ロシアの「ステルス」第5世代Su-57が中国で嘲笑されるのはなぜ？

中国航空ショー（正式には中国国際航空・航空宇宙展示会）では、

新しいJ-35A戦闘機を正式に発表した（解説者は、明らかに戦闘機から引用しているとすぐに指摘した）

）。

最新の戦闘機である自称第5世代も持ち込んだ。

中国ではその粗末な出来栄えから嘲笑されるばかりの重罪戦闘機。

ロシア2つ持ってきましたSu-57 フェロン

航空ショーには、自力で飛行した量産型 Su-57 1 機と、静的展示用の試作型 Su-57 1 機が An-124 貨物機で飛行しました。これは、登録番号 T-50-4 とシリアル番号 054 の 2019 年以前の初期プロトタイプです。

中国の観客は試作型Su-57を視察することができた。無制限のアクセスを与えられた中国人観光客が、航空機に見える多くのネジやボルトを面白がっている動画がネット上に公開された。対照的に、ロッキード・マーティン F-35 ではレーダー信号を返すため、何も表示されません。

スホーイ Su-57
最初のフライト:	2010年
サービスを入力してください:	2020年
役割：	ステルス多目的戦闘機
注文数:	76
オペレーター:	ロシア空軍
失われた番号:	3 (2 機が墜落、1 機が地上で破壊)

中国の批判は、航空機の胴体パネルが多数のボルト（頭の一部が表面上に突き出ている）でフレームに取り付けられていること、尾翼部分がごちゃ混ぜのネジとボルト（プラスネジ、十字ネジ、直頭ネジ、六角ネジを含む）で取り付けられていること、翼とドアと内部兵器室の取り付けが不十分であることに集中した。

写真: Fasttailwind l Shutterstock

推奨読書:ロシア、中国航空ショーでSu-57フェロン「第5世代」戦闘機の輸出販売を主張：どの国がリスクを冒す可能性があるか？

5か月前に公開されたビデオの中で、アレックス・ホリングスは、サンドボックスニュースSu-57 に目に見えるプラスネジがあることに注目しました。同氏は、これらが試作機にのみ表示されたことを認めたが、これらの試作機は実際にシリアで戦闘に使用されたと付け加えた。さらに、シリアルSu-57にはF-35のような高度なステルス「塗装」が施されていません。

Su-57にとってさらに悪いことに、ロシアはこれまでのところ、ステルス性に最適化された新しいサターンAL-51エンジンをSu-57に搭載することができていない。その代わりに、製造された Su-57 は、ロシアの古くてステルス性の低いサターン AL-41F1 アフターバーニング ターボファン エンジンを使用して飛行しています。

写真: ILya Oslyakov l Shutterstock

それでも、Su-57を悪い航空機として片付けるのは間違っているだろう（少なくとも大規模に生産できる場合には）。フェロンとF-35 ライトニング II または F-22 ラプターとを比較することはできないかもしれませんが、老朽化に比べて大きな進歩です。

そして

戦闘機に取って代わられる。

ロシアはウクライナでの戦闘でSu-57を慎重に使用している（ドローン攻撃で1機が地上で破壊された）。ロシアはそれらを防空範囲外で使用したようだ（ステルス機のように防空を貫通するように設計されていない）。

。

中国、ロシアのキンジャール「極超音速」ミサイルを嘲笑

中国の評論家がロシアの最新軍事装備を標準以下で時代遅れだと嘲笑したもう一つの分野は、ロシアの新型Kh-47M2キンジャール「極超音速」ミサイル（NATO報告名、AS-24キルジョイ）である。ロシアは、このミサイルは現在および将来の西側の防空を通さないと主張した。

写真：N509FZ |ウィキメディア・コモンズ。

2024 年 1 月に、ランドは書いたキンジャールに対する中国の評価について、「複数の問題が確認されている。この中国の評価では、キンジャールは本質的に極超音速ではない時代遅れの1980年代の冷戦技術であると批判されている。キンジャールの設計の特徴により、『大気圏で長距離滑空を行う能力には及ばない』。」中国の分析家はその機動性を分析して、「弾道軌道を変更できる程度は本物の極超音速ミサイルとは比較できず、横方向に機動する能力が著しく欠けている」と観察している。

米国がウクライナに供給したパトリオットSAMは、パトリオットへの飽和攻撃を命中させずに撃破するなど、ミサイルを繰り返し撃墜している。多くの評論家は、キンジャールは空中発射のイスカンデル-Mミサイルにすぎず、ほとんど操縦能力がなく、他の弾道ミサイルと同様の速度で飛行する(ほとんどの弾道ミサイルは飛行の特定の段階で極超音速に達する)と指摘している。

写真：レイセオン

ロシアは最大マッハ10の速度で飛行できると主張したが、

(極超音速は通常マッハ 5 以上とみなされます)。

中露の大規模なリバランス

過去数十年間で、中国とロシアの関係は大きくバランスを崩してきた。冷戦中、両者は敵対関係にあった（中ソ分裂後）。彼らは1969年に国境戦争を戦い、中国がカンボジア、アフガニスタンなどでソ連を弱体化させるために働いた並行する冷戦（ほとんど忘れられている）を戦った。

写真: アラート5 |ウィキメディア・コモンズ

しかし、ソ連は常に支配的なプレーヤーであり、中国はライセンスに基づいてソ連のコピーを製造することにほとんど制限されていることに甘んじなければならなかった。 1990 年のソ連経済は推定（名目ベースで）2兆7000億ドルの価値があるのに対し、1991年の中国の資産はわずか4150億ドルだった。現在、中国の経済規模は約18兆ドルと推定されているが、ロシアの経済規模はわずか2兆1000億ドル（ブラジルとほぼ同じ）である。

中国の戦闘機生産:	2024 年 (東部):	ロシアの戦闘機生産:	2023年（東）：
J-20 マイティドラゴン:	約。 100	Su-30SM:	4-8
J-10C ヴィゴラス・ドラゴン：	約。 40	Su-34/M:	8-10
J-16 ヒドゥンドラゴン:	100以上	Su-35:	8-10
J-11 および J-15 (フランカーの派生モデル):	不明瞭な	Su-57:	8-11
合計：	240以上	合計：	28-49

中国の経済成長に伴い、防衛分野でも大きな技術変化が起きている。中国に対するロシアの軍事技術的優位性は徐々に失われつつあり、中国は多くの分野でロシアを追い越しつつある。中国にとっての大きな制約の一つは、ロシアのジェットエンジンへの依存である。しかし、これは近年変わってきたようです。

写真：ディアノフ・ボリス |シャッターストック

2010年代には、中国が命令それはロシアの戦闘機の最後のバッチ（Su-35）であることが判明する可能性があります。自国のジェット機が改良され、ロシアの能力を追い越すにつれ、ロシアにはさらに購入する理由はない。時間が経つにつれて、ロシアは中国に提供できるものがほとんどない関係においてますますジュニアパートナーとなり、中国はロシアにあまり興味を持っていないようだロシアの天然ガス。