英国のブラックブッシュ空港がプライベートジェットのホットスポットなのはなぜですか?

Corey

2024-01-09

英国の多くの小規模飛行場は、一般航空、プライベートジェット、または出張に使用されています。ファーンボローやビギンヒルなどの大きなものはよく知られていますが、他にもあります。ブラックブッシュはロンドンに近い小さな選択肢の 1 つで、交通量は良好です。

ブラックブッシュ空港の概要

ブラックブッシュは、英国の多くの飛行場と同様、第二次世界大戦中のイギリス空軍 (RAF) の基地としてスタートしました。イギリス空軍ハートフォード橋は 1942 年に開通し、戦時中は戦闘機や偵察機に使用されました。戦争が終わるまでに、他の軍事基地との混同を避けるために、この基地はイギリス空軍ブラックブッシュと改名された。

写真：ルースAS |ウィキメディア・コモンズ

戦後、ブラックブッシュ空港として知られる民間空港として政府によって開発されました。ここはロンドンにサービスを提供する重要な施設であり、ブリタビア、エアワーク、シルバーシティなど、初期の航空会社数社がここに拠点を置いていました。ブリティッシュイーグルインターナショナルエアラインズは、そこに拠点を置く大手航空会社となり、当初はヴィッカースヴィスカウント航空機、後に DC-6 で国際定期便を運航しました。ブラックブッシュは最終的にヒースロー空港とガトウィック空港に敗れ、1960 年までにロンドンの商業交通の主要拠点となった。

今日の民間および一般航空の使用

現在、ブラックブッシュ空港は、一般航空（飛行訓練を含む）および民間航空の重要な拠点となっています。 2Excel Charter、Channel Jets、DragonFly、GlobeAir、Jetfly、Isle-Fly など、複数のチャーター会社が定期的にこの空港を利用しています。同空港は総飛行量を公表していないが、年間 37,700 便の移動を処理していると主張しており、そのうち約 5% が民間ビジネス航空便 (つまり約 1,900 便) である。

写真：クリスガザード |ウィキメディア・コモンズ

これはかなりの規模ではありますが、英国の主要な民間航空空港には大きく遅れをとっています。 2023年によるとCEデルフトからのレポート, 英国で民間航空利用者が最も多い空港（2022 年通年）はルートン空港で、民間航空便の出発便数は 12,249 便でした。 2位はファンボロー空港で11,825便だった。 3位はロンドン・ビギンヒル空港で9,232便が運航した。

ブラックブッシュ空港のいくつかの利点

イギリスで民間便が最も発着する空港ではないかもしれませんが、それでも人気があります。この空港を拠点とするフライトや航空機の数が少ないため、他の空港と同じレベルのターミナル (FBO)、駐車場、航空機保管オプションは提供されません。ただし、次のような利点もあります。

より小さく、より効率的。小規模な空港であるため、タクシーや駐車時間、ターミナル処理や乗り継ぎ時間は通常より早く処理されます。空港は「到着、搭乗、出発まで 10 分以内」と宣伝しています。
FBOと設備。ブラックブッシュ空港は他の空港よりもはるかに小さいですが、乗客向けに軽食を備えたラウンジ、ビジネス設備、シャワーを備えています。乗務員施設、ブリーフィングルーム、無料の車の利用が可能です。
柔軟な運用。交通量が少ないため、渋滞が問題になることはほとんどありません (近くのファンボロー空港でのイベント中にも顕著になる可能性があります)。また、大きな空港に比べて騒音や使用時間の制限も少ないです。
他の空港よりも料金が安い可能性があります。小規模な空港では、運賃が安くなることがよくあります。 2018年、空港はより多くの利用を促進するために着陸料を大幅に引き下げた（平均38％削減）（ウェブサイトの報告によると）チラシ）。

写真：スティーブ・ラインズフリッカー

空港の拡張計画

ブラックブッシュ空港には、近い将来、10 ～ 20 年にわたる野心的な開発計画があります。ただし空港は、空港運営の性質や一般航空とビジネスジェットの利用のバランスを大きく変える計画はないとしている。

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写真: ブラックブッシュ空港

近い将来のフェーズ 1 の拡張では、通常のビジネスジェットユーザー向けを含む新しい格納庫施設と、新しいメンテナンス施設が建設される予定です。フェーズ 2 では、後に更なる格納庫スペースと飛行学校活動のための新しい拠点が提供される予定です。さらに目を向けると、この空港は新興地域をリードできる可能性があると考えられます。そのビジョンステートメントでは次のように説明されています。

ブラックブッシュは地理的にも、電動航空機や電動垂直離着陸（EVTOL）航空機などの新興航空分野の開発とメンテナンスにサービスを提供するのに適した位置にあると考えられます。この技術が発展すると、これらの航空機は最終的に多くの従来のピストン航空機またはロータリー航空機に取って代わり、騒音プロファイルがはるかに静かになるでしょう。

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