン・アビエーション
によるとテキストロン・アビエーション,
「機体、アビオニクス、内装がアップデートされたビーチクラフト® キング エア® 360 ターボプロップは、空で最も象徴的な航空機の 1 つに対する最新のアップグレードです。追加の機能と利点には、強化されたデジタル加圧システム、オンボード メンテナンス システムのアップデート、フル レジーム オートスロットル システム、6 つの新しい内装スキーム、および CoolView® ウィンドウが含まれます。ベストセラーのキング エア® ファミリー航空機の最新バージョンは、快適さを追求して設計され、冒険のために作られています。」
- キャビンの改良により、King Air® 360 ターボプロップの快適性と優雅さが向上しました。
- 機内気圧の上昇による機内高度の低下
- 高級SUVに見られる現代的なデザインを採用
- さらに再形成されたキャビネット
- ピンホール照明を備えた再彫刻されたサイドウォール
- アップグレードされたシートデザイン
- 照明付きカップホルダー
- 薄型エアー/ライトアジャスター
Subscription
Enter your email address to subscribe to the site and receive notifications of new posts by email.
